Лидеры

Мне тоже сегодня трамвайные диаметры снились Но началось с того, что на работу вернулась эйчаровашка, уволившаяся 5 или 6 лет назад. И вот мы удачно попав в один лифт, вышли с работы, и стали делиться, у кого что за эти годы в жизни произошло. Я сказал, что стал дедушкой, и она вдруг, что недавно стала бабушкой, хотя незадолго до увольнения приводила на работу дочку, которой было 12. Помню, что на какое-то время она оставила дочку со мной, и один коллега сказал, что она на меня сильно похожа )))) И ещё она поведала, что теперь живёт у Москворецкого рынка (а раньше жила в Митине) и поедет домой на Т2. Я с радостью согласился стать её попутчиком и мы пошли на остановку у Комсомольской. Трамвая долго не было, а навстречу шли один за другим Т1 и Т2 строго через одного, причём сдвоенные Львята. Наконец-то в нашу сторону показался трамвай, но он оказался неким 48 с конечной Фили. За ним пришёл и наш Т2 - аж из трёх Львят. Мы пошли в третий вагон, но там было свободно только полуторное место, как в средних по возрасту Витязях. Мы сели, понятно, что это было возможно только плотно прижавшись друг к другу Помню, она рассказала, что сделала на животе охренительную татуировку, чтобы скрыть растяжки после беременности, которую покажет мне дома А больше ничего не помню 🥲😥🥲

Транспортный чатик города-зада остался в телеграме и в парковочный мессенджер не собирается.

Спортивный интерес, а если снова разрешат w/a, tg и прочие viber, ты, как истинный патриот, останешься на сабже?

Конекто.

Пока помер только сабж на Айфонах , судя по новостям в некоторых ТГ-каналах.

Ну а почему-бы и нет? Прикинь - ЕРАЗ, УАЗовская буханка, РАФик... На старте Фемина с клетчатыми флажками...

Тут кто-то писал, что видел КТР-машины на 145. В теме про распределение, но возможно это и не перевод маршрута на КТР

Это территория области, но да, по какой-то причине на балансе города, на двух остановках на этом участке и остановочные павильоны в городском стиле стоят.

Это исключительно твои личностные проблемы. А рассказ здесь вполне к месту.

Понять и простить. Оправдания найдутся. @Вперёдсмотрящий, это не к тебе

Да, 467 едет очень быстро и почти всегда обгоняет расписание, если нет пробок

У всех понятие "умности" разное. Держать в голове 100500 (без преувеличения) фактов, например, что именно этот город в США раньше назывался по-другому, но всего два года, потом переселенцы назвали в честь президента (неужели это Монровия?), лично для себя © смысла не вижу. Какой религии 9 из 10 жителей одного из районов Индии с труднопроизносимым названием - тоже неинтересно.

Знаю если сказать водителю 467 а он в свою очередь свяжется с диспетчером или как-то позвонить на автостанцию то подождут. Знаю пару таких случаев. Но я насколько знаю сильно не опаздывают. Скорее на пару минут даже раньше приезжают. Так что время будет

МТА без требования никогда не останавливается

Приснилось, что на День Московского транспорта организовали три трамвайных диаметра, на который вышли музейные вагоны. М1 - от Янгеля в Медведково, СМЕ-поезд из трёх красных Татр-3. М2 - из Метрогородка до Университета через Черёмушки, две жёлтые Татры-3. М3 - от Белорусского в Новогиреево, одна Татра-2. М1 на самописных досках обозначили как "М1 = 1 + Т2 + 25 + 17". В итоге М1 задымился в пути и высадил всех пассажиров. М2 устроили гонки - идущий сзади периодически находил нужные стрелки и выскакивал на встречный путь, пытаясь обогнать, но отставал и периодически сходил с пути, в результате народ выходил, ставил вагон на рельсы и снова стремился в погоню. Покатушки решили досрочно закончить в Черёмушках. М3 никому не был интересен и тихо прошел по своему маршруту. Вот на этой мысли я проснулся. )

Такими темпами они к 900 летию глядишь и откроют

🚎Открыли 1⃣7⃣2⃣-ю конечную станцию Мосгортранса В ТиНАО заработала новая конечная станция для электробусов «Тютчевская». Она построена в едином архитектурном стиле с ближайшей одноименной станцией метро. Новая инфраструктура повысит эффективность работы электротранспорта и создаст комфортные условия для работы водителей. Все это гарантирует еще более качественное обслуживание пассажиров. ⚡На территории площадью 0,55 га установили 2 ультрабыстрые зарядные станции для электробусов (УБЗС). Уже скоро здесь будут оперативно восполнять заряд между рейсами экологичные маршруты городского наземного транспорта. Сегодня в Мосгортрансе функционирует 59 конечных станций и разворотных площадок с УБЗС. https://t.me/asaul_n/1769

Обкатал 1438.Немного предистории.Первый раз я с родителями ездил на 503 автобусе от ВДНХ( южная) до Пансионатв в 1977 или в 1978 году.Посадка на автобус в то время осуществлялась в пассажирском терминале прямо у южного входа ВДНХ ТС - ЛАЗ 695 с пассажирскими простыми сиденьями 6 АП.В том месте была конечная 17 трамвая и осуществлялась посадка на автобус 503.Это чуть вдалеке от тогдашней и нынешней автобусной конечной.Стоимость проезда составляла 50 копеек, в городском автобусе 5 копеек. Сегодняшний тариф 1438 - удвоенный тариф на автобусе по сравнению с удесятиренным в советское время - это просто подарок пассажирам .Вчера вспоминали, что в давние времена 503 заезжал на территорию Пансионата,объезжал всю территорию и конечная была у дальних прибрежных корпусов.Сейчас остановка Пансионат находится вне его территории.Потом ездили и от Медведково.В теплые летние выходные на 503 выпускали половину 6АП на ЛиАЗах 677. Не понял и не принял для себя в свое время передачу 503 из МГТ в МТА под номером 438.Это маршрут для того ,чтобы москвичи ездили в зоны отдыха. Автобус 1438 в отличии от соседних маршрутов в область подъзжает к остановке, набирает пассажиров и тут же отправляется в путь.На 1438 можно проехать по городу, как и свое время на городском 565, сесть у м Медведково и выйти у Северодвинской улицы.Останавливается абсолютно везде, кроме остановок на Широкой улице.В обратную строну Посадки нет, как раз на Широкой улице.Путь до Сорокино занял 50 минут.Еще хотел бы отметить, что интервал между креслами очень малый.Хотите ехать посвободнее - садидесь в крайний задний ряд,там интервал с соседними креслами пошире.Обратно планировал ехать на 26 через Мытищи, заодно обкатав Иволги на Яросласком направлении.Увидев обшарпанный подъезжающий 26,с посадкой только в среднюю дверь, выбрал следующий прямо за ним к Медведково новый 1438.В салоне было однократное объявление что в автобусе пассажиры обязаны пристегиваться к креслам.По пути туда было открыто окно в салоне, по пути обратно- не было.Кондиционер, похоже, включать не принято.Выход - по старинке открытые окна. Что еще - у Бухты радости насчитал не более 5 загорающих,на воде- спортсмены и семья на надувных досках.Яхт не видел.Въезд на легковом автомобиле 600 рублей на территорию Бухты радости.Путь обратно на 1438 Сорокино - Широкая ул занял 45 минут.Высадка- на Широкой в направлении Алтуфьево, без заезда на новую платформу посреди улицы

Может, 1 из 115 закупаемых Газель Сити пойдет

Маршрутка ГБУ Ритуал охватывает восточную часть кладбища. Вот вместо БК на Д надо бы поменьше что-то...

Это всё вкусовщина. Как по мне - вполне нормальный и приятный голос.

А можно мне такую же работу?

Когда буквально понял фразу "на лбу себе напиши"

Скажем так. Я более чем убеждён, что поздние панельные П-44Т лучше нынешнего монолита и однозначно лучше любого "творения" ПИКа. В том числе и по планировкам. Возможно тоже относится и к КОПЭ, тут ПО лучше расскажет. Впрочем меня вПОлне устраивают и нынешняя П-30 с ремонтом от прежних хозяев (до сих пор за 7 лет проживания ПОдшаманивать приходится только по мелочи) и вторая квартира в П-44. А вот кирпично-крупноблочная пятиэтага в Бирюлёво - не устраивает, несмотря на зелёный двор, деревца под окном и комфортное поддержание температуры и зимой, и летом. Однако там - газовая колонка, полностью сгнившие коммуникации дома и масса прочих "прелестей".

Мои наблюдения в субботу. 145 - 1643хх (был 164350). с923 - 1628хх (были 162814 и 162817). с976 - 1641хх (был 164107).

del

Пока только с двумя остановками в Лужниках и Киевской.

805 2АП -> 16АП

Теперь номера вагонов дублируют на крыше.

Трагичная новость для форума. 22 мая 2026 г. не стало Валентина Мельникова. Инфаркт. http://svoya-igra.org/Мельников Валентин Викторович/ Казалось бы, ещё недавно обсуждали монорельс или 905 экспресс на Ленинградке, но... Последний раз на форум заходил 9 мая. По свидетельствам друзей, инфаркт случился в ночь с 9 на 10 мая. Он был не только активным участником разных дискуссий, но и автором энциклопедии об истории электротранспорта Москвы. Земля пухом.