Лидеры

В связи с огромным количеством поступающих просьб, тема восстановлена и объединена с новой. Но определённая чистка комментариев уже проведена и будет продолжена. Постараюсь смысловые не трогать.

На к/ст Базовская (Коровинское ш, д. 30 А) активно занимаются раскопками под еще как минимум 3 доп зарядных поста

Причины объяснены тем, кто удалил, но не в этой теме. В этой теме думаю лучшим вариантом будет этот вопрос не мусолить и обсуждать Лобню, Марфино и прочее по делу.

Берем ведро с белой краской, кисть и трафарет - пишем "Это автобус" или "Это дизельбус"

На м5 электробусы площадка Бочкова (ФСВ) На м6 электробусы площадка Фили

Я даже больше скажу, его начнут специально ждать, чтобы по городу проехать по московскому проездному и не платить каждый раз 50+ рублей в местном автобусе.

Кто-то кому-то

Так разговор шел не про заряжающихся, 622 тоже на Киевском заряжается, а про якобы нахождение такого большого кол-ва подвижного состава одновременно на конечной.

459

+1.

Попробую по сохранившимся у меня осколкам темы восстановить сутевую часть того, что в ней было. Исключительно по осколкам темы - например, у меня могут быть дополнения и отличия, но если таковые будут - здесь они не приводятся. 2014 14 мая - Мустанг-Авто 2000 прекратил обслуживание маршрутов 60 и 519 и вообще работу на официальных маршрутах. По 60 найден временный перевозчик. 1 августа - Мустангами запущен маршрут Строитель - Фоминское - Сухарево - Катуар, расписание от Строителя - 6-45, 8-00, 14-40, 16-10, 17-25, 18-55, 19-45. Маршрут без номера, заказной, обслуживается одной газелью. Стоимость проезда - 40 рублей. С зимы расписание сокращено до 4 рейсов в день - 6-55, 17-00, 18-30, 19-40. В начале 2015 года маршрут перешёл к Лидер-Авто, с весны на нём ездит КАвЗ-4235. 2015 2 марта - восстановлено движение маршрута 519, 6 рейсов в день (от Марфино - 7-25, 9-15, 12-25, 14-15, 17-55, 19-45), обслуживается одним Голазом а/к 1784 (вместо трёх мустанговских), с весны - Спринтером (из-за неподходящей для Голаза площадки для разворота в Марфино). Также а/к 1784 поехала спринтерами по 459 и по 60 без заезда в Румянцево. Весна 2015 - отменена маршрутка Катуар - Саморядово. 2016 1 января - осоциалены 60, 401 и 519. Сентябрь - новый коммерческий маршрут Лобнятранса 1 от ст.Лобня до Красной Поляны без заезда в Катюшки, 4 газели. Взамен Лобнятранс передаёт 24 и 33 в Автолайн. Ноябрь - на 60 и 459 выходят ЛиАЗы-4292. Продолжение следует.

На нашем транспорте похоже на м5 и м6 таки поехали электробусы.

На т29, 843, 726 снова автобусы

899 на контракт ушёл МГТ

765 электробусы Натп

Складывается впечатление, что ранд вообще не уходил... Те же убитые машины, те же отбитые на всю голову водилы, никакого соблюдения расписания нет, те же скандалы с переводами и отказом по соц карте... И самое интересное, приходят в руководство люди, связанные с ранд-трансом

Как говорится по сути 11 АП много гдп помогает как и другие парки затыкать дыры. Как говорится пока нет зарядок в Тушино по сути Митинский парк не может работать. Как будут так сразу. Там еще 15АП после Митинского парка хотят тоже перепрофилировать под электробусы. Есть планы ставить там зарядки.

Вот так выглядит оптимизация здорового человека. Пропускная способность узла будет увеличена.

Конкурс на проектирование третьего пути на узле ВДНХ-Северная: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/documents.html?regNumber=0173200001424001911 ... Окончание срока выполнения работ: 325 календарных дней с даты заключения контракта ...

При том, что при другом мэре они продолжали бы работать водителями троллейбуса в МГТ, и дефицит водителей был бы меньше

Конечно, им предлагали перейти на автобусы или электробусы, но не все, ведь, выражали желание. Поэтому суммарное количество водителей подсократилось

Если так считать, то кроме удовлетворения потребностей застройщиков в Московской агломерации, можно ничего вообще рельсового не строить. Собственно, нынешние власти предержащие аналогично рассуждают. Рад, что вы нашли друг друга Да, есть такое.

А демонтировать будут к лету