38 автобус

[portenos]

Один из наиболее редкоходящих автобусов внутри МКАД, которые я знаю – 38. Тем более, что он по всей своей трассе дублируется более частоходящими маршрутами – 294 от Силикатного проезда до Полежаевской, 271 от Полежаевской до Терехово. Сам же маршрут выглядит наследием тех времён, когда в Хорошёво-Мневниках другого транспорта не было – так и было в 1960 году, тогда он от Краснопресненской начинался и в Мневниковскую пойму, как и сейчас шёл. Но позже много другого транспорта в тех районах появилось. Поэтому на опрос выношу – что с ним лучше делать. И если отменять, то никто особо не потеряет. В деревню Терехово вполне можно 243 автобус пустить, а то сейчас он совсем на пустом месте заканчивается, у бывшей ярмарки в Мневниковской пойме. А «Парк чудес» в Мневниковской пойме на месте деревни Терехово уже не появится.

[ГАЗ-31013]

Отменить на фиг за компанию с 243.

Кстати,

сейчас он совсем на пустом месте заканчивается, у бывшей ярмарки в Мневниковской пойме.

245459[/snapback]

Не у бывшей ярмарки, а в поселке Главмосстроя. Вот только там сейчас уже даже бомжи не живут - все дома разрушили и сожгли.

[karelalex]

Или продлить до Молодежи, сделать адекватные интервалы (машинки одолжить с 691 и 294), быть может при следовании к силикатному заводу оставить заезд в Терехово. В любом случае, так, как есть, оставлять не стоит.

[Аккорд1970]

МГТ будет его холить и лелеять, ведь такую редкость больше не сыщешь - с довоенных времён сохранил свой номер Да и народишко попадается, даже от Полежаевской до Терехова.

[Зеркало]

Если бы он еще хоть как-то мог соблюдать расписание...

[Юрий А]

МГТ будет его холить и лелеять, ведь такую редкость больше не сыщешь - с довоенных времён сохранил свой номер Да и народишко попадается, даже от Полежаевской до Терехова.

245483[/snapback]

Это, наверное, единственный аргумент за сохранение данного маршрута в нынешнем виде.

 

Моё предложение 38 закрыть, выход отдать на 271, 243-му организровать заезд в Терехово. Хотя по делу и с 243 надо что-то делать.

[ГАЗ-31013]

Это, наверное, единственный аргумент за сохранение данного маршрута в нынешнем виде.

245503[/snapback]

Ну, там народишко, конечно, попадается, но чисто тереховский пассажиропоток в пересчете на пассажиров в день - думаю, пальцев двух рук вполне хватит сосчитать. Включая бомжей и таджиков с завода тротуарной плитки. Да и до Нижних Мневников из самых дальних уголков Терехова - пешком максимум 10 минут.

243-му организровать заезд в Терехово. Хотя по делу и с 243 надо что-то делать.

245503[/snapback]

Да прибить этот 243 к чертовой матери, и всего делов. Не нужно там никаких заездов, ни в Терехово, ни в Главмосстрой.

[GrUser]

Да прибить этот 243 к чертовой матери, и всего делов.

245522[/snapback]

Какой, на хрен, прибить?! Ему интервалы с новым расписанием уменьшили, расписание в целом соблюдается - очень удобный и востребованный маршрут для подвоза от/к метро "Октябрьское поле". Да, самостоятельного потока у него мало - но тот факт, что вечером он не торчит в пробке на мосту через МК МЖД и на посадку практически пустой подаётся - его огромный плюс.

Самое полезное, что видится - это убрать его с Главмосстроя и завернуть к 67 больнице - там есть ОРП, хоть и заставленная АУ. Заодно и подвоз к больнице хороший будет, и у маршруток честь пассажиров увести можно будет - кроме них там сейчас только 48, которого не дождёшься...

 

Учитывая незагруженность 38, ему можно и заезд в Главмосстроя для компенсации 243 устроить. Для галочки.

[portenos]

В этой теме пытался и настоящий опрос сделать. Варианты ответа на вопрос "Что лучше делать с 38 автобусом" предполагал такие:

1) ничего не изменять на нём

2) изменить трассу и сократить интервалы

3) отменить полностью.

Заезд к посёлку Главмосстроя, про который в этой теме сказали, за изменение прошу не считать.

И не ожидал, что здесь ещё про 243 автобус будут спорить. Но высказанное предложение о забросе его на Карамышевскую набережную и улицу Саляма Адиля - неплохой вариант для его изменения.

P.S. (Оффтоп) Может и лучше, что опрос не получился. Ведь в таких опросах нередко один и тот же голосует или по несколько раз за один ответ, или за разные ответы каждый раз, что и портит картину. Предлагаю поэтому каждому ранее не сообщавшему в эту тему высказать в ней своё мнение по 38 автобусу.

[Антикарг]

38-убить нафиг

243-укоротить до Карамышевской наб.

[житель ЗАО]

моё имхо:

 

38 продлить до Молодёжки через ул. Нижние Мневники (при движении к Полежаевке - заезд в Терехово, а в пос. Главмосстоя НЯП никто и не живёт)

271 пустить через Крылатскую ул. и Живописный мост

243 перенести на Карамышевскую

[Юрий А]

38 продлить до Молодёжки через ул. Нижние Мневники (при движении к Полежаевке - заезд в Терехово, а в пос. Главмосстоя НЯП никто и не живёт)

245629[/snapback]

Какой смысл? Если бы это был автобус, ходящий с нормальными интервалами, то да, я бы с тобой согласился. А так, с одной машиной на линии и при такой длине получим ещё один 237-й в том виде, в котором он был до недавнего времени. Нахрен надо.

 

Ведь в таких опросах нередко один и тот же голосует или по несколько раз за один ответ, или за разные ответы каждый раз, что и портит картину. Предлагаю поэтому каждому ранее не сообщавшему в эту тему высказать в ней своё мнение по 38 автобусу.

245601[/snapback]

Это невозможно технически, на данном движке с одного аккаунта можно проголосовать только один раз.

[anton121]

Я предлагаю как ра-таки 243 отменить, а 38, на который были бы отданы машины с него, пустить в сторону Окт. Поля, на бывшую конечную 243.

Мысль та же, что и с 23 трамваем, который оставил МГТ вместо 28. Такие маршруты надо беречь!

[житель ЗАО]

Какой смысл? Если бы это был автобус, ходящий с нормальными интервалами, то да, я бы с тобой согласился.

245634[/snapback]

Ну а кто мешает его усилить частично за счёт 691 и 271 (сняв у каждого по 1 двусменному выходу)

[Юрий А]

Ну а кто мешает его усилить частично за счёт 691

245690[/snapback]

Ты чего в Автолайн устроился на работу? Поздравляю, не знал. Кем?

 

Если серьёзно, то 691-й очень востребован и его надо усиливать, а не снимать с него машины. Скорее с 38-го и 243-го на него надо выхода отдать, но никак не наоборот, даже с учетом продления к Молодёжной.

 

и 271

245690[/snapback]

Ага, с него и так уже доснимались выхода до той степени, что на столбовое расписание перевели. Хочешь совсем убить маршрут?

[Паштет]

Юра прав. Здесь если есть еще необходимость в обслуживании этих поселков, то подлить до Терехова 243, а выход с 38-го отдать на 271. А если там уже возить некого, то 243-й обрубить по Карамышевской набережной, правда через какое-то время МГТ в таком виде его прихлопнет.

[anton121]

А если там уже возить некого, то 243-й обрубить по Карамышевской набережной, правда через какое-то время МГТ в таком виде его прихлопнет.

245807[/snapback]

Зачем? Тогда уж по 67 больнице или по трассе действующего 48, который ходит крайне нерегулярно.

[GrUser]

а 38, на который были бы отданы машины с него, пустить в сторону Окт. Поля, на бывшую конечную 243.

245674[/snapback]

Не надо, время на круг увеличится за счёт пробки по Мневникам.

Мне тоже очень симпатичен 38, но гораздо более симпатичен 243 хотя бы потому, что я им пользуюсь регулярно и он весьма и весьма удобен.

 

Ну а кто мешает его усилить частично за счёт 691

245690[/snapback]

Чур тебя, чур!

 

Тогда уж по 67 больнице или по трассе действующего 48, который ходит крайне нерегулярно.

245817[/snapback]

Опять-таки, не надо по трассе 48 - достаточно по больнице крутить. Нечего ему в пробках по Жукова тусоваться.

А 48 продлить до Динамо, как и планировалось, передав ему выходы 207 с промежуточной отметкой на Ходынке.

 

Господа, кому не лень и есть время - может, письмо коллективное в МГТ накатаем по итогам темы?

[Чебурашка]

 

А 48 продлить до Динамо, как и планировалось, передав ему выходы 207 с промежуточной отметкой на Ходынке.

 

Такое было объявлено год назад, но за пару дней во ввода отменили изменения

[GrUser]

Такое было объявлено год назад, но за пару дней во ввода отменили изменения

245848[/snapback]

Это не значит, что нужно отказываться от хорошей идеи!

Заодно и выпуск хоть немного увеличится - 48 очень страдает от больших интервалов...

[Юрий А]

Господа, кому не лень и есть время - может, письмо коллективное в МГТ накатаем по итогам темы?

245845[/snapback]

Кстати, у меня тоже такая мысль возникла. Тем более это будет очень кстати сейчас, когда МГТ начал шевелиться в плане повышения доходности перевозок.

[Паштет]

Зачем? Тогда уж по 67 больнице или по трассе действующего 48, который ходит крайне нерегулярно.

245817[/snapback]

В принципе можно, просто думал у него выпуск совмем мизерный, посмотрев расписание, понял что есть смысл.

[portenos]

Если 38 автобус отменять, а 243 пускать на Карамышевскую набережную, то для Терехово можно организовывать заезды 271, 691 автобусов. Но не обязательно всех, а с частотой хождения туда 38 автобуса.

[житель ЗАО]

Ты чего в Автолайн устроился на работу?

245757[/snapback]

А при чём тут вообще Автолайн?

Если серьёзно, то 691-й очень востребован и его надо усиливать, а не снимать с него машины

245757[/snapback]

Так насколько я помню его в своё время и так усиляли за счёт 626..

Что касается 271... Моё мнение что востребован скорее не маршрут как таковой, а направление (Полежаевка-Кунцево-Крылатское). Ничего плохого в превращении одного маршрута в два для максимально большего охвата районов (повторюсь, помимо продления 38 я предлагал и одновременный перевод 271 на Крылатскую ул. и Живописный мост вместо Нижних Мневников дабы таким образом связать Полежаевку со спортивными объектами на Крылатской ул.; следовательно в случае "затыка" на Нижних Мневниках получаем возможность объезда через Жукова и Крылатскую на новом 271). Ну а связь того же байк-центра с Крылатским и Молодёжной остаётся в виде Тб 19/ А 691 и нового 38, ну а с Полежаевкой - в виде нового 38

[Юрий А]

А при чём тут вообще Автолайн?

245950[/snapback]

Да при том, что от снятия машин с 691 выиграют только они и больше никто.

[GrUser]

Что касается 271... Моё мнение что востребован скорее не маршрут как таковой, а направление (Полежаевка-Кунцево-Крылатское).

245950[/snapback]

Тогда оставляем 271 как есть, а 38 направляем по Жукова-мосту-спортобъектам до Крылатского. Можно и без спортобъектов, в принципе - в любом случае, связь по мосту давно нужна и будет очень удобна.

Существенное НО тут в том, что новый 38 потребует значительного увеличения выпуска и в том, что в пробках на пересечении Жукова-Народного ополчения он постоит всласть...

 

Если 38 автобус отменять, а 243 пускать на Карамышевскую набережную, то для Терехово можно организовывать заезды 271, 691 автобусов.

245947[/snapback]

Не надо! Они очень шустро проходят участок по Мневникам и тусоваться в Терехово им совершенно не нужно. Как правильно заметили выше, там пешком до остановки не более 10 минут!

 

Будем ли писать про это, кстати? Значительно понижает возможность внедрения идеи...

[anton121]

Опять-таки, не надо по трассе 48 - достаточно по больнице крутить. Нечего ему в пробках по Жукова тусоваться.

А 48 продлить до Динамо, как и планировалось, передав ему выходы 207 с промежуточной отметкой на Ходынке.

Господа, кому не лень и есть время - может, письмо коллективное в МГТ накатаем по итогам темы?

245845[/snapback]

Я уже несколько раз обращался в МГТ по поводу работы 48-го, последний 19 ноября. Там было и предложение по его изменению (см. ниже).

Это не значит, что нужно отказываться от хорошей идеи!

Заодно и выпуск хоть немного увеличится - 48 очень страдает от больших интервалов...

245851[/snapback]

Эта идея не есть хорошая. Почему - я уже озвучивал это в разделе 5АП.

48 спасет только разделение на два маршрута, по Полежаевской. Тогда уж я предлагаю сделать так:

 

48 Ледовый Дворец - метро Полежаевская

38 Силикатный завод - Живописная ул. (диспетческая на Силикатном).

207 оставить без изменений.

 

Сторонникам отмены 207 я могу сказать, что это один из редких маршрутов, который за 8 минут вообще без пробок довозит до ближайшего метро. Для начала советую проехаться несколько раз, а потом уже делать выводы. Свой пассажиропоток у него стабильно есть. А за счет короткой трассы задержки на маршруте сводятся к минимуму. Плюс ко всему, его на 1-2 рейса может подменить любая машина, стоящая на обеде на Ледовом (что часто и бывает).

207 - самый быстрый способ добраться в район Ходынки, и руки от него прочь.

[GrUser]

Угу, и ходит этот 207 только от Дворца, до которого тоже ещё добираться нужно. А при объединении с 48 он организует неплохую связь Полежаевской и Динамо, а так же Карамышевской набережной и Динамо, подхватит поток по Ходынке...

Плюс выпуск на 48 подрастёт - интервалы сократить можно будет, что полезно будет.

А резать ешё на части смысла вовсе нет - ну не нужны карликовые маршруты с мизерным собственным потоком.

[anton121]

Угу, и ходит этот 207 только от Дворца, до которого тоже ещё добираться нужно. А при объединении с 48 он организует неплохую связь Полежаевской и Динамо, а так же Карамышевской набережной и Динамо, подхватит поток по Ходынке...

246004[/snapback]

Ещё раз для тех, кто в танке - если уж и объединять, только предварительно 48 разорвав по Полежаевской. Как маршрут метро Динамо - метро Полежаевская.

Но этого не сделаешь, поскольку диспетчерская на Ледовом у него.

Мне, пожалуй, как никому другому здесь больше всего хватает утренних косяков на 48 (по два раза в день между Полежаевской и ЛД езжу). И удлинять его больше и больше совершенно нет необходимости. Сравни его со 175 и 207, которые исправно соблюдают свои графики.

 

Угу, и ходит этот 207 только от Дворца, до которого тоже ещё добираться нужно.

246004[/snapback]

Ну здесь вообще логика железная. Чтобы продать что нибудь ненужное, надо сначала купить что нибудь ненужное.

Вообще-то он и предназначен для того, чтобы как можно быстрее добираться до Ледового Дворца. Поверь, 90% его посетителей нужно просто доехать по кратчайшему пути до ближайшего метро. С чем он, собственно, и справляется.

[GrUser]

 

Но этого не сделаешь, поскольку диспетчерская на Ледовом у него.

246029[/snapback]

У того же 26 тоже диспетчерская не на конечных - и ничего, никому не мешает...

 

Вообще-то он и предназначен для того, чтобы как можно быстрее добираться до Ледового Дворца.

246029[/snapback]

А то, что рядом есть здоровый такой жилой массив - это ничего? Почему бы и массив этот на него не повесить, не ограничиваясь несчастным комплексом спортивным? Толку будем нааамного больше.