Лидеры

Мне вот что подумалось. Есть МЦД-1 и МЦД-2. Строят МЦД-3 и МЦД-4, маркером по карте рисуют МЦД-5. Планируют ли переименовать Д-6 в МЦД-6?

у него другого шанса поучаствовать в открытии участка М12 не будет - все остальное не его регион))

Для изолированной норильской ж/д г-н Потанин прорабатывает строительство мини-АЭС: https://www.atomic-energy.ru/statements/2023/01/24/132212

А не надо, чтобы так получалось. По-твоему, лучше бы ей никто не подсказал, как пройти или проехать?

Скорее сначала застроят, а потом "решением комиссии признано нецелесообразным"

Там хитро было. 10-й трамвай вроде ходил в Останкино, а 11-й до ВДНХ-северной. Когда конечную закрыли, 11-й пустили в Останкино, а вместо 10-го пустили 239-й автобус. Видимо 10-й не могли пустить в Останкино, т.к. тогда на кольце там только два пути было, и третий маршрут оно принять не могло. Тогда еще 7-ка в Останкино ходила.

Бить надо было. Чую, водитель электробуса еще и может остаться виноватым, особенно если подрезал какой-то каршеринг. Бабушка с сидения улетела?

Бывает такое, что трамвай просто объезжает какой-то участок и затем едет дальше по маршруту. Зачем высаживать пассажиров, которые могут доехать.

Да ладно, знаешь как переживали эту отмену все те, кто ездил из «Царицыно» на Белорусский на электричке днём. Все инстанции завалили миллионом жалоб.

Для кого началось хоть читали? "Что касается тех, кто повестку не получил, для них ограничений передвижения на территории Российской Федерации не установили, уточнил Игорь Егоров." Военкомы имеют право быть хреновыми ораторами. А газетчиков за такие заголовки надо кастрировать. Ну и для всепропальщиков никакой ципсы не надо, они сами себе ципса.

Слабое утешение. Ибо все высаженные будут вынуждены оплачивать проезд в следующем трамвае, поскольку предыдущий снят с линии не по причине поломки. просто нефиг делать супермаршруты через весь город. Понятно, просчитывать потоки зайки не умеют, но уж по результатам эксплуатации можно сделать выводы о необходимости замены нынешнего 4-го на старые 4л с 4п и старый 45.

А вот это ты к чему?Ничего что москвичи на расстояние от старой Москвы до Троицка по городскому тарифу рассекают?Давайте по справедливости всем сделаем тариф по километражу.Тогда посмотрим,как заноют москвичи.И пересадки в Москве анулировать бесплатные или со скидкой.Платите по полной программе как областные.Тогда запоёте...И ни до айфонов вам будет...

У 47 свой уникальный участок был, по участку Боровского ш. между Удальцова и Лобачевского, который сейчас (внезапно) на ЯК обозначается как "пыр-пыр 6639".

Зачем? Идиотам уподобляться? И так, много чего переименовали после распада СССР, что впопад, что невпопад.

... Большой брат проследит за тобой Ба! Сергей Семенович!

Вот, кстати, чем еще удобен безлимит, даже если на 100 рублей в месяц дороже выходит, что не надо париться и терзаться по глупым мелочам.

На 171-й надо вернуть автобусы. А веникам с него и в Кожухово работа найдётся. Не место им на 171-м. Длинный ноль, зарядка на конечной "Б". Реально идиотское решение было.

А зачем он живёт? И как выживает?

только фипса не пускать, а то у нас в Катуаре будет единый хаб, а не на Китай-городе

Его ж под застройку Формально 15 а/п больше не существует

Бестолковым он стал с того момента, как его затянули в 1,5 раза. Полукруг от Белорусской до Химкинской больницы раньше был 30 минут, теперь 45. Мимо Водного стадиона он чешет по выделенке на эстакаде со скоростью черепахи. Я не знаю, какая программа пишет расписание для экспрессов в МГТ, но они затянуты все (959, е30, 865, 905). Поостановочные (из тех, что знаю) ездят более-менее нормально. "По требованию", конечно, никакого не будет.