Лидеры

Да, верно. Но видимо не везде так. Я вот сейчас специально сравнил данные бота с данными приложения МТ. В приложении по маршруту е70 движется машинка РА 610 77. На ФБ нового гаражного номера нет. И соответственно бот её не видит. P.S. Неплохо было бы новую тему создать про этот бот в соответствующем разделе. И все сообщения отсюда туда перенести. Ибо уже лютый офф пошёл.

Сертификацию надо иметь на Иволгу. Это чисто МЦДэшные бригады работают,которых закатали до Серпухова. На себя надо жаловаться а не на табло. То что там отображается,всегда соответствует действительности. Нет,ну я помню конечно как мне предъяву кинули за табло"ТУЛА-1-КУРСКАЯ",мотивировав что есть просто ТУЛА,а такого нет и не было никогда. PS.P.S.:Иволги здесь временно,на время закрытия метро. Только как это вяжется-вопрос интересный.

Написать сообщение сообществу. Любые символы. Появится менюшка с ботом.

Метро Стахановская (которая конечная станция) - Карачаровский путепровод.

Ага,конечно) На прошлой неделе опять, как в начале месяца, объявляли поезд, ушедший 12 минут назад.

Я не критикую религиозные учения. Каждый верует во что хочет. именно так. там где хотят расположить станцию она неудобна половине жители района. причем когда я прикинул как изменить маршруты для подвоза к станции, получались какие-то круги там получается вместо 15 минут на автобусе 7-10 минут на автобусе

"Тема сисек не раскрыта". Неудобство какое и когда? Просто идти пешком до метро 5 минут ИМХО лучше, чем ехать в автобусе 15 минут, как бы коряво ни разместили входы в метро

Крылатское - Универсам (у северного выхода), ул. Марш. Устинова (у южного выхода на нечётной стороне), магазин "Диета" (у южного выхода на чётной стороне).

Регистрируешь карту Мир на https://privetmir.ru и кэшбэк автоматом приходит после покупки. На сайте всё написано.

"Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 28 ноября ознакомился с презентацией по проекту электрификации железной дороги "Бухара-Ургенч-Хива". В стране последовательно развивается железнодорожная транспортная сеть. В частности, в 2018 году была построена линия "Бухара-Мискин", что сократило путь до Хивы до 242 километров. В последние годы были электрифицированы линии "Карши-Китаб", "Пап–Наманган–Андижан" и "Карши–Термез". На встрече с жителями Хорезма глава государства отмечал, что в 2024 году будет запущен скоростной электропоезд до Хивы. Этот план включен в инвестиционную программу Республики Узбекистан на 2022-2026 годы. В соответствии с ней началась электрификация железной дороги «Бухара-Ургенч-Хива». На презентации доложено о ходе работ и ожидаемых результатах. Стоимость проекта составляет 445 миллионов долларов. Из них 270 миллионов долларов будут привлечены от Азиатского банка развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций. В рамках проекта будут электрифицированы 465 километров железнодорожных путей от Бухары до Хивы, построены станции, подстанции и другие объекты. Максимальная скорость поездов составит до 250 километров в час. В результате время в пути из Ташкента в Ургенч сократится с 14 до 6 часов, из Бухары в Хиву - с 8 до 3 часов. Это создаст большой комфорт для населения и станет важным фактором в развитии туризма. Соответственно увеличится и пропускная способность железной дороги. Объем грузоперевозок увеличится до 11 миллионов тонн в год, а количество пассажиров - до 2,3 миллиона человек. За счет движения поездов на электрической тяге будет экономиться 18 тысяч тонн дизельного топлива в год. Хокимам Бухарской и Хорезмской областей поручено организовать придорожный сервис в районах и городах, через которые будут курсировать скоростные поезда. Также дано указание на запуск параллельно с текущим проектом проекта электрификации железной дороги до Нукуса. В результате время в пути между Ташкентом и Нукусом сократится с 16 часов до 7 часов. https://president.uz/ru/lists/view/5742

Тогда станция на Кольце должна называться Январской

Если бы ещё здесь разработчик Excel появился, чтобы удовлетворить потребности участников форума при составлении списков подвижного состава, было бы совсем здорово.

https://2gis.ru/perm/geo/2252461238648893 https://clevereco.ru/groro/object/42-00452-Х-00158-180419 https://2gis.ru/birobidzhan/station/70030076270364594 https://www.google.com/maps/place/Декабрьский,+Красноярский+край,+663763/@57.1714794,96.3080938,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x5cdc6a622d3d4ab7:0xda11ad5185d778b6!8m2!3d57.1712275!4d96.3077198

с казанского на горьковское можно. а с горьковского на казанское без смены направлекния - разве что через ковров-муром. или через доскино-стригино. угу. причём всего пары стрелок не хватает. может, конечно, потом врежут - но пока не врезали.

Вот мне кажется из-за непродуманности данного решения, получим обратный эффект - со временем могут ввести обратно старые остановки по просьбам трудящихся и вместо ускорения, получим замедление.

Песцов хватит на всех 😁

Тогда пусть продолжают давиться в автобусах.

Вот и дожили до прекрасного момента, что иволга следует до Серпухова. Снял только что на Страстном Кроителе.

ссылка

В любом расследовании самое главное - не выйти на самих себя Пора привыкнуть к тому, что высокий уровень ОТ не входит в задачи ДТ. В него входит а) Отчётность перед мэрией - для этого нужно "вот, мы взяли берлинскую нумерацию из Европы", гламурные веники, поезда в метро без сидений и с 100500 светящимися панелями. б) Бесконечный пиар на Москвах-24 и прочих ресурсах. ТФ в теме, а в остальном "пипл хавает". в) Зарабатывание денег на Аэроэкспрессе и продаже парков.

Это ты не попадал на работу до закрытия. В час пик на Севастопольской стоял человек с матюгальником и мент Для солидности

1 января войдем в автобус и услышим объявление автоинформатора "Вас обслуживает Московский метрополитен..."

Солнцевская линия: Пл. Индиры Ганди -> Ломоносовский проспект Мичуринский,21 и Раменки -> метро Раменки Мичуринский,62 -> метро Мичуринский проспект Озёрная улица -> метро Озёрная Говорово -> метро Говорово к/т Солнцево -> метро Солнцево Чоботы -> метро Боровское шоссе Улица Шолохова -> метро Новопеределкино Рассказовка-1 -> метро Рассказовка. Пыхтино и Внуково думаю просто метро к названию добавят.

«Это невозможно», — сказала Причина, «Это безрассудно», — ответил Рассудок, «Это бесполезно», — отрезала Гордость, «Попробую», — решил графист РЖД Ну а если серьезно - скорее всего кривой сам алгоритм Яндекса - обычно у поездов есть маленькие техстоянки в Ожерелье и Узуново - потому и трасса строится верно. А тут стоянок нет вот и трасса похерилась - алгоритм попытался ее кратчайшим путем выбрать. Кстати - а через БМО физически можно проехать без смен головы в Воскресенске и Михнево?

Красноуфимск - Екатеринбург 7014: 06:50-10:06, 7016: 14:19-17:35 Екатеринбург - Красноуфимск 7013: 10:27-13:50, 7015: 19:37-23:00 Уфимка, Бисертский Завод, Дружинино, Ревда, ВИЗ.

закрытие Очакова продлено. С нового графика - уже бессрочно