Лидеры

Помимо перекрестка нигде. Изначально заложили на ремонты 1,5 месяца. Я считаю это вредительством.

Когда Область начнёт башлять за строительство на своей территории, всегда пожалуйста. А ТиНАО - это Москва.

Я не очень понимаю, что происходит на 832-м. Используют для обкатки новых машин, которые пока девать некуда? Тестируют, как такую ораву переварят всего две зарядки? Иначе я не могу объяснить вот это: Куча выходов из этого расписания понятное дело в реале пропускается.

Погоди лет двадцать - так и станет

Нам навали некие "колбаски" с рисом (в таком пенопластовом контейнере), но несколько лет назад правда..

Ну так это уровень этих «экспертов» сам понимаешь. Кто то наверняка ещё и на подсосе у автоперевозчиков сидит. А по факту люди ценят комфорт и скорость даже и цена не низкая. Думаю вторая «Ласточка» по любому будет. Пока по дням. Дальше ежедневно. Ну и впереди Арзамас.

При этом из России вкладывают деньги в инфраструктуру туризма в Европе. Сколько в Черногории российских владельцев недвижимости. Хотя и Черногория по европейским меркам бедная, и не имеющая других возможностей для существования, корме как с туризма Из Тверской области выселяться начали со времени отмены крепостничества и появления железных дорог. Уже в советское время в ней вообще была убыль населения за счёт оттока, низкой рождаемости и высокой доли старого возраста. Вообще с определённого времени средняя полоса России была последним приоритетом развития

Не всех, а только МГТшных И бывает что и не полностью а "в будни в дневное время" где на старом указателе было полное расписание, появляются интервалы. И зачастую появляется не сразу, а когда прямо "пнёшь"... У меня на этот счёт сейчас переписка плавно перетёкшая с "Нашего города" на бумагу Подозреваю от того что раньше рабочие были "свои" и взаимодействие между- было налажено лучше (увидела уборщица Маша что сорвали расписание, позвонила в парк - маляр Вася уже рисует новое, и на следующий день оно будет висеть, а сейчас при наличии субподряда может просто не быть дела до этого). С другой стороны, сейчас при наличии Нашего города тривиальный случай "был указатель, его кто-то сорвал, повесьте новый" решается довольно-таки быстро

По крайней мере тотальной нищеты не было. И люди не бежали из города потому что работы нет и предприятия закрыты. Во всяком случае в таком количестве. А так конечно каждый город туристическим не сделаешь. Особенно вдали от туристических маршрутов.

Расскажите это нарядчицам и начальникам колонн

после выборов можно делать что угодно. от результатов голосования это не зависит.

На выходе всё равно надо прикладывать. ЦППК хочет знать сколько с города выпадающих расходов себе брать.

С купе.

Это на первый взгляд кажется, что оффтоп. Если копнуть глубже - о судьбе трамвайной линии на Преображенке пишут люди, для которых этот район-темный лес, черный ящик или они там бывают наездами -раз в месяц или несколько раз в год, и по сути, этот район глубоко чужд. Для меня лично это было крайне познавательно и занимательно.

Нельзя что-то сделать не в ущерб чему-то. Это утопия. Но по факту всегда оказывается в ущерб пешеходам, потому что в основном велосипедисты терроризируют именно их.

Причём те господа более влиятельны чем велосипедисты и автомобилисты вместе взятые....

А ещё у нас есть любители конных прогулок. Не, ну классно же лошадки, ми-ми-ми, ветер в лицо, чистая природа. Давайте им всем тоже проложим трассы для верховой езды по всем улицам (по асфальту они долго не могут, от жёстких ударов ноги у лошадей травмируются, грунт нужен).

Ставропольский проезд пусть и современная, но дыра дырой.

Метрогородок, ул.Головачева, Курьяновский пос., три дома около старого трамвайного круга пр.Энтузиастов, пос. Шлюзы (я там не был, но судя по фото - апофеоз), Очаковское ш., Нижняя Хохловка

ну область таковой покажется в любом настроении.) а по теме - у меня всегда гнетущее впечатление вызывал карачаровский треугольник и райончик в Сокольниках, где как раз петляют 40 и 122, 3-я Рыбинская, Лобачика, вот это всё.

Ну 107/108 же оставили, получается 5 пар в сутки дневных, на его основе и делать что-то, изменив расписание. Я считаю, что костромская ласточка из Москвы должна идти не в 15, а в 17ч, 104 может переехать с 14:45 на 13:30 где-то, а на 15.хх можно что-то типа двухгруппника Вологда (Череповец?)/Рыбинск. И утром из Ярославля в 8 утра не нужны 2 поезда подряд. Если же продлевать в Рыбинск ярославские, то у 106 прибытие в Ярик в 22:27, у 101 отправление в 7:03. Прибавляем 1ч на линию до Рыбинска и полчаса на смену лока.

о да... Касыму будет где следующий НГ встретить)) лучше сразу из Костромской трехгруппник сделать))))

Надо было просто взять за основу отправные точки 107/108, и ускорить, заменив на Ласточку. 107/108 можно сделать пт, сб, вс, около 9 утра из Москвы и в 16 из Костромы.