Лидеры

ну всё-таки не 70, а всего лишь 30: ускорили его часа на полтора в начале 90-х после электрификации участка Чудово - Новгород. Вот его график за 88-й год Ну и оставшаяся часть

А смысл этого всего избавления от тупиков всё равно не изменится. Как ползли к вокзалу 20,так и будут. Как была куча враждебных маршрутов и так они и останутся. Иволги на сквозные Курок и Белку нифига не 90 подлетают к платформе с обеих сторон. Так что... Что тупик,что проходняк-особой роли не играет.

Ну я наверное, наибольшее удовольствие получаю от местных дорог, но с небольшим трафиком, где можно ехать в наиболее комфортном ритме, осматривая окрестности. А наибольший негатив вызывают 1+1 с потоками фур, где постоянно приходится выискивать и совершать обгоны. Если не считать говнопробок, но это вообще не езда. Ну а если сравнивать М-10 и М-11, то предпочитаю последнюю, ибо частые населенки, ограничения скорости и тем более светофоры, напрягают. Да и поток фур там немалый. Однако, за несколько десятков км от МКАДа платить 600₽ душит жаба, поэтому до Солнечногорска еду по М-10. Ну поменялся бы с ней.

Ну вот не далее как 7 числа ехал на сеструхиной машине из Питера в Москву. По платке она ехала от Колпина до Мясного Бора, объезду Вышнего Волочка и от Мокшина до Зелика. Не только потому что жаба душит за неё платить, а ещё и от того, что её после четырех часов езды по ней, начинает вырубать в сон. Ибо ничего не происходит и монотонный пейзаж за окном.

Вот еще сказочка на ночь https://vgudok.com/lenta/spisannyy-moskovskiy-transport-ne-prizhivaetsya-v-regionah-vagony-metro-i-rzhd-tramvai

дело в том, что начиная с некоторого количества личные предпочтения перерастают в общественные

Ну это для мсье, знающих в чём-то там толк Только и следи за знаками, скоростью, ментами, камерами, особенно передвижными. Это да... поворачивают или едут прямо не по своему ряду, например...

Как 563 или 763 (подзабыл уже) перевели перевели на электробусы, 167 отправили на Вагоноремонтную. На Лихоборах с местом для зарядки совсем беда. Особенно после того, как разменяли 447 и 563.

Как страшно жЫть! И не лень тебе эти страшЫлки выдумывать? Не одно поколение ездило без кондеев, и ничего. А по мне так иногда летом приятнее по ГЗЛ с открытыми форточками проехать, чем в рефрижераторе на СТЛ. На счёт одежды, поверь, и не в таких передрягах бывал при сбоях, цела оставалась. Ну разве что на ботинках чьи-то следы были. А про смену работы самому не смешно?

Билайн уже больше 10 лет. Никаких проблем. Инет+ТВ = 750р. в месяц. Не знаю есть ли тарифы безо всякого ТВ и прочих сим-карт, но если брать только базовый пакет (около 100 каналов), то стОит копейки.

А его больше нету. Теперь только МТС.

Движение трамваев на Варшавке ночью в сторону центра и без дтп бывает сложно назвать "движением", это скорее "скопленние", из-за совершенно завышенных возможностей тамошнего наклона, недоверия тормозам, преувеличенных расстояний меж вагонами и, конечно же, светофора, за которым стрелка, а значит 1 км/ч.

не будут. ты бы ещё через дмитровскую и александровский сад предложил

ну с этим хуже точно не будет, а вот время хода можно уменьшить за счет динамики

Сейчас сижу на NetByNet (он же WiFire). Есть выделенный IP. В целом устраивает, но иногда бывают короткие перебои по несколько секунд. Крупные отказы были, но редко. В Первомайском был Радиолинк, которого некоторое время назад сожрал Smart. С ним все нормально, однако бывают не зависящие от них перебои с электричеством, когда соответственно нет и инета тоже.

Билайн сейчас. И у родителей подключил. В основном, без нареканий. На съеме МГТС был. Очень доволен. От "районных" контор надо убегать и побыстрее.

инструкции пишутся не для того чтобы ускорить график, а для того чтобы снять с себя ответственность в случае ЧП не дай бог((

Понимаю, что тема мало кому интересна😀. Воскресенье, 14:30, Серпуховская застава после ввода в эксплуатацию платформы перед перекрестом: 47-й потерял 10-12 минут чтобы повернуть к данной остановке с Холодильного, за ним трешка звенит, повернуть не может. Плюс в подарок стрелку отключили, благо времени полно на ее переключение, водитель 47-го еще и зеркала поправила, время позволяет. За это время в "боковую" очередь под'ехал еще один 47-й (интервал как раз около 10- 12 минут в выходные). Это им еще повезло, т.к.в очереди на остановку был маршрут "Посадки нет", который проскочил через перекресток вторым вагоном. Напоминаю что 16-й маршрут убрали, он здесь уже не присутствует, проблема не в нем. Машины на пути не заезжают в силу их отсутствия, да и тут теперь "выделенка". На проезд перекрестка по-прежнему дается 27 секунд. Ждем будних дней. И да, закручивание крышек на стрелках видимо не входило в благоустройство его улиц, так что каждое автомобильное колесо наступает на эти крышки от двух до четырех раз, раздавая громкий звук на всю площадь...

Типичное информирование депвела, ничего нового