Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Слабый транзитный поток говорит о том, что эти магистральные маршруты просто не нужны. То есть, достаточно было вывести А6 на Китай-Город вместо Павелецкой
  3. Может быть для начала закрыть спуск с надземного перехода на боковую платформу? Авось часть пересаживающихся уйдёт на второй переход
  4. Их. Вывод маршрута с Никитской к Охотному ряду более логичен, чем к неудобному Александровскому саду, где ещё периодически остановку отменяют. К тому же они сделали плечи у маршрутов с равными плечами по пассажиропотоку. С учётом того, что именно транзитный поток слабый, то эти изменения не сильно ударили по пассажирам.
  5. Я высаживал в Ревякино и в Шульгино две недели назад пассажиров ,на неспециализированном для этого,пути. Сказал бы🤣🤣🤣 Конечно не видим,а нафига его видеть?! Куда хочу-туда лечу!!🤣
  6. Первые это какие? Они все одинаковые,если не считать этого идиотского отличия по цвету сидушек
  7. Сегодня
  8. Во первых раз на раз не приходится, во вторых там сама организация движения дурацкая и потенциально опасна. Но что то придумать нормальное там сложно. Проще вообще всё снести и построить заново.
  9. и первые кто окажется за # будут водители крупногабаритных ТС в том числе автобусов, говорю как работавший на таком ТС. Даже велосипедистов хер увидишь заранее даже на такой мелочи относящиеся к категории Д , как мерседес спринтер, не говоря уже о более крупном
  10. https://vk.ru/wall-137324015_633455 Зарядки в Митино-4 делают медленно, но делают.
  11. так вы тут постоянно пытаетесь своё личное умозаключение впихнуть за общее мнение. Видите пустые автобусы - и начинаете тут всех впихивать метро. там они есть... Опять же предлагаете впихнуть в М1, усилить его, который ходит также через весь город и через правительственные дороги. Это постоянный сбой в расписании. Нет последовательности. То возмущение маршрут через весь город, а то предлагаете усилить М1
  12. вот и займитесь. За 30+ лет трудовой деятельности - немало. Инженер-технолог, позже - сисадмин. Подробнее рассказывать и оправдываться не собираюсь. про _шоссе_ вообще речи не было. Речь только о том, что от центра до Сокола экспрессы не нужны. И сквозной маршрут через полгорода не нужен никакой. А тем жителям нужен местный поостановочник. Ну почему все вам подобные всегда судят обо всех по себе, приписывая собственные отрицательные качества оппоненту? Ну да, узнали себя в зеркале, ужаснулись и стали пытаться себя оправдать... И ещё один. Когда аргументов нет совсем - следует переход на личности. Впрочем, про самокаты можно согласиться. Хотя достаточно лишь запретить им ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, в любое время. Пусть едут по проезжей части, и Дарвин рассудит. а тут ничего кроме "ой дурак..." и сказать невозможно. Адекватные люди ездят на том, что быстрее. Скорость метро в среднем вдвое выше, чем у НОТ. Где метро нет или "последнюю милю" - едут на НОТ. Но этот пациент явно необучаем. Ещё и - воображает себя остроумным, это совсем плохо...
  13. Ну, новость от 2025 года - это уже старость... С тех пор и начальство там другое, и станция внеклассной стала.
  14. Было бы очень здорово слышать жалобы не в виде "Вы всё врёте" (по расписаниям), а конкретные несоответствия. Они всю сознательную жизнь обслуживаются парком в Погосте. И всю сознательную жизнь возили паксов на засыльных кусках. Теперь, видимо, встали в позу.
  15. Вопрос к местным. Нашел на ЯК бобики от Котельников, которые идут прям до нужного дома. В выходной день на них вообще можно надеяться, или лучше доехать другим транспортом и прогуляться от шоссе?
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.