Лидеры

Юрец, шлют тебя лесом и правильно делают, ибо достал всех своим спамом. А так, если уж там от какого названия и избавляться, то от "Марьинского рынка", которого там уже давно нет.

Пока не изучил, но уже написал. Как это характерно Подскажу: две остановки "улица Перерва" будут у нового 657. Только является ли наличие одноимённых остановок на одном маршруте действительно важной проблемой?

Вообще не понимаю. Сделали из мухи слона. Какая разница, есть буква или нет буквы в номере? Маршрут есть - пользуетесь, если нужно.

Область тарифы на 2021 год уже опубликовала https://mosreg.ru/dokumenty/normotvorchestvo/prinyato-pravitelstvom/postanovleniya-pmo/08-12-2020-09-13-48-postanovlenie-pravitelstva-moskovskoy-oblasti-ot Тройки будут, но тариф на них надо искать в п. 5 так же как и для банковских карт - это всегда 37,30 без понижающих коэффициентов (у Стрелок - 36,74 и далее с понижением)

Ещё 50 электробусов БВ, тоже для 8ТП видимо ЛиАЗ https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001866

Не в эту тему, но были Минская, Лесопарковая, где вполне можно было не встретить ни одного пассажира.

Случилось чудо: у Т3 и Т29 больше нет обеденных рейсов на конечную! Посмотрел 2 АП в честь такого. По сравнению с 1 декабря м7 без учёта укоротов: 154->126 м89: 96->108 а с 11 декабря Вк: 60->66 Вч: 46->55

У каждого маршрута есть свой пассажиропоток, у социальных в том числе. И кто-то, кто ими регулярно пользуется, считает их полезными.

Сегодня пришлось по работе ехать в центр на Ордынку получать гору спец одежды. Никто, конечно, не предупредил, что одежда выдаётся на 2 - 3 года, и летняя, и зимняя, и демисезонная, и очутился я в итоге посреди Большой Ордынки с 2 сумками из Ашана (с обувью, куртками и пуховиками) и набитым рюкзаком (всякими футболками рубашками майками перчатками и т.п.) - ну начал пробовать вызвать такси. В Олимпийскую деревню ехать. Все агрегаторы просили примерно по 650 - 8000 (эконом / комфорт) рублей. Тут едет М5. Дай, думаю, чуток подъеду "ближе" (народу немного, час дня). На Нагорной углядел 258-й,думаю, сейчас дождусь до Беляево, но пока ждал на Нагорной дай думаю помониторю опять такси. Суммы - такие же - 650 - 800 (яндекс выше всех). Ладно. 258-й оказался фейком, что то я напутал, в общем прибыл С5, с которого я благополучно перейдя Севастопольский поймал Т49 до Площади Индира Ганди. Ну, думаю, тут то я совсем дома!!! Дай, уже после мучений, до подъезда докачу, а не лезть в М17 электрический. И что выдумаете? Правильно. Тарифы - 650 - 800, и тут уже, был на высоте Сити. В М17 не полез (полный был). Отловил гробик 715 (его ж нам отдали, в 14й) и с него ловил на Коштоянца С17. И... правильно... на Коштоянца пока стоял мониторил такси. До дома 2 км - 7 минут езды. "Лучшая" цена была у Jett - 450. Яша и Сити просили 550 (+/- 20 руб) что за комфорт что за эконом. Вот вам ценообразование высосанное незнамо откуда. Прекрасный Нурмукамбет подвёз меня к подъезду (водитель С17 который).

Вы как думаете то если олень с фудсити появился внезапно-надо угробить машину и самому пострадать? или сбить этого оленя?

Они тебе мешают? Мне нет. С11 иногда пользуюсь, когда случайно приходит.

Часто ли? Советский район сильно больше и метро там одна станция. Там оно было бы сильно полезнее.

В Казани метро, в отличии от трамвая, не горит... Пока

А кто-нибудь слышал, что придёт на площадку 14-го АП из большой вместимости? Тут кое-какое начальство заявило, что в январе ждём ... МАЗЫ. А то устали уже на гробах за три раза на смену приезжать в парк для ремонта и замены ПС на такой же гроб... Сегодня был треш вообще с недовыпуском на 610 маршрут да мы ещё "масла в огонь" подлили заглохнув прямо на рублёвке перед метро выезжая с кастанаевской гаишник чуть не поседел, руками толкать стал...?

Не думаю что его это убедит.

Добротный болт? Можно посмотреть, чем предполагается заменить каждый маршрут на транспортмосру

Спринтеры то кстати в-целом вполне по делу в МГТ эксплуатируются.

Ещё интересный факт, при всей мании перенумеровывания маршрут с литерой "к", остаётся 551к, который довольно существенно станет отличаться от 551.

@FIPS если честно, то ты уже достал своим нытьем по одному и тому же поводу.

84 к Савёловскому заходит. Связь между Савёловским и Рижским - не цель т42.

Как раз на участке Т32, где нет 332, он заполняется лучше всего Я так и не понял смысл рокировки 554 с 575. Обещают 701 прокачать. Надо смотреть, сколько машин освобождается у МГТ. По идее не очень много - с 35, 82, 692... А обещают они прокачать много маршрутов.

Написал тут шуточный пресс-релиз для Москвы-24. В Москве сегодня маршрут нового для москвичей вида транспорта - троллейбуса. Данный вид транспорта представлен во многих городах мира и России: за границей троллейбусы ездят по улицам Швейцарии, Германии, Китая; в России же есть около пятидесяти троллейбусных систем. - Я сегодня проехался на троллейбусе от метро "Комсомольская" до "Краносельской", - рассказал один из первых пассажиров нового маршрута Алексей. - Удобно: тихий, плавный ход. А самое главное - экологичный. Я уже год езжу здесь на автобусе, теперь рад, что появился новый вид транспорта, которого здесь раньше не было! Действительно, на маршруте работают только низкопольный современный подвижной состав, и московский троллейбус отличается от остальных троллейбусный систем именно самым современным подвижным составом. Отметим, что Москва - европейский лидер по приросту маршрутов, обслуживаемых электротранспортом - за прошедшее лето было открыто восемь новых маршрутов электробуса. А к 2021 году Москва полностью откажется от покупок автобусов и, начиная, с 2021 года будет приобретать только электробусы и трамваи. Какой-то чиновник: Ну, может, какие-то частники ещё будет, но не Мосгортранс, который после обещанной нами реформы маршрутной сети будет обслуживать костяк - 150 маршрутов (из них я отмечу, целых сто социальных, на которых горожане смогут добираться на социально значимых объектов). Кроме того, мы планируем увеличивать трамвайную сеть. Несколько лет назад было построено продление к Тверской заставе, а сейчас уже ведётся проектирование трамвайных линий в Бирюлёво-Восточное, в Южное Измайлово и на проспект Сахарова. Также прошедшим летом было запущено около двух десятков (!!!) новых автобусных маршрутов. Все их номера начинаются на Т** - по первой букве второго слова в бренде "Московский транспорт". Маршруты же, начинающиеся на букву "м", были запущены ещё в 2016 году. Ещё какой-то чиновник: Таким образом, бренд "Московский транспорт" станет ещё более узнаваемым.

При слове "халява" будут пользоваться даже те, кому вообще не надо ))

Второй выход из метро Марьина роща находится как раз у театра Сатирикон. И открылся он позже, чем выход у Сущевского выла.

Я считаю что в городе от любой остановки до метро должна быть возможность быстро и без пересадок уехать , ожидая транспорта не более 10 минут. Даже если будут ехать 2-3 пассажира. Если народу совсем мало, то можно пустить МВ или СВ, не увеличивая интервалы.

Самая наглая и крикливая часть, вы хотели сказать? Не раз приводили цифры, что личными тачками ездит лишь порядка 20% пассажиров. И истеричные визги автоуродов, что если им (ужас-ужас-ужас!) придётся пользоваться общественным транспортом, то ОТ не выдержит - фуфло. Половина пересядет на ОТ - практически ничего не изменится. (Другая половина так и будет по 3-4 часа в день давиться в пробках, для них понты выше здравого смысла!) Но они же так нежно и страстно себя любят... а ещё сильнее любят свою тачку, в ней весь смысл жизни... Такие "прогрессивные"...

Всем доброго дня! Предлагаю вашему вниманию песню в память о Московском троллейбусе.

А по мне, так букаы после ноомера являются лишними и непонятными.т14к, т83п- это ли не извращение в обозначении маршрута?

Номеров дохрена ещё

Я правильно понимаю что м4 сократили до Октябрьской потому что на Ударнике заряжается т7, но на Озерной нет места потому что там заряжается т17, а его на Киевскую перевести нельзя потому что там заряжаются 205к и 791, и поэтому же там нет места для т7 и поэтому м4 сократили до Октябрьской?

В ВК 16 ап пишут,что водитель,к сожалению,скончался..