Лидеры

Обсуждение про Ломоносовский район перенес сюда

Зачем оно надо (в смысле, не благоустройство, а продление т81) ?

А надо? И если да, то кому?

Я чего-то запамятовал, а кто выиграл в итоге?

Часть восстановили

Больше всего меня в Митинском парке удивляет, как там всё не разворовали до сих пор внутри. Или, может, с учётом постоянных переносов сроков и перепрофилирования, действительно разворовали и пытаются скрыть. Про чистый электробусный парк на Зенитчиков можно забыть. По теме.

Линия Весьегонск - Суда была построена к 1919 году, но не была принята в постоянную эксплуатацию После конца 20-х годов снесена, и более не реализовывалась

Выложили расписание 06 Судя по тому что от тушинской начинает в 4:48, видимо будет западный

Скорее ездить некому было. Посчитали что 3 автомобиля в час сделают крюк - не развалятся.

А как же немецкие системы "трамвай-поезд"? Карлсруэ, Саарбрюккен, Нордхаузен, Кассель? У их трамваев профиль бандажей другой? В Японии, я слышал, такое также практикуется.

Не нужно. Там всё не так уж и плохо.

Они написали Жаркову из Гос. Думы и их поддерживают муниципалитет, с чьей подачи это и началось. Мне так кажется, что если мэрия не пойдёт на принцип, то метро в Гольяново не будет и в 2025. И всё из-за группы дураков с инициативой.

Пока в карачаровский треугольник один заезд через авиамоторную - продлевать туда т24 не надо

Какой же хлам откопали для т64...

26 сентября из Москвы с 20:01 до полуночи и с полуночи до перерыва часть рейсов проследуют с пропуском Лося, Перловской и Тайнинской, часть рейсов будут отменены (у 5-ти рейсов отмена на части трассы, остальные отменяются полностью), остальные рейсы (кроме в 0:42 до Сергиева Посада) будут круто сдвинуты вниз: 21:56 (Фрязино-пасс.) аж в 23:01, 22:08 (Пушкино) аж в 23:25, 22:45 (Болшево) в 23:13, 22:51 (Фрязино-пасс.) аж в 23:35, 22:57 (Монино) аж в 23:49, 23:10 (Монино) аж в 0:01, 23:17 (Пушкино) аж в 1:10, 23:26 (Фрязино-пасс.) аж в 0:13, 0:07 (Монино) аж в 1:22, 1:10 (Пушкино) в 1:32. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=45807&date=all

Вместе с заправкой, которая на зенитчиков уже более полугода точно стоит. А вообще на щите сначала было автобусный парк, потом электробусы, сейчас вообще ничего

Есть одна проблема - с Ульяновой на Гарибальди не проехать без оттянутых разворотов до Кравченко и обратно до Строителей

684 кстати можно закольцеват внутренним кольцом по принципу 145. Уж больно много времени тратится на оттянутый разворот у Севастопольского

Люблю я ФОТ: в соседней теме обсуждается аховая ситуация с выпуском в 1 АП, а тут предлагают очередное мега-продление Тот же 196 до сих пор по расписанию выходных ежедневно работает.

Так уже полгода как новые 6213 приходят. Их на 144, 642 или 752 много, например. Еще на 784 видел.

т49 вроде как с бело-зеленые ведерок на новые НефАЗы перевели.

До середины 00-х - не выезжали, хотя провода там висели и даже стрелка была возле 1-го подъезда Казанского вокзала. В те времена использовался выезд через Нижнюю Красносельскую с правым поворотом на Краснопрудную (запрещенному для всех остальных, кроме трамвая!) и ручной перестановкой штанг. Причем во время перестановки в троллейбус можно было сесть обычным пассажирам.

Ну начинается по 25-му разу- электрифицировать, вторые пути... Пусть сделают то, что запланировали на ближайшие год-два. Денег нет, работают не вспотев ни разу и т.п...

17.08.2020 Калужское шоссе, возле поворота на Новые Ватутинки. со спец эффектами щел к успеху https://vk.com/feed?z=video-97628300_456254253%2F2540242a1a2ddbceb3%2Fpl_post_-97628300_1046236

не дай бог да и на мцк пора эту хрень отменить.

В Химках уже который троллейбус имеется с увеличенным автономным ходом. Даже если Москва уберёт столбы, тролли смогут участок до метро проехать на автономке и вернуться обратно к своим проводам. Главное, что хозяйство, а именно: машины, консоли и провода принадлежат Химкам, а не Москве, т.е. практически вся инфраструктура ихняя, поэтому тролль в любом виде будет продолжать существовать, пока власти в Химках не моеняют своего мнения. В Москве же отдают машины задаром в регионы, а теперь ещё и провода планируют, т.е. на голубом глазу мэрия раздаёт городское имущество направо и налево, не спрося мнения налогоплательщиков — горожан. Напоминает ельцинские времена. И делается это всё под прикрытием т.н. электробусов, к-ые стоят в 4 раза дороже без учёта техобслуживания.

да и хрен-то бы с ним. езжу на электричке каждый день, мечущихся по тамбуру не припомню.

при чём тут вокзал? а так, с моей точки зрения, потенциальный вред от этого звукового мусора значительно больше, чем от того, что пассажир "не успеет подготовиться". к чему там готовиться?

да нету в ней ничего особо полезного. в электричках этого сроду не объявляли, и никаких проблем это не вызывает (и не вызывало). а по ушам ездит.

Не надо прекращать. В отличие от болтовни об "участившихся случаях детского травматизма", это очень полезная информация, позволяющая заранее приготовиться к выходу с нужной стороны, а не стоять посреди прохода в ожидании, с какой же стороны появится платформа.

Я идеалист. Для меня пересадка, это то что до 5 минут. Остальное это смена одного транспорта на другой с весьма разными возможными неприятностями типа дальности, перепада высот, смены тарифа или тупо неудобства, типа стыковки двух вокзалов.

All bobbicks must die!

В Москве - может быть. В России нет. Вот Питер не занимается дурью и развивает троллейбусы с УАХ.

К тому, что даже постоянный пассажир, знающий стороны выхода на своих станциях, не может заранее знать, с какой стороны будет выход из электрички на вокзале. К выходу с правильной стороны. Заранее подойти к нужной двери, а не метаться по тамбуру, увидев платформу с другой стороны.