Лидеры

Я предлагаю за такое наказывать. Это неуважение к другим участникам форума.

Ну вот собственно я. Почти 20 лет назад, и почти год назад.

Так узнай, полезно для общего развития.

Такие машины на замену ЛАЗ-695 появились в 80-х годах, причем почему-то особенно много было их в Свердловской области. В европейской части РФ их было меньше. Ну и убили их тракторной соляркой и отсутсвием опыта эксплуатации дизелей тоже довольно быстро. Это остатки былого великолепия... Уже в непотребном состоянии.

Запуск КМ даёт о себе знать. На 904 гармошки в меньшинстве, на 904к, если не ошибаюсь, их совсем нет. А прямо сейчас на трёхсменных выходах 173-го работают два кубика 4 колонны - 150457 и 150466. Сейчас, конечно, пассажиропоток не такой большой, ущерба никакого нет. Но всё-равно сам по себе факт нахождения двух кубиков на 173-м глубокой ночью довольно необычный.

Так переключись на "Матч Страна", он теперь в общеантенном пакете каналов. Поищи в районе 50-го. Я продолжаю смотреть.

А никто и не спорит, что потери были значимыми. Но ни в какое сравнение с геноцидом троллейбусов при Собянине они не идут.

Вот ещё ЗиЛ-158 уже в ранней окраске теперь из Горького. Канавинский мост, понятно, и ЗиЛ-158 (совместно с МТВ-82) свернув на улицу Маяковского движется к Скобе..

А я вот такой момент не понял - оборот между Волгоградским Проспектом и Текстильщиками, а почему Волгоградский закрыта и автобусы крутят по Пролетарской?

Просто есть те кто до сих пор не знает что есть 3 вход на Пролетарскую через вестибюль КЗ.

А как они его вернуть собираются? с переводом стрелок дважды в год, или без? если с переводом, то ну их в пень с их инициативами, нехай всё останется как есть.

При мне останавливался.

"Волга" 21Т "второй серии" и в нестандартной окраске у Детского мира в Москве в 1963 году

Кому неизвестно? Вам? Вообще-то достаточно общеизвестно, что планы предполагали перебазирование данного депо в Бирюлёво. Но поскольку линию в Бирюлёво так и не построили ни тогда, ни сейчас, то никакой ликвидации депо и не произошло. Да было ликвидировано несколько линий помешавших реконструкции ряда автомагистралей. Тем не менее это произошло далеко не за пару лет, а общая протяжённости сети с 1989 года сократилась от силы на 10%. Не было никакой массовой борьбы с трамваем как видом транспорта как сейчас с троллейбусом, уничтоженным всего за несколько лет почти на половину.

Хочу поздравить всех с Юбилеем Московского трамвая! Сегодня любимому транспорту москвичей 120 лет. ? Да, новых линий так и не дождались. И даже по Новой Москве, шикарнейший проект по полям, где нет противников трамвая, от метро Прокшино до Ватутинок — по проекту тишина с конца 2017 года... Но, следуя моде на #10yearschallenge, всё равно юбилей радостный. ??? Больше нет ада конца 00х как на тм19, где трамвай пытался часами ехать один круг по пробкам в общем потоке по запаркованным улочкам. Больше нет одиннадцати тм11 у Семёновской в глухой пробке. Многие совмещённые линии получили обособленную полосу с дорожными камерами. Трамваи в пиковое время стали куда стабильнее, лично я уже не боюсь поехать по Дубиниской на трамвае и в очередной раз застрять. Два из пяти депо полностью на современных удобных низкопольных трамваях, Пресня частично. Старых гробов КТМ8КМ больше нет. Нет и АСКП, дурникетов, создающих на тм17 суперпроблемы на ровном месте. Души фанатов трамваев спокойны за Апаковское депо, за линии в центре. Открыты Лесная и Волоколамка, Московский травай теперь ездит у Белорусского вокзала, а буквально вчера мне на глаза попалась новость о проектируемой трамвайной линии Щербинка — Троицк. Начались реальные подвижки по проектированию линии в Бирюлёво. При мудром руководстве города, при правильном развитии системы ОТ Москвы — я верю, что через 10 лет мы увидим эпоху массового расширения сети Московского трамвая. И верю — у строительства новых линий современного трамвая будет всё больше сторонников!

Потому, что это электробус, а у икаруса дизель. Разницу между дизелем и электричеством объяснять надо?

Я его фамилию правильно называть не собираюсь. Для меня он лужок как лужайка куда собака моя пи-пи делает. А если серьезно он всю Москву превратил в муравейник , даже тогда у него рука поднялась снести историческое здание 4 СМЭ хотя этот морг пусть и единоналичный но собой представляет и архитектурный и стационарный интерес и района и вообще для города. Вообще Бауманская и ее окресности это можно сказать золотое кольцо Москвы.

Ну как же? Даже две можно. Одну в середине Уральской между пересечениями с Байкальской и Алтайской и вторую в конце Уссурийской улицы. Ну станцию на Курганской ещё можно представить, хотя она там и не нужна. Но на Красноярской? Это ж как надо вывернуть линию? Вообще с метро в Гольяново, думаю, проблема ещё такая. Мелкое заложение, придётся перекапывать Уральскую. А это - самая важная улица района. Как бы там трындец не наступил...

Кстати, пасс3 восстановлен в работе, можно пользоваться старой ссылкой.

А почему нельзя просто Ландау. Как Зорге. Очень сильно. Стильно. Мощно.

глупость там была сделана имхо гораздо раньше... логичнее было с точностью до наоборот - от Выхино тащить в Некрасовку, а вот новую - в Котельники

Вернёмся к метро. Говоря о том почему (пока, вообще) не будут строить ЦУ КСЛ Собянин и К включали тему «про очень сложно и очень дорого». Но вот не верится что строительство этого участка вышло бы намного сложнее чем того же севера БКЛ. Кстати по стоимости - если верить открытым источникам строительство БКЛ - в 10 раз дороже. Так что пока наиболее вероятная версия это либо пиар и Километры которая тут уже не раз была, либо то что зарезервированные участки под строительство линии либо уже отдали либо собираются отдать влиятельным компаниям под элитную застройку. Ещё возможно что в районе «Третьяковки» до сих пор ковыряется с чем то ТИС и либо что то никак не доделает или вообще своим строительством сделал невозможным строительство линии по проекту. По крайней мере разумные доводы кончаются на этих вариантах.

Интересно оформленная стоянка такси во Львове

имхо, можно бы через пролетарскую-павелецкую-тульскую на крымскую (соединение с линией на коммунарку).

Бедные девочки. Их никто не будет трахать, так как костики будут читать и спать. Вымирание нации. Понижение рождаемости... Да, и кстати, пока костики будут читать книжки, неграмотные таджики, узбеки, молдоване, хохлы будут иппать наших баб. Отлично, Костян! супер! Ваще красавчег!

Правила такие надо: "СтОйте справа и слева и вниз и вверх. Просыпайтесь заранее, а не за 10 минут до выбегания из дома. Не сидите до полночи в интернете. Учитесь в школе и институте и утыкайтесь в учебник, а не в коленку девочки, тогда не придется в дедовском возрасте прыгать по эскалаторам. Спасибо за внимание".

Висит на авто ру в самом верху, если зайти в автобусы за 26,2 миллиона.

Знаю одну свистушку из МИИГА и К, которая не могла по карте отличить Каспийского моря от Черного.