Активность

Так там можно разнести на соседние улицы односторонним движением Сейчас из-за гор снега когда 265 поворачивает со Стромынки налево он просто раком перекрывает всё движение в сторону Преображенского. На Колодезном пер. так и не поставили никаких остановок, два автобуса не могут разойтись, один сдаёт задом и другого пропускает. Нахрен было 265 туда загонять я вообще не понял. Вернуть нужно старую трассу через Потешную улицу: там-то народ всегда есть. А так по факту ухудшили транспортное обслуживание в угоду непонятно чему.

еще с прошлой субботы)

Ты можешь опросить, а я почти 30 лет по соседству живу и прекрасно всё своими глазами вижу.

Так и есть. Глава управы в недавно опубликованном отчете тоже указал на начало работ в этом году

А я как-то не задумывался, на ЖД вообще есть системы геопозиционирования поездов? Или точность "где-то на перегоне" считается достаточной?

Нет, у 931 своя роль. Там ждут окончания стройки проспекта Куприна, тогда 983 продлят по нему, а 931 можно по СБВ продлить, благо остановки давно есть, только возить абсолютно некого.

Раньше было двойное, но в ЭМУ на автобусах была только первая часть. А первую остановку вроде должны вообще отменить в 2026 году в рамках благоустройства района и сооружения новых остановок на Сенежской. Я об этом писал недавно.

Я немного не так прочитал. Мне показалось, что жителям Нудоли не хватает автобусов до электрички. Ибо экс-Нудольское сельское поселение тяготеет к Рижской ж/д, нежели к Окт. ж/д. В Румянцево есть оборот для электричек. И именно к таким оборотным маршрутам электричек можно подтянуть отдельные рейсы 24 и 43, как это делают со стороны Рузы 37 и 50. А так я постоянно там хожу на лыжную трассу Головино (одна из лучших в России, на ней тренируются олимпийские спортсмены) с баулами и хрен дождёшься автобуса, а тротуары там узкие и грязные. Что с Румянцева, что с Новопетровского я не понимаю, к каким рейсам элек там местные маршруты согласованы. Хотя видя, сколько денег на эту спортшколу выделяют, могли бы и платформу забубенить за свой счёт, согласовав с ж/д. Восход открыт для посещения всеми, там нет заборов и охраны. КПП только для пропуска машин работает. Я через антенные поля ездил, там частично проходит лыжная трасса из деревни Первомайское, и в самом Восходе есть своя небольшая лыжная трасса. Сам Восход производит впечатление разрухи, заброшенного городка. Так только Власиха усиленно охраняется по понятным причинам, в другие подмосковные ЗАТО попадал без проблем через неохраняемый лес. Если нет спроса, то можно его создать… Ну вот зайки в Москве именно этим занимаются, создавая иногда безумные непонятные трассы. Что-то ни одного не похоронили. А если захотят объединить Москву и область, включая транспорт, то моя идея не такая уж и плохая (на фоне того, что они придумают). Цели Магистрали ведь понятны? До Можайска далеко, а вот до Уваровки будет поближе. Но вроде уже выяснили, что жителям Уваровки и окрестностей пох. Мне непонятно только, почему Гагарин и Вязьма тяготеют к Можайску, недели соседние с Можайском районы.

Сенежская ул., 1 - Колледж предпринимательства -> Сенежская ул., 1 Солнечногорская ул. 15 -> Колледж предпринимательства

мдя... срач форева и, главное, всё об одном и том же. как только не надоест...

Речь про европейские грузовые вагоны.

Зачем в принципе вражеские GPS устанавливать? Где наш любимый ГЛОНАСС, как на московских автобусах?

Это не подмена. Часть выходов на обслуживания филиал Северо-Западного площадка (Мневники).

Ой ладно, я намедни на Каланчёвской повстречал Чёрную Иволгу. Внутренний салон ничем не отличается от обычной, бирюзовый окрас сидений. Какой-то чувак рядом перекрестился и решил не садиться в эту Иволгу. Видимо, в новостях ССС залил, что на МЦД только белые Иволги ездят, а тут такой штрейкбрехер. По D2 шла, кстати. А на следующий день на Каланчёвской уже видел на D4.

В ответах о создании обещанной дополнительной остановки на маршруте 680/680к постоянно смещались сроки. То лето 2025, затем конец 2025, в последних - уже 1 полугодие 2026. Однако на Яндекс.Картах остановки появились, выбрать невозможно. Новая промежуточная остановка для 680/680к будет напротив дома 70 на 3-й Гражданской улице, так же писали в ответах от ДепТранспорта. Не очень понимаю, почему нельзя было сделать остановку прямо в повороте (на Бойцовой улице) - там пару парковочных мест и обычный тротуар. Но хотя бы так.

ПДСы там проходящие, поэтому будут с динамами относительно начальных и конечнвх пунктов

ну там и ПДСы вроде как ходят, я просто для примера

На пригороде динамы нет, там только скольжение (повышение цены в пятницу и в воскресенье)

Проблем скорее более с подвижным составом, чем с зарядками, хотя и с зарядками сейчас много где проблемы, по большей части с недостаточной силой тока - вместо 20-ти минут заряжаются целый круг...

е29 парк сменил, номера 1934**. 818 в 17-й переехал, е80 в 16-й.

Сейчас на №61 также поровну. Два выхода подольские и два чеховские, 4 выхода делают по 3 полных круга

Дык истечь можно только летом в хорошую погоду. Вот и посчитай, сколько это примерно в нашем чудесном говноклимате, учитывая, что ещё 2-3 недели у меня летом ВСБ. А я себя на лишние негативные эмоции по дороге на работу не настраиваю. Хватает того, что едешь на работу. И чем меньше времени между звонком будильника и началом рабдня, тем меньше будет у меня выкинуто из жизни. А приятные описаны выше

Именно наоборот - исключительно на приятные эмоции

Ну вот а нам нравилось, правда, на машине ездить перестали по совокупности нескольких причин: 1. То, что ближе, объездили, а дальше уже нужно больше 2 недель, ПОездка на Сицилию получилась откровенным галопом, хотя проехать весь Сапог было интересно. 2. У сына уже была своя жизнь, и экономия на авиабилетах уже получалась не та. 3. Сами авиабилеты благодаря ПОбеде и другим лоукостерам, летавшим в Россию, перед ковидом в целом подешевели. Вряд ли финны в обозримом будущем будут нас свободно пускать, да и цены в Европе выросли, а Норвегия и так была недешёвой страной.

ЛиАЗ 193510 на Б (внутр)