Jump to content

остановки на Беломорской


Recommended Posts

В принципе, если объеднить 233 + т58, то маршрут будет самопересекаться на Речном Вокзале при следовании к МФЦ, а если оборачивать по Беломорской, то придётся перебегать дорогу, чтобы попасть в этот МФЦ, подвоз у т58 и 173 к отдельной остановке в разы удобнее. Проблема с перепробегами на обед у т58 точно решится. А если вместо м. Речной вокзал пустить кольцом через Ляпидевского, Флотскую, Ленинградку и обратно по Фестивальной, то тогда ещё охватится Флотская дом 1, здание, где находятся управы Левобережного, Головинского и Ховринского районов. Получится отличный социал. Вот только с двух концов будет по петле. а когда уходить на обед / пересменок непонятно.

Link to post
Share on other sites

ога, у полученного монстра будет замечательная остановка "Смольная улица", где будет два варианта 233-го к Речнику: один до метро и второй по кольцу :) Отличить их по табличке будет невозможно, т.к. у обоих конечная - "Метро "Речной вокзал"...

Я просто другое не пойму - на хрена объединять 233-й с Т58? Оба короткие частоходы с хорошим потоком.Чего получим при объединении кроме ухудшения работы?

  • Thanks 3
Link to post
Share on other sites

Конечно, чтобы если что-нибудь съезжало на Флотскую, было бы хорошо, но пока предложу вариант, без этого обходящийся.Объединение делаем банальным, без изысков - два раза по Фестивальной, просто у тех рейсов, которые идут по Фестивальной прямо не делаем остановку на перекрестке со Смольной. Я бы вообще поотменял бы ее у всех маршрутов, идущих по Фестивальной прямо, по крайней мере в час пик, ибо они там на этой остановке сильно мешаются на светофоре. Это был бы большой плюс, тк на 90-й посадка сильно менее удобная, чем на т-58, но он жаль далеко от Беломорской не идет. Ну и наверное тогда стоило бы предложить некую компенсацию, тк 233 все же почаще бегает. Ну там можно сделать маршруты по Фестивальной до Моссельмаша и Вариант 233, продленный до Грачевской. И тот и тот раз в минут 15.

Link to post
Share on other sites

А точно 233 пока является частоходом? Вот например у 70 маршрута начали появляться почему-то 40-минутные интервалы в вечерний час пик без видимых на то причин. За это время от метро успевает уйти 2 машины по 698 маршруту!

Link to post
Share on other sites
2 часа назад, АЛЕКСЕЙ сказал:

А точно 233 пока является частоходом?

По сайту Мосгортранса, например, от метро "Речной вокзал", должен ходить по следующему графику: 

Будни:

Начало в 5:36, до 8:28 и с 11:19 до 18:23 интервал 6-9 минут,

с 8:28 до 11:19 - 12-14 минут,

с 18:23 до 19:30 - 4-6 минут,

с 19:30 интервал 6-12 минут.

Выходные:

начало: 6:05, 6:22, 6:39, 6:56, 7:13, 7:30, 7:47, 8:04, интервал 9-14 минут, окончание: 20:10, 20:28, 20:37, 20:46, 21:04, 21:21, 21:38, 21:55, 22:04, 22:13, 22:21, 22:30, 22:47, 23:04, 23:21, 23:38, 23:55, 0:12, 0:29, 0:46, 1:02, 1:19, 1:35.

2 часа назад, АЛЕКСЕЙ сказал:

Вот например у 70 маршрута начали появляться почему-то 40-минутные интервалы в вечерний час пик без видимых на то причин. За это время от метро успевает уйти 2 машины по 698 маршруту!

Что-то ненормальное. На сайте на 70-м маршруте адских интервалов не значится. 

Link to post
Share on other sites

По расписанию понятно, что часто должны. А по факту уже давно так не ходят. Поэтому и спрашиваю про 233. Раньше они с 70 в одной колонне были и ходили хорошо. А как теперь не знаю. 

Link to post
Share on other sites
5 часов назад, АЛЕКСЕЙ сказал:

По расписанию понятно, что часто должны. А по факту уже давно так не ходят. Поэтому и спрашиваю про 233. Раньше они с 70 в одной колонне были и ходили хорошо. А как теперь не знаю. 

233 ходит стабильно-нормально

Link to post
Share on other sites
В 17.01.2021 в 18:51, FIPS сказал:

Видимо ее решили поменять. Смысла после запуска повсемесного приема Тройки в Стрелке просто не будет.

На Тройке не будет скидочной системы. И Школострелки тоже на Тройки не перейдут.

Link to post
Share on other sites
2 часа назад, житель москвы сказал:

На Тройке не будет скидочной системы.

На подорожнике её теперь тоже не стало...

2 часа назад, житель москвы сказал:

И Школострелки тоже на Тройки не перейдут.

Почему? запросто. Сделают аналогичный московскому областной проездной на месяц - и вуаля!

Link to post
Share on other sites
9 часов назад, житель москвы сказал:

На Тройке не будет скидочной системы.

Скидочная система работает исключительно на автобусах Мострансавто. У Ранд-транс она не работает. Да и не особо-то и нужна эта псевдо-скидка. Все ходят месячный безлимитный абонемент, а вот его в МО нет.

Edited by FIPS
Link to post
Share on other sites
1 час назад, FIPS сказал:

Скидочная система работает исключительно на автобусах Мострансавто. У Ранд-транс она не работает.

У химкинских (пикинских) рандов работает а у долгопиных - нет? Как им это удалось, если программируют списание денег не перевозчики?

Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, igla сказал:

Как им это удалось, если программируют списание денег не перевозчики?

Мобильный перевод и наличка со скидкой.

Link to post
Share on other sites
47 минут назад, FIPS сказал:

Мобильный перевод и наличка со скидкой.

В таком случае, ты прогнал: будешь регулярно платить стрелкой водиле 37-го - будешь ездить со скидкой. То, что он наличкой в карман дешевле берёт, не означает отсутствие льготы.

Link to post
Share on other sites

Вот конкретно на рублёвском 121 её (скидку) отменили с прошлого года, и теперь там по карте, по налу или по Стрелке цена единая и не зависит от кол-ва поездок. А раньше давали. На социале тоже не зависит от кол-ва поездок, по карте/налу дороже, чем на коммерции, но по Стрелке дешевле, а накопительная часть не действует.

Link to post
Share on other sites

Рублёвский 121-й - это социал, или коммерция? В любом случае, как им это удалось?

Link to post
Share on other sites

121 — это и коммерция и социал. Я только не помню, один там перевозчик или разные на комм. и соц. Ну вот взяли и сделали так, в салоне повесили бумажки. В теме новости Одинцововского района летом писал.

Edited by Молодой гой
Link to post
Share on other sites

В салоне коммерции, или социала?

Про коммерцию непонятки у меня связаны с тем, что скидки в зависимости от количества поездок там запретили несколько лет назад. Как ваш коммерческий 121-й умудрялся их предоставлять - не пойму.

Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Молодой гой сказал:

Я только не помню, один там перевозчик или разные на комм. и соц.

Разные. Социал - Ранды, коммерция - Автолайн.

Link to post
Share on other sites
В 19.01.2021 в 13:54, АЛЕКСЕЙ сказал:

Поэтому и спрашиваю про 233.

233 по реестру хотели продлить от РВ до набережных СРВ. Сейчас там и остановки появились.

Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Corennoy сказал:

233 по реестру хотели продлить от РВ до набережных СРВ. Сейчас там и остановки появились.

А вот это выглядит уже куда менее разумно, чем то, что я предложил. Во-первых, он обратно что, через водностадионскую эстакаду разворачиваться будет? А туда - через... Беломорскую?) Во-вторых, теряется полностью место для их обеда - если не трогать вторую "конечную" на Петрозаводской, отстаиваться им будет попросту негде. И в третьих, опять-таки автобусов такое потребует не меньше, чем мой вариант.

 

Тогда уж надо от Петрозаводской его туда продлевать, и на Ленинградку выезд в таком случае будет абсолютно там же - под мостом Беломорской улицы. Перепробег тот же, а польза для людей выше.

Edited by мимопассажир
  • Like 1
Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, мимопассажир сказал:

А вот это выглядит уже куда менее разумно, чем то, что я предложил. Во-первых, он обратно что, через водностадионскую эстакаду разворачиваться будет? А туда - через... Беломорскую?)

По реестру именно так. Со всеми попутными остановками.

Для вывозного маршрута на ОБВ это, мягко говоря, очень странное решение.

Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, FanatOT сказал:

Для вывозного маршрута на ОБВ это, мягко говоря, очень странное решение.

Более чем странное. От метро до вокзала идти вообще-то быстрее, чем на автобусе так ехать. Лучше бы реально помогли едущим от/до Беломорской (кстати на обратном пути тогда еще захватывается и МФЦ многострадальный, и новый торговый центр на месте кинотеатра "Нева").  Все равно же точка выезда на Ленинградку в центр от этого абсолютно не изменится. В общем надеюсь, разум возобладает, еще не поздно - пока ничего не ввели еще.

 

И да, вот в таком случае 58 точно не нужен будет совсем

Edited by мимопассажир
Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Corennoy сказал:

233 по реестру хотели продлить от РВ до набережных СРВ.

нахрен оно там? Взяли бы какого инвалида вроде 801...

Link to post
Share on other sites
В 17.01.2021 в 19:09, igla сказал:

там этих химкинских осталось два маршрута, считай - 342 и 443. редкоходы 343, 370 и 482 можно не учитывать. Вполне можно убрать их от Речника к Беломорской


На Беломорской есть разворот, или кататься до Петрозаводской?

Там есть место для отстоя областных (хотя бы кратковременного)?

 
Продление 233 через Беломорскую до Прибрежного мне кажется нелохой затеей. Тогда часть петрозаводских переориентируется на Беломорскую, будет вывоз в две стороны. Но да, нужны доп. машины, которых как всегда нет.

 

Edited by New-Express
Link to post
Share on other sites

если 233 от Петрозаводской продлевать - то да, более менее разумно

но 233 в таком случае придётся усиливать в полтора раза

Link to post
Share on other sites
5 часов назад, New-Express сказал:

На Беломорской есть разворот, или кататься до Петрозаводской?

Нету. До Петрозаводской кататься не обязательно, можно закольцевать по Прибрежному - Смольной - Беломорской. Места для отстоя нет, но отстой и не нужен особо.

 

5 часов назад, New-Express сказал:

Продление 233 через Беломорскую до Прибрежного мне кажется нелохой затеей. Тогда часть петрозаводских переориентируется на Беломорскую

У них для этого уже есть 90-й и Т58, а добавят ещё 500-й. Думаю, кто хотел уйти на Беломорскую, уже ушёл.

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
13 часов назад, igla сказал:

До Петрозаводской кататься не обязательно, можно закольцевать по Прибрежному - Смольной - Беломорской. Места для отстоя нет, но отстой и не нужен особо.


Было бы хорошо. И гораздо короче, чем кружить через Флотскую.

 

Link to post
Share on other sites

Идея совершенно не в кассу. Реально разброс остановок на Беломорской мне совершенно не нравится. Нормальными я готов считать только остановки на Беломорской в сторону севера и на Смольной, бывшую Беломорскую 26. Остальные не в кассу с учетом, что зеленый для пешеходов зажигается раз в 2 минуты. Позор тем, кто не построил там подземных переходов.

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.