Corennoy

Как давно? Маршрут уже с Яндекса удалили. Суммарно да, но по факту имеем каждый рабочий день 5,5- часовой перерыв по Тарусской (к Серпухову) с 9.17 до 14.43. И две московские затем подряд.

Горячая линия Сбера больше не существует? При звонке на любой их номер отвечает робот, который отвечает шаблонными фразами. Подключить бесплатный мобильный банк (для Интернет-платежей) невозможно. Всех сократили, что ли?

В районе метро Сходненская траектория 06 и 252 отображена неправильно в сторону юга. Должно быть так. Левого поворота с Райниса на дублёр Сходненской в этом направлении нет.

Странно организовали этот 06. Новопоселковая в пролёте, там, где до этого втыкали остановку, пусто. А на Яндексе почему-то еще "ул. Вилиса Лациса" отображается, хотя на пасс3 в расписаниях этой остановки нет.

Вдогонку: с начала сентября отменили 101 из Серпухова в Заокский. Учитывая "замечательное" расписание электричек - то пусто, то густо - людям теперь не на чем ездить. У кого служебная развозка - тем повезло. Минтранс ТО решает вопрос с новым конкурсом, с тем, чтобы самому возить людей - но это надолго затянется. И не факт, что прежняя регулярность (было порядка 5 рейсов ежедневно) сохранится.

А как же Волоколамская? На Трикотажной же АПЛ нет. Я не прошу оставить петлю. Можно всего лишь продлить 252 до метро Митино напрямик или ещё дальше до ПШ. С этим я согласен. Митинская должна быть свободной двухполосной улицей. Вроде бы уже где-то ввели там платную парковку. Крестов в других местах не хватает.

Перенесу сюда разговор из другой темы. Митинская такой пробочной стала только в последнее время. И то перед левым поворотом на 1-й Митинский ЦОДД правильно нарисовал дополнительную полосу, но это сильно не спасло. До этой полосы 959 и 400к стоят в общем потоке. А вообще исторически стояло именно Пятницкое шоссе. 267 мог от РТС минут 10-15 стоять. Сейчас мало что поменялось.

Странно, что не пишут про маршруты до Планерной и до Сходненской. Эти варианты останутся для прошаренных. Я думаю, на 400к в час пик до Сходненской будет быстрее, чем на 2 до Тушинской.

Проголосовал. Вместо трёх вариантов предложил свой - оставить в существующем виде и сократить интервалы. Хотя бы до 15 минут. Если сокращать до прежних 6-7 минут - то да, прежнего невывоза не будет (теперь есть МЦК, ЛДЛ, подземный переход), смысла нет. Вот-вот. Все "минусы" про обдуваемость, необновляемость вагонов и т.д. повторяет Бутовская линия метро. Но её никто не трогает.

368 не доедет до АПЛ. И вылетает 13 м/р Тушина из его трассы. Я считаю, что не надо отменять 252. На нём и так немалые интервалы. Если уж так руки чешутся что-нибудь с ним сделать, можно продлить в Митино по Митинской до 4 м/р или до Рождествено. А 102 да, точно конец после продления 368. С интервалом в час у него нет никакого целевого пассажиропотока. Поддерживаю! Только 614к пока отменять рано, пока не закончат стройку у МКАДа. Сомнительно. Сравни трассы продлённого 252 и 368. И поймёшь, что общее у них есть, но и различающегося не так мало. Как доехать, к примеру, от 13 м/р Тушина до Волоколамской? Даже с пересадкой если ехать - большой крюк выйдет. Даже если отменят 252, то жалко будет. Еще один краудовский маршрут съели частники. Вслед за 856. Соглашусь. 432 можно разыгрывать под номером 199к. Так логичнее будет. Поддержу. Особенно насчёт 846 и СЗ. Что-то ты бред написал. Тшка исторически ходила по Лодочной. Не надо рубить с плеча. Сколько воплей бабок будет. И 248 не надо никуда продлевать. И про перенумерацию тоже бред. Для тех, кто плохо видит, специально разделили эти номера. Тем более, что номер 678 "блатной", можно так сказать, и легко запоминается.

МИСиС на дистанционке или как? Я думаю, от этого зависит.

Первым кандидатом на обдирание является 96, трасса которого комбинирует т70 и 06. Но он и сейчас не пустой катается. После "оптимизации" расписаний и увеличения времени простоя интервалы возросли, паровозики стали редки. И вот сейчас есть смысл восстановить т70к, но до этого вряд ли додумаются. Зелик и так под все новые троллейбусозаменители ободрали (и прокачали чуток). Да и в Западном резерва нету. На всех маршрутах минимальные интервалы в 2-3 раза больше, чем раньше. Не пострадал только, пожалуй, недавно прокаченный 959. На 06 всегда выдавали по 10-12 выходов. Посмотрим.

В прошлое воскресенье было то же самое. Дошло до того, что была объявлена посадка на рейс в 21.15, а через 10 минут - на 20.15. Я думаю, так каждое воскресенье. При наличии ПС. Под 603/604 нашли где-то резерв, и на том спасибо. Моё обращение тем временем отправлено в ФПК, оттуда ответ будет через 30 дней.

Может, не 330, а 333? И 507 вдобавок. На Яндекс-картах у 166 есть "ул. Анны Ахматовой" в обоих направлениях. Карты обманывают или для 166 бюрократический вопрос решён? Или просто забили на это. P.S. У 166 две остановки "Детский сад" теперь. И "По требованию" можно было назвать нормально хотя бы "Долина реки Алёшинка".

На СВХ остановок не сделали. А вот на Дорохова (в том числе строящемся сейчас продолжении), который официально считается южным дублёром Кутузовского проспекта, сделали. Я ситуацию на местности не знаю, но при наличии нормальных пеших тропинок до Матвеевской и Минской маршрут там имеет право на существование.

Но ДТ часто на такие предложения пишет отписки в стиле "исторически сложившийся ориентир, переименование вызовет жалобы". Никто не задумывался, почему конечная 772 называется "2-й Красковский проезд"? Эту остановку с её названием переносили несколько раз из-за застройки Кожухова. Теперь там фактически этот 2-й Красковский проезд находится на задворках и никаким ориентиром служить не может. До него довезёт 872. Если кто-то из неместных ошибётся в цифре, потеряет полчаса в поисках.

Чё тут рассказывать, живу на два города. Там тоже есть жильё (от работы), но по определённым причинам не могу там жить постоянно (максимум 3-4 раза заночевать). Коммуникации хреновые. В ремонт вкладываться не хочу. Где работать, личное дело каждого.

Там и дневной такой поезд не прижился бы. Потому что вокзал находится непонятно где. А для беспересадочных поездок до Тулы, Новомосковска или Калуги есть местные РА. По воскресеньям от Киевского по прежнему расписанию. Мне больше не надо. Но, повторюсь, была ситуация, когда я возвращался из Михнево в Новомосковск поздно вечером, не успел на последний дизель, а на поезд успел (так бы пришлось ночевать в гостинице, меньше 2к ночлег не стоит). Еще был голодным. Проводник продал кофе со сладостями. Для разгрузки местных маршруток подойдет. Опять же повторюсь, из-за того, что маршруту 206 не вернули доковидные интервалы, невывоз ежедневный. Ну вот смотри, всё так. Но в прошлое воскресенье я был свидетелем на Орехово, как в 21.15 отправился автобус... Да не один, а два подряд. Прежний рейс в 20.15 опоздал на час. Разница по времени отправления была минут в 5, но второй автобус обогнал предыдущий где-то на трассе. Они там как-то теперь через Царицыно срезают. Без заезда на МКАД. Поезд тем и надёжнее, что он отправится минута в минуту с вероятностью почти 100%. Автобус в пробках может завязнуть легко.

После электрификации - да. Проезжая в пятницу, я увидел, что на некоторых перегонах замечено множество дорожных рабочих и какой-то ж/д техники. Сыпят свежую щебенку на пути и расчищают от деревьев пространство вокруг. Это плановое благоустройство или всё же подготовка к электрификации?

Какая-то хрупкая попытка повесить кресты по улице есть, но они завешаны чёрными пакетами. И висят только в этом месте. Дальше в сторону Окуджавы ничего нет. И вот так на зеркалах выглядит остановка 166 "Пастернака, 7". Кто будет обкатывать 166 в первые дни запуска, просьба промониторить ситуацию из окна с парковкой. Может, к приезду ССС марафет наведут.

И это безобразие Собянину и всем телезрителям, конечно, не покажут. Боюсь, что 166 может повторить судьбу автобуса 100 до Щукино. И какого-то другого маршрута ТиНАО, который подвозил к МФЦ, не помню где.

Делаем ставки. 603/604 вернут теперь? Или нет? Зависит от источника финансирования. Если он федеральный, то по идее, шанс есть. Если он региональный (проталкивал его Дюмин, губернатор Тульской области, вроде как), то надежд мало. На местные междугородние автобусные маршруты объём перевозок до сих пор не восстановлен и навряд ли что-то поменяется ближайшие месяцы. Привело это всё к тому, что почти на всех междугородних маршрутах "мясо" всю дорогу, а на автовокзале билеты продаются не на ближайший рейс, а на 1-2 рейса вперёд. Я лично написал в приёмную ВВП обращение, посмотрим, куда его отфутболят и что ответят. Мне поезд позарез нужен. На автобусе добираться лично мне неудобнее.

В перспективе 166 продлят дальше до ст. Внуково, куда уже начали строить новую дорогу (но пока не соединили с Железнодорожной улицей).И еще понадобится маршрут по пр.пр 7084 через лес с запада. К вводу МЦД на Киевском направлении будет актуально. Интересен набор остановок у 166 по Пастернака. Судя по Яндекс-зеркалам, порядок с парковкой на этой улице так и не навели.

Первый возможный разворот после Сокола. Ну в принципе да. Ввиду дефицита автобусов пора отменять вот такие дубли. Либо превращать в уникальные маршруты (как уже сделали с 243).

Отвечу сам себе. Теперь 179 усилили ПАЗиками (подозреваю, что с 107). Газели остались. На Яндексе можно отделить автобус 179 от маршрутки 179. Так что сильного невывоза на 144 нет.