Лидеры

Дачные поезда ещё царских железных дорог делились по дальности сообщения, на тех направлениях, где их было много, особенно это выделялось на Ярославском и Рязанском направлении. Обычная картина в дачный пик на 1910-ые годы: Москва - Мытищи, Москва - Пушкино: со всеми остановками Москва - Сергиево (Сергиев-Посад): Лосиноостровская, Тарасовская далее везде, вне пика в основном с пропуском пары остановок. Москва - Люберцы: со всеми остановками Москва - Раменское: Сокольники, Томилино далее везде или Томилино далее везде, вне пика со всеми остановками Такая же картина на нижегородском направлении, дальняк в Посад и Богородск как правило шёл без остановок до Обираловки

Я же сказал, за небольшим исключением. Или в Пушкино пересядут. Ну ненормально дальняк со всеми остановками пускать.

Нефига Посадские пускать со всеми. Их зона ответственности - участок Посад-Пушкино. Соответственно между Пушкино и Мытищами у них, за редким исключением, остановок быть не должно. Этот участок Пушкинскими и Софринскими вывозиться должен. Тогда Посадские пассажиры больше в свои электрички садиться будут.

А всего-то не надо сливать в интернетики "дорожные карты", которые составляются не для широкого круга лиц и поумерить "инсайдеров". Сразу спокойнее спать будут

Открытая для редактирования таблица Актуально на 10.10.2026 ГУП «Мосгортранс» Подчёркнутым обозначены маршруты, обслуживающиеся несколькими колоннами Автобусные маршруты Полужирным обозначены маршруты, обслуживающиеся ОБК Курсивом обозначены маршруты, обслуживающиеся МК Филиал Северо-восточный (03xxxx): Основная площадка «Бибирево» (3 АП): 1 колонна (0301xx, 0321xx): м57, м57а, м57к, 124, 605, 677 3 колонна (0303xx, 0323xx): е24, м44, м44а, м44в, 233 Площадка «Марьина Роща» (6 АП): 5 колонна (0305xx), КТР БК 2020: 290, 427, 445, 499, 500, 594, 628, 698, 801 6 колонна (0306xx, 0326xx, 0336xx): е50, 1169, 1199, 1273, 1279, 1294, 1302, 1567, 1572 7 колонна (0307xx, 0327xx): м35, м40, м53а, т78, 714 8 колонна (0308xx, 0328xx): м40, е50, м53а, 70 Площадка «Дангауэровка» (2 АП): 11 колонна (0311xx, 0313xx): т63, т77, 238к, с532, с636, 695, 696, 739, 739к 14 колонна (0314xx, 0315xx): е70, 181, 237, 238к, 512, 619, 650 15 колонна (0325xx), КТР БК 2020: 125, 177, 265, 340, 471, 617, 624, 691, 821 21 колонна (0312xx, 0320xx): 197, 279, с585, 669, 684, 697, 739а, 739в, 747, 784, 849р, 893 Площадка «Гольяново» (10 АП): 16 колонна (0309xx, 0316xx): 3, н7, т32, т32у, м60а, м60к, 131, 414 (буд), с676, 680 (вых), 682 (буд), 884, 1502 17 колонна (0302xx, 0317xx): 34, 34к, т55, 68, 97, 230, 247, 254, 286 (буд), 557, 680, 680к, 788, 1303 18 колонна (0318xx, 0322xx, 0338xx): н7, т51, е66, 209, 286 (вых), 327, 414 (вых), 603 (буд), 682 (вых), 1098, 1545, 1823 19 колонна (0319xx, 0329xx, 0339xx): е66, 133, 603 (вых), 622, 623, 627, 627к, 627у, 680 (буд), 731, 1062, 1438 Филиал Южный (16xxxx): Основная площадка «Домодедовская» (16 АП): 1 колонна (1601xx, 161101-161149): н5, м77, е80, м82, м88, 292, 620, 725, 725к, 756, 837, с867, 887 2 колонна (1602xx, 1612xx): МЦ1, н5, м86, м88, м97, 722, 725, 725к, с819, 826, 828, 838, с848, 858, МЦ 3 колонна (1603xx, 1613xx): е80, е80к, е85, 805; КТР БК 2020 (163031-163099): с9, 530, 708, 853, 899, 957 4 колонна (1604xx, 1614xx): н5, м72, м78, е80, м83, м97, 436, 655, 704, с710, с744, с745, 749, с754, с795, с810, с827, 864, В (вых), Д Площадка «Нагатино» (9 АП): 6 колонна (1606xx, 1616xx): м1, с5, м7, 648, 703 (вых), 818, 820, 820у, 838, с839, 850 7 колонна (1607xx, 1617xx): м7, 751, с823, с823а, с910, 920, с932, 947, 984, Вк 8 колонна (1608xx, 1618xx): м7, м9, 703 (буд), 751, 844, с869 (буд), 913, с960 Площадка «Андропова» (13 АП): 9 колонна (1609xx, 1619xx): м19, 51, м79, т85, 292, В (буд); КТР БК 2020 (163001-163030): 201, 551, 965 10 колонна (1610xx, 161150-161199): м9, м19, м79, 292, 648 (вых), с724, с835, с869 (вых), В (буд); КТР БК 2020: 915; КТР БК 2022: 163 Площадка «Чертаново» (17 АП): 12 колонна (1622xx, 1662xx): н13, 18, м89, м95, м95к, м97, 921, 948, с960 (вых), с962 14 колонна (1624xx, 1664xx): н13, м87, м89, м95, м95к, м96, м97, 1004 15 колонна (1625xx, 1665xx): м89, е91, м95, м95к, 523к, 852, с919, с919к, 933, 937, с941, 947, с970, с997 Площадка «Очаково» (14 АП): 16 колонна (1626xx, 1636xx): Sk4, 11, н11, м20, 120, 169, 189, 261, 688, 862, 886, 889, 911, 911к, 1339, 1461 17 колонна (1627xx): КТР БК 2020: 196, 295, 296; КТР БК 2022: с118, 147, 718, 967 18 колонна (1628xx, 1638xx): н11, 189, 330, 420, 600, 610, 610к, 612, 688, 750, 863, 1442, 1442а, 1477 19 колонна (1629xx, 1639xx): МЦ2, 225, 507, 507к, 610, 610к, 886, 911, 911у, 912, 950, 1442, 1442а, 1477; КТР БК 2022: 226 20 колонна (1640xx, 1650xx): н11, 166к, 189, 189к, 229, 420, 688, 1002, 1339; КТР БК 2020: 200; КТР БК 2022: 647 Площадка «Ясенево» (18 АП): 21 колонна (1641xx, 1651xx): н16, м27, т85, е132, е141, е142 (вых), е143, е144, 145 (буд), е148, 165, 169, 174, 195, 224, 264, 513, 523, 523а, 600, 769, 912, с923, 983, с996, 1004 22 колонна (1642xx, 1648xx, 1652xx): 109, е131, 145 (вых), е151, е152, с162а, 180, 189, 199, 248, 249, 264, 577, 600, 769, 912, 931, 935, 971, 982, 1004, 1004а, МЦ (буд), МЦа, МЦв Площадка «Коньково» (1 АП): 23 колонна (1643xx, 1653xx): е10, е12, 145, 153, 261, 600, 712, 752, 972 24 колонна (1644xx, 1654xx): м1, Sk2, е10, е12, м84, 757; КТР БК 2020: 361, 915, 968 25 колонна (1645xx, 1655xx): е10, 642, 938; КТР БК 2020: 288, 616, 968 Площадка «Красная Пахра»: 26 колонна (1646xx): с117, е141, е142, е144, е148, 268, 515, 629, с996, 1004 Филиал Северо-западный (19xxxx): Площадка «Зеленоградская» (ЗелАК): 1 колонна (1901xx, 1941xx): 1, 1а, 8, 9, 19, 20, 20к, 483, 483а, 800 (буд), 817, 865, 1383, 1532, 1696 2 колонна (1902xx, 1912xx): 10, 11, 32к, е41, 324, 1350, 1383, 1532, 1873а 3 колонна (1903xx, 1913xx): 4, 15, 16, 16к, 21, 23, 23у, 24, 25, 27, 357, 358, 400т, 800 (буд), 1383, 1469, 1480, 1532 7 колонна (1907xx, 1917xx): 2, 2к, 3, 3к, 12, 12у, 14, 22, 28, 29, 31, 32, 357, 400, 400в, 800 (буд), 1154, 1383, 1532 Площадка «Ховрино» (11 АП): 4 колонна (1904xx, 1914xx): н1, 363, с453, 565, 621, 851, 905, 1341, 1344, 1345, 1369 5 колонна (1905xx, 1915xx): н1, 65, 90, 387, 798, 905, 928, 1342, 1472 6 колонна (1906xx, 1916xx): н1, ш1, 65, 243, 865к, 1343, 1346, 1368, 1443 9 колонна (1909xx, 1919xx): н1, с339, с348, 362, 363, 387, 399, 741а, 782, 865к, 1341, 1342, 1344, 1368, 1370, 1434, 1472 Площадка «Тушино» (15 АП): 8 колонна (1918xx, 1928xx, 1938xx, 1948xx, 1958xx): 137, 1282, 1465, 1540, 1549, 1580, 1699, 1892 11 колонна (1911xx, 1921xx, 1961xx): е30, е30к, 96, 267, 313, 614, 800, 1288, 1549, 1549а Площадка «Красногорск» (12 АП): 10 колонна (1930xx): 1484, 1541, 1542, 1566, 1568, 1594 Площадка «Фили» (ФАТП): 12 колонна (1922xx, 1932xx): ш2, м20, м20к, м35, 129, 240, 240к, 283, с369, 660, 794, 829, 1290; КТР БК 2020: 251, 366 Площадка «Мнёвники» (5 АП): 14 колонна (1924xx, 1934xx): м1, е29, 60, 127, 218, 335, 354, 653, 741, 1101, 1139, 1542, 1981 15 колонна (1925xx, 1935xx): ш3, е29, 207, 322, с344, 345, с369 (буд), с372, 374, 383, 652, 653, 743, 800, 800к, 1358, 1542, 1818, 1981 Электробусные маршруты Филиал Северо-восточный (43xxxx): Площадка «Останкино» (6 ТП): 1 колонна (4301xx, 4311xx): м56, м58, 244, 538, 975 2 колонна (4302xx, 4312xx): м5, 93, 140, 442, 511, 519, с633, 789 3 колонна (4303xx, 4313xx): 40, м53к, 72, 78, 286, 418, 536, 686, 778 Площадка «Верхние Лихоборы» (7 АП): 4 колонна (4304xx, 4314xx): н9, м54, 167, 170, 191, 563, 563у, 586, 672, 763 5 колонна (4305xx, 4315xx): н9, н10, 123, 149, 154, 194, 204, 447, с482, 486 6 колонна (4306xx, 4316xx): н6, м59, 323, 353, 457, с543, 599, 656 Основная площадка «Бибирево» (3 АП): 8 колонна (4308xx, 4318xx): 33, 136, 349, 393, 503, 604, 637, 649, 803, 1333 9 колонна (4309xx, 4319xx): т29, 238, 477, 524, 534, 540, 560к, 561, 564, 573, 586, 587, 843 Площадка «Новокосино» (НАТП): 10 колонна (4320xx, 4330xx): н3, н4, н15, м60, 171, 228, 257, 350, 702 (буд), 706, 726, 760, 760к 11 колонна (4321xx, 4331xx): н4, н15, 74, 74к, м74, 214, 234, 405, 409, 634, 635, 702, 723, 723у, 765, 787 13 колонна (4333xx): 20, 21, 79, 208, 211, 276, 643, 645, 659, 662, с694, 702 (вых), с711, 773, 776, 842, 885 Площадка «Салтыковка»: 12 колонна (4322xx, 4323xx): 14, 285, 443, 502, с613, 634к, 663, 664, 674, с790, 792, 796, 808, 849, 855 Филиал Южный (46xxxx): Площадка «Чертаново» (17 АП): 1 колонна (4601xx, 4602xx): с1, н8, 94, 146, 213, 293, с768, 811, с856, 888, с908, с914, с916, 940, с949, с953, 978, с988, 990 4 колонна (4604xx, 4614xx): м89к, е99, с809, 811, 814, 891, 902, 917, с918, 922, с936, 952, 981 Площадка «Нагорная» (8 ТП): 3 колонна (4603xx, 4613xx): м74, 111, 113, 119, 138, 419, 625, 736, 762, 764, 824, 987 5 колонна (4605xx, 4615xx): с216, 317, 529, 715, 766, с806, 811, 824, 831, 926, с929, 934, с951 Площадка «Красная Пахра»: 6 колонна (4606xx, 4616xx): 101, с156, 158, 168, с187, с187к, 272, 278, 767, 906, 906а, 925, с963, с973 7 колонна (4607xx): 108, 126, 159, 164, 878, 878у, 907, с924, 992, 998 Площадка «Коньково» (1 АП): 8 колонна (4608xx): т81, 130, 219, 246, с258, 273, 275, 793, с954, 961, 985 10 колонна (4610xx, 4611xx): м90, м90к, с179, 184, 394, 639, 661, 707, 720, 734, 816, 892, 895, 985, 993 Филиал Северо-западный (49xxxx): Основная площадка «Митино»: 1 колонна (4901xx, 4903xx): н12, н14, 62, 88 (вых), 173, 210, 356, 370, с377, с377у, с396, 400к, 451, 488, 741в, 1280, 1971 2 колонна (4902xx, 4904xx): н12, н14, 73, 232, 328, с331, 359, 368, 370, 389, с396, 400к, 403, 733, 930, 1280, 1971 Площадка «Фили» (ФАТП): 7 колонна (4907xx, 4927xx): Sk1, н2, Sk3, м17, м31, 103, 221, 223, 239, с289, 297, 315, 641 8 колонна (4908xx, 4928xx): м2, н2, м6, м23, 91к, 135, 205, 231, 299, 315, 355 9 колонна (4909xx): м16, 107, 150, 202, с252, 260, 470, 807 10 колонна (4900xx, 4910xx): м6, 220, 263, 266, 379, с755, 791 Площадка «Сокол» (1 ТП): 11 колонна (4911xx, 4921xx): м3, м3а, м3к, 26, м32, 114, 271, с280, 384, 403, 780, 832 12 колонна (4912xx, 4922xx): м31, 73, 88, 100, 301, 305, 306, 309, 381, 382, 389, 403, 570 Площадка «Пресня» (5 ТП): 13 колонна (4913xx): м34, 116, с364, 847, Б, Бк ООО «ГорТакси» Площадка в Салтыковке: МК 2024: 551к, 580 МК 2026: 203, 390, 412, 496, 522, 597 Площадка на улице Адмирала Корнилова: МК 2023: 192, 256, 287, 785к, 969, 969к МК 2024: с122, 161, 188, 241, 245, 269, 956 ООО «СТАРТРАНС» Площадка в Мытищах: МК 2026: 338, 365, 376, 491, 533, 602, с783 СК 2026: 183, 375, 378, 386, 432, 438, 469, 552, с632, 675, 690, 732, 834 БК 2021: 284, 318, 319, 334, 371, 510, 735, с854 БК 2026: 61, 139, 176, 311, 341, 346, 544, 544к, 571, 640 Площадка в Троицке: МК 2026: с321 СК 2026: с217, 298 БК 2021: с162, 236, 250, 259, 281, 329, 343, 553, 667, с894 БК 2023: с14, с17, 255, 881 БК 2026: 474, 579, 770, с999 ООО «Таксомоторный парк № 20» Площадка на Алтуфьевском шоссе: БК 2018: 71, 591 БК 2021: с15, 428, 518, 525, с554, 556, 559, с595, 601, 606, 618, 771 БК 2024: с6, 815 Площадка в Московском: БК 2018: 102, с186, 262, 713, с797, 980 БК 2023: 193, 464, 550 БК 2024: с13, 32, 128, 132, 166, 172, 274, 310, 870, 890, с977 ООО «Трансавтолиз» Площадка в Долгопрудном: БК 2021: 206, 215, 270, 282, 352, 458, 466, 673, 678, 746, Т Площадка на Батюнинском проезде: БК 2021: 30, 35, м64, 83, 115, 242, 314, 429, 658, с679, 727, с799, 944

Шиферная - Пески и Луховицы - Подлипки даже 140 км/ч, но это юзают лишь воронежские экспрессы.

А нафига такие трудности? Для бюджета Москвы это даже не копейки, гроши, а мэр демократическиизбранный.

Быстрее ездить не пробовали ;)? Говорят, помогает.

Главное подложить башмак)) Как он так? Там какой-то скоростной участок?

Вот как раз дискриминация ближней зоны, имеющей наибольшую плотность населения и абсолютное большинство жителей которой поголовно направляется в Москву Такая, что у пассажиров Томилино, Подрезково, Мамонтовской и Кучино поездов той же нумерации в 2 раза меньше, чем у Люберец, Сходни, Пушкино и Желдора, без видимых на то оснований. При пассажиропотоках Горьковки и Ярославки в ближней зоне это довольно спорное утверждение.) В моём понимании участки Пушкино-Ростокино и Желдор-Нижегородская необходимо вывозить всем чем только можно. Не до жиру, быть бы живу - наоборот, в ближних пригородах совсем не та ситуация сейчас, чтобы ореховцев, александровцев и дальние деревни катать в час-пик на зелёных с ветерком до вокзала. Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным, да.) Конечно должно, но их не будет полно, если каждая вторая или третья - дальняя, и для каждой крупной станции своя. На Ленбане со времени запуска IV гл. пути сократили (точнее сказать продлили) треть прямых крюковских 6000 в пользу дальняка, в т.ч. и экспрессов. И если все дальние будут также проходить ближнюю зону экспрессом, в оставшиеся крюковские влезть будет нельзя. И ещё гораздо хуже будет на Ярике и Горьковке, если пустить без остановок все дальние там. Об этом можно будет подумать при наличии выделенных путей для МЦД, но пока нигде кроме Ленбана их не строят. И то, даже там до их запуска ещё минимум лет 5. А уж обсуждаемым Пушкину и Желдору они и подавно не светят в этом веке. По поводу сравнения с ситуацией 100-летней давности согласен, а вот по поводу того, что аншлага в 7000 не наблюдается, не совсем - велкам на Ленбан, опять же. МЖДшные попугаи пустые не потому что никому не нужны или все экономят, а потому что они не доезжают туда, где так нужны. Лобненские почти все нужно тянуть до Дмитрова, Раменские - до Коломны Голутвина и Рязани, Одинцовские - до Кубинки и Можайска. Точно так же как МТ ППК постепенно продлевают крюковские 7000 до Твери и Клина. Тогда будет толк.

Тогда казанский ход только открылся и не был вдоволь обжит, всего там было 5 поездов летом и 3 поезда зимой. 2 летних Москва - Гжель со всеми остановками 1 Москва - Черусти со всеми остановками 1 экспресс Москва - Казань, идущий до Гжели 1 час 5 минут ! 1 ночной Москва - Казань с пропуском остановок В те годы в ПДС были сидячие вагоны по обычным билетам, так что дачники первых поколений могли юзать и казанский экспресс, от Гжели и дальше они шли со всеми остановками.

Раменские и одинцовские не отменяют. А они пустые

В случае с Загорском выбрать, как правило, не получится: экспрессов очень мало, всего 8 пар, при этом они еще с различными способами продажи билетов в них. Зато возят воздух в Пушкино и Болшево Вечером - не везут, утром не проверял. Это я к тому, что все пушкинские опарыши надо продлевать в Загорск

Ну так отменить пустые спутники, а их нитки отдать дальняку. А по освободившимся от дальняка ниткам пустить обычные электрички. В итоге в ближней зоне количество поездов на остановках не уменьшится, у дальних пассажиров появится больше комфорта, глядишь, и их отток уменьшится.

так в ближней зоне в пик тоже желательно побольше, а ты предлагаешь наоборот проредить пропуском остановок)) перевозчик из-за пустых шпунтиков теряет больше чем приобретает

Их у них и так немного. И еще проредили. И если раньше они могли с ветерком до столицы доехать, то теперь их этой возможности лишили. Это говорит о том, что перевозчик в какой-то момент для заполнения своих экспрессов решил ухудшить условия проезда в обычных электричках.

С этим успешно справятся МЦД1..5. Катать москвичей на александровских не обязательно, а желающего из 90 км на Яузу не западло и пересадить в Мытищах.

Я соглашусь с этим в тех местах, где мало электричек и нормальные расстояния между остановками. Но в Москве при ее огромных потоках и частоте хождения электричек незачем каждую электричку тормозить у каждого столба, с учетом того, что между этими столбами 1-2 км. Это делает поездку на дальнее расстояние долгим и утомительным. И как раз в советское время было грамотно сделано, когда дальние электрички шли с минимумом остановок в ближней зоне и со всеми в дальней. А вот с этим соглашусь на все 100%, переход между платформами должен быть минуя турникеты.

это, конечно, очень хорошо, но тогда надо обеспечить возможность беспрепятственной пересадки. а то сейчас пассажир из тарасовки должен будет купить билет до пушкина, а там опять пойти в кассу, где купить билет до посада или александрова. это не дело.

Ну, вообще-то, дачные поезда 100 лет назад, ставшие впоследствии электричками, для того и предназначались, чтобы быть "трамваями". 6000, это поостановочный поезд, как бы многим это не претило, и именно в поостановочности весь смысл их существования. То что у неё конечный пункт Тверь или Сергиев Посад, не означает, что она априори должна быть экспрессом. Просто таково исторически сложившееся плечо обслуживания, на "дальняк" и "недальняк" электрички не делятся - это всё пригородное сообщение, если по науке. Да, далеко, но это не маршрутка, которая уходит от метро по наполнению и тормозит по требованию. А те для кого по всем пунктам ненормально, и кому нужна "своя", могут выбрать экспресс за дополнительную плату. За скорость, увы, всегда надо платить. Ну вот если по статистике ОП даёт небольшой пассажиропоток, его и нужно отдельно отменять, сокращать суточную парность по нему. А не наоборот: запускать рейсы по крупным станциям "для своих" а потом назначать им промежуточные. И именно так сейчас и происходит на Ленбане: большинство пассажиров далее Крюкова голосуют рублём за Ласточки-экспрессы, а 6000-е продолжают ездить как и раньше со всеми, только реже. У 7000 своя аудитория, у 6000 - своя. И это правильнее, чем если бы были "блатные" 6000-е и дискриминация по географическому признаку.

А сколько их? Статистика продаж билетов и другие виды замеров могут показать, что таких пассажиров меньше сотни, а то и полтинника. На практике бы означало, что ни одна посадская и александровская электричка там тормозить не должна.

Если между всеми имеющимися платформами понатыкать еще по одной, обязательно на каждую тоже кому-то будет надо.

Что такое "зона ответственности"? А если людям с Посада и Хотьково в Тарасовку надо?

Никогда не понимал этой терминологии "своих" электричек. Если уж на то пошло, то для Посада "свои" - это и Посадские и Александровские и Балакиреасеие, т.к. на этой станции они тоже делают остановку. У Мытищ, например, "свои" электрички ходят с интервалом в 2 часа, Вы им предлагаете в пик с 7 до 9 вообще на работу не выезжать? Так уж устроен человек, что будет стремится экономить свое личное время при любой возможности, и это нормально. И маршрут будет выбирать исходя из совокупности трёх критериев: цена-скорость-комфорт. Это значит, что ближние пассажиры перестанут лезть в дальние рейсы при текущей тарификации только тогда, когда условия проезда в них будут совсем уж нечеловеческие.

Новый 32 - это старый 32, продленный до Курского вокзала. Со старым 46 общее только линия в Лефортово Новый 46 это старый 46, продленный до Метрогородка со временным изменением из-за закрытия линии через пл.Ильича В стародавние времена, до перевода к Семеновской, у 43 была конечная в Сокольниках, только шел он туда другим маршрутом по давно ликвидированным линиям. А сейчас будет 4-ку дублировать.

-1 веник

Ппц... Полчаса назад на Горьковке не доехав метров 300 до ост. 30км в сторону Ногинска, по касательной столкнулись ехавшие попутно бобики 322к и 473к. Не смогли договориться о взаимоперестроении у съезда на разворот. Как обычно, небольшая драка водителей и пассажиров. Сейчас еду на едущем сзади бобике.

А что ещё, трамваи или метро? Троллейбусов уже давно нет

"Если человек идиот, то это надолго" (с)

да. если кто туда попадёт, то так и будет ездить по кругу, пока не скончается. так что главное - не попасть в тот поезд, который начнёт безостановочное движение... тут первая страница, но можно перейти и на последующие.

Значит линию скоро закроют, ремонт путей, техноконцепт и далее со всеми остановками...