Лидеры

То есть за деньги чушпанов, полученные за проезд от А до Б, на них может быть положен болт без объявления и без объяснения причин, но если он кладётся, иногда могут сделать одолжение и таки провезти их от А до Б? Здорово, великолепно ©

Тем, что их надо на всех заявленных остановках высаживать. И довозить до пункта назначения. Ехала бы электричка без пассажиров - можно было бы обрезать и поставить отстаиваться в тупике, поставить под обгон на путь без платформы, поотменять остановки для нагона. А тут какие-то людишки, которые требуют, чтобы их до пункта назначения довезли.

По сути вопроса - то есть никакая религия не мешала объявить отмену остановки по техническим причинам, просто на пассажиров был положен болт, потому что они для ж/д никто.

Так всё правильно. Но когда на ровном месте внезапно тупо забивается на высадку-посадку без каких-либо комментариев вообще, потому что по инструкции оказывается Илиту надо пропускать, этого понять не могу.

Что это? Убитые? "По техническим причинам поезд проследует станцию Марк без остановки, повторяю, станцию Марк поезд проследует без остановки, поезд следует со всеми остановками кроме Катуар и Марк" Эта ситуация экстренная и о ней объявили, вопросов никаких.

Какая пассажиру разница, кто там едет, Илита или эшелон? Ничто не мешало в обоих случаях объявить:

Что объясняли? Что на пассажиров насрать и они только мешают выполнять график движения поездов?

Фиг с ними приоритетами (хотя практика установления приоритета "блатных" поездов в выборочном режиме спорная). О том, что по Марку не будет высадки, надо было объявлять не позднее Новодачной. И да, при необходимости - подождать, дать всем маркам выскочить. Это требование минимум.

У нас и родители этим пользуются объясняя детям что до 16 можно не платить

Ну вот главная причина срача в том, что железная дорога пассажиров воспринимает как лишнюю обузу.

Длинный векторнекст только один закреплен на маршруте, остальные 5292 и парочка 4292.

...то есть алгоритм "как довезти пассажиров в пункты назначения при снятии поезда с линии" отсутствует, в лучшем случае поедет резервный состав из Нахабино, а из пассажиров до Шаховской не доедет никто.

родители есть почти у всех, а вот дети - не всегда

Кто наглеет,тех и увольняют. Тут в телеге видос видел вчера как один такой спецЫалист пассам мефедрон в открытую предлагал. Держать такого ради выхода??

могут и поменять. нынче любят подобной хренью заниматься.

за детей могут заплатить родители, а вот за пенсионеров зачастую некому((

а смысл тогда озвучивать что-то, если не готов объяснить? знаю но не скажу?

Попадаются и 5292, и 4292, и векторнексты.

Всё возможно не спорю. Отсюда и идёт вседозволенность.

031401 -> 031630

М90 вечером значительно реже, чем утром, ходит))))) Поэтому нет, не заряжающихся машин почти и не было. Желающие могут завтра утром посмотреть ситуацию, но видимо к вечеру зарядочки заработали стабильнее)

Три автобуса одновременно только в пьяную неделю работали. А 4 или 5 должно быть - это анализ расписания делать нужно. Но с 407 помимо 1201/1202 ещё на 1231к несколько НефАЗов забрали: здесь с одной стороны хорошо что Кузнечики на нормальных автобусах по скоростной трассе выезжают к метро, а с другой дополнительная обдираловка маршрутов по Варшавскому шоссе и городских. При выпуске 15(?)БК до сих пор всякие Векторы/М-206 и Газелеобразные ездят. Но в МГТ 1231к нежелательно передавать, а то тянутое расписание составят по традиции и он как МЦ1 будет ползти по трассе.

Ну вот этим они и пользуются в принципе.

Извини, но сейчас отвечаешь как наши зайки.

Ага, с доплатой за проезд назад и потерей времени. Сказать честно, не понимаю проблемы в таком случае пропустить АЭ через боковой. Ну повезет он +2 минуты, но их потом запросто нагонит.

А за это диспетчера наказать нужно. Он должен был принять электричку к платформе, а аэроэкспресс по боковому пропустить.

Я вчера так на 345 проехал

031456-031631 Гармошка

Вот поэтому имеем то что имеем-травмирование пешеходов(во многим смертельные) на ж/д путях с такими вот "ничего" и "всю жизнь". Просто мало кто толком видел ВСЕЙ ПОЛНОТЫ такой картины чтобы так наплевательски рассуждать. Поэтому я всегда в шутку говорил,что нехер с путей эти остатки убирать-пусть лежит неделю как пособие,да ещё табличку рядом воткнуть типа"Он забил на свою же безопасность".

Посмотрите на пассажиропоток в 840 в любое время суток как в р-не 66 кв. Кунцева, так и на Кутузовском. Даже если они идут паровозиком с 157, будут прилично заполнены оба Это кстати большое заблуждение: если между остановками автобуса можно доехать на метро/МЦД, то автобус не нужен. 840 живой тому пример как и 688, например, который после открытия БКЛ в 2021 кто-то всё хотел отменить, а он до сих пор неплохо возит людей на гармошках

По ходу про отмену призрака всего московского транспорта, в который он превратился...

"Так это в Турции, там тепло..." (с)

Отменить

это если верить сайту мта на деле все может быть несколько иначе