Перейти к содержанию

Лидеры

  1. Kirusha

    Kirusha

    Постоянные участники


    • Баллы

      11

    • Постов

      6340


  2. Вечный странник

    Вечный странник

    Постоянные участники


    • Баллы

      10

    • Постов

      4858


  3. Higre

    Higre

    Постоянные участники


    • Баллы

      7

    • Постов

      14393


  4. Krendel79

    Krendel79

    Постоянные участники


    • Баллы

      6

    • Постов

      48801


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 06/13/26 во всех областях

  1. Стандарт плюс с душем. В чем недовольство? 😂
    3 балла
  2. РА-1 с туалетом существует! Я сейчас в ней на станции Козельск. И номер козырной - 007 ))) фото имеется если что )))
    2 балла
  3. А я (да и не я тоже) про них и ничего не говорили. Это ещё будет нескоро, если вообще будет. Вот поэтому ни 316, ни 317, ни 388, ни 401, ни 415, ни 310 и так далее что сильно далеко, не будет в МГТ. Им эти дальние маршруты нахрен не нужны, их заботит именно примкадье. Захотят не пускать в Москву? Ну значит МТДИ эти маршруты резанут по Мытищам. Прецеденты в других местах уже есть. В Ховрино к слову перевели всё МТАшное на МГТ... кроме 437 на Клин. Потому-что МГТ туда не собирается. С ВДНХ будет тоже самое. Впрочем, никто МТА с ВДНХ выгонять не собирается.
    2 балла
  4. Фипсик уже кажется оттуда съехал. Когда ему что-то написали про Ракетостроителей, он написал «жалко людей, ну ладно, я уже все равно там не живу».
    2 балла
  5. Переделка. И он вроде такой не один.
    1 балл
  6. Давай лучше мир, дружба, жвачка. Я тебе уже написал, почему так подумали. Почему пост не отобразился - теперь самому интересно.
    1 балл
  7. Еще раз. Никаких удаленных постов в телеграме не было, можете сами зайти и убедиться по порталу Tgstat.
    1 балл
  8. Точно,я вчера увидел что он написал
    1 балл
  9. Я бы рисовал границу в километров 40 или больше, если граница МЦД подальше
    1 балл
  10. Я думаю, что совсем далеко МГТ точно не поедет, а поближе возможны варианты.
    1 балл
  11. И зачем старый 2-2-2 17 АП?
    1 балл
  12. И мы возвращаемся к вопросу с Пушкино, Ивантеевкой, Красноармейском, С-Посадом. Это ты сам решил? Как будто Фипсик не в Долгопрудный уехал, а куда-то в Пушкинский ГО.
    1 балл
  13. 1 балл
  14. Написать в тг могли конечно, но это определённо был не Асаул.
    1 балл
  15. 718 296 не менял контракт, не надо фантазий.
    1 балл
  16. Ещё пойму Пушкино. Красноармейск то нафига?
    1 балл
  17. Ну не согласен с этим. Под зоной МЦД мне кажется имелся ввиду километраж, что всякие Клины и Волоколамски в программу не входят. Опять же, почему в таком случае в Мытищах уже взяли 1438 и анонсировали кучу всего остального? Нас явно там еще ждут и 314 (в том числе Пироговский и Императорский), и 502, и 509) Какие МЦД есть например около Рублево-Успенского шоссе, где есть 1101 и 1290? Или около Новорижского с 1282, 1358 и 1580? Ну также не факт, он по длине примерно как 1442, к тому же например в программу также не берут 452п, который вообще считай на обочину МКАДа едет
    1 балл
  18. Что-то захотелось пованговать. А что может быть передано в МГТ? Исхожу в основном из критерия "маршруты в пригородной зоне МЦД, заходящие в пределы МКАД", некоторые допущения будут указаны по тексту. Уже анонсированные не считаются. С юго-запада по часовой стрелке: 1. Наро-Фоминский ГО – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 2. Одинцовский ГО – 454, 461 (121 в пролёте, т.к.150 не планировали заменять, а этот едет дальше). 3. ГО Красногорск – 120к, 151, 209к, 436, 568, 570, 575, 856, 878к, 1067, 1208к. 436 был создан исключительно для нужд Правительства МО, интереса МГТ в нём нет. Предположу даже, что его могут сделать заказной развозкой. 575 подходит, но исходя из сообщений в чате, остаётся за МТА, к тому же была информация, что его укоротят до метро Пятницкое шоссе. 878к подозреваю, что отменят без компенсации или укоротят до Митино, при наличии 1566 она в полном виде и не очень нужна в общем-то. 151 возможно передадут несколько позже из-за стройки, 1067 после появления метро в СберСити не будет иметь смысла. 4. ГО Химки – нет таких. Из автобусов все кроме 484 и 1062 переведены, 484 и 1062 анонсированы в скором времени. Из маршруток всё, что осталось, сейчас практически на 100% дублируется МГТ, вероятно, докатают до окончания действия свидетельств и всё. 5. ГО Долгопрудный – 1456 6. ГО Лобня – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 7. ГО Мытищи – 303, 519, 1291к. Остальная часть не рассматривается - несмотря на наличие 1438 и анонс нескольких мытищинских маршрутов и одного королёвского, ввиду отсутствия МЦД этот сектор под критерии не подпадает. Дальше пока всё сложно для вангования и что-то более осмысленное может появиться ближе к завершению работ по предыдущим пунктам, но: - в Желдоре есть подходящие МТАшный 338 и Клаксоновские 100к, 111к, 582к. В остальной части ГО Балашиха нет МЦД; - в Реутове может быть глобальная перетряска всего, что ездит по северной части, включая 15 и 17; - в Люберцах есть несколько маршрутов, подпадающих под критерий, в основном из северной части; - в Ленинском ГО и Домодедово нет МЦД (и даже если бы и был, количество маршрутов и их схем для вывоза человейников и выходов на них вылезает за пределы разумного); - в Подольске можно предположить только замену 1231, 407 скорее всего до этого времени помножится на ноль. Так вижу. Прогноз может быть пересмотрен при изменении исходных критериев, обстоятельств и других внешних данных.
    1 балл
  19. Важно. На данный момент в проект Москва область попадают ТОЛЬКО маршруты пересекающие МКАД.
    1 балл
  20. Потому что физтех за мкадом находится
    1 балл
  21. Кстати, мне показалось или на 1350 сократили выпуск по сравнению с тем периодом, когда только его от МТА забрали? Сейчас интервал в некоторые периоды бывает больше часа.
    1 балл
  22. У Стартранса началась народная забава, как минимум ЛиАЗы еще на 236, 284, 318, 50
    1 балл
  23. Не помню ни одного случая трёх перерывов у одного водителя на моей практике. А вот сами перерывы были иногда лошадиными, обед у автобусников мог быть и 2-3 часа, а то и более. На троллейбусе тоже были подобные выходы, но обеды были как правило в пределах часа. Смысл был одинаковый. При составлении расписания маршрута одним из ключевых показателей был состав бригады - минимальное потребное количество водителей, необходимое для исполнения этого расписания с учётом ТК. Как в случае автобусного варианта, так и в случае варианта электротранспорта для работы на таком выходе требовалось два водителя в неделю/месяц. Поэтому в обоих случаях выход назывался двухсменным и до 2007 года обозначались как 200-ки. Где-то с 2007 года автобусные двухсменки стали обозначать как 700-е выходы. И так далее. Бывают 200-ки, которые выходят из парка в 9 часов и работают до 2 ночи. Я вот пока не могу уловить разницу между 400 и 700 выходами. Может есть тут, кто знает детали?
    1 балл
  24. Когда же стрелки научатся рисовать... Только с третьего раза понял, о чём речь: типа есть два варианта 1202 - основной, через Крымскую улицу до остановки Восточное Бутово и потом после отстоя на дороге едет обратно таким же маршрутом, который остаётся без изменений и не показан на схеме, и альтернативный, который в сторону Восточного Бутова ехал также как основной, но вместо высадки ездил дальше по Лесной и после неё ехал обратно до БДД(т.е. едет по кольцу), который обозначен красным и который я ни разу не видел(такие рейсы вообще существуют?). Теперь "альтернативный" вариант, как я понял, едет до человейников на отшибе вместо кольцевого движения, а обратно будет ехать через Лесную улицу... Вопрос только, а почему обозначили как заезд, если на самой Лесной улице негде стоять и сами автобусы стоят на дороге? Интересно, конечно...
    1 балл
  25. Сегодня оказывается на Китай-городе была презентация новых машин частников для СМИ.
    1 балл
  26. https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/129955 На маршрутах коммерческих перевозчиков Москвы — только комфортные поездки Максим Ликсутов сообщил, что 1 июня последние автобусы из новой поставки выйдут на улицы столицы. Всего коммерческие перевозчики получили 278 новых машин отечественного производства. Современный подвижной состав будет курсировать в 5 округах: 🔹 В ЗАО: автобусы малого класса на маршруте 320 и среднего на маршруте с217. 🔹 В СЗАО: большие автобусы на маршруте 640 и средние на маршруте 432. 🔹 В ЮВАО: автобусы среднего класса на маршруте 438. 🔹 В ЮАО: большие автобусы на маршруте с854 вместо машин средней вместимости. 🔹 В НАО: автобусы среднего класса на маршруте 298.
    1 балл
  27. Вы не забывайте, как транспорт погано сейчас отображается. На том же м1 по мтскану 2-3 машины, хотя по факту их там 30
    1 балл
  28. Давайте уже в другом месте об этом
    1 балл
  29. Под рабочих только те, что на МКГЗ едут. Основная часть для обычных пассажиров, в том числе для подвоза к ж/д.
    1 балл
  30. Из щёлковского тг/макс о лучшем в мире подвижном составе электричек, по сравнению с которым все эти ваши ЭП2Д и Иволги - ничто. MOV_20260613_214456_081.mp4
    0 баллов
  31. 030467 будет в 17 АП после перевода 499 и 672 на электробусы, который зависит от постановки зарядок на Лианозово
    0 баллов
  32. Я предполагаю что в этом году помимо 1133а(1333) по Ярославске поедут и 1316,1317, 1392,1451.
    0 баллов
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.