Корзухин А.

Вроде бы писали, что все 3 будут на кольце.

И? так планировали, получилось по иному. Новые схемы напечатают, проблем-то.

Смотря какого профиля .

Так скоро перейдёшь в пенсионнокладбищенский и запоёшь совсем по иному .

Так задача стояла как раз обратная - притянуть.

Видишь ли, первое голосование дало не тот результат. Запустили второе, уже с правильными комментариями "экспертов" и т.п., и т.д. А если опять проголосуют неправильно, третий раз запустят.

Естественно . С первого раза-то "правильное" голосование не получилось.

Решение-то уже принято. Не зря же в АГ запустили повторное "переголосование" для получения правильного результата .

А вот в ЕКБ с её появлением проезд подешевел . 260 рублей до Тагила, что дешевле 1 класса "Экспресса" и равно стоимости во 2-м. Чуть выше тебе дали развёрнутые ответы .

Вместимость "Метеора" - два автобуса. Это так-себе пассажиропоток. Хотя насчёт увеличения связности за счёт скоростного сообщения я с тобой согласен.

Сделали там всё. Получилось даже не очень убого.

А почему ты о нём в прошедшем времени? http://fotobus.msk.ru/photo/1728039/

С другой стороны, если из ЕКБ в Челябинск автобусы и маршрутки ходят практически каждые полчаса, то с Пермью и автобусного сообщения толком нет.Может быть сказываются разные федеральные округа.

При подбегании к автобусу этот совет не всегда помогает . У меня вот в районе есть прелестный пример двух 670к: там, что Коломенская, что Кожуховская, разберёшься только вглядевшись. Благо хоть до ближайшего метро трассы совпадают.

Запускали и неоднократно. Не прижился ни один. И если с Челябинском это было предсказуемо (там автодорога прямая), то с Пермью отсутствие потока стало сюрпризом.

Тб4 на повороте с Ломоносовского при перекрытиях может минут 20 простоять, так что это так-себе подстраховка.

Вот изолированным метро в Троицке и можно будет ограничиться. С перспективой продления в Каменку .

Мне потом эту информацию другой независимый источник подтвердил. Там вопрос стоял и про отзыв лицензий, но выбрали нынешнюю схему.

@Krendel79, столько слов и всё ради того, чтобы ты смог в Муром съездить одним днём . А если серьёзно, то я уже писал - один поезд запустить можно, пусть покатается. Насчёт дневного до Пензы у меня, если ты помнишь, тоже большие сомнения по наполняемости дальше Рязани.

Потому что транспорта нет. От слова совсем. А от Киевского пешком далеко, выбираться на Пироговку тоже не панацея.

Дык это было ещё из письма трейдера Альфы известно . Там ещё МКБ на очереди.

Ты реально видишь желающих вместо прямого автобуса до Москвы добираться почти 70 километров для пересадки на "Ласточку"? Так и пассажиропоток соответствует предложению. Хотя с учётом высвобождающихся составов с МЦК пробно один запустить конечно можно, посмотреть раскатается или нет.

Если точнее - население Смоленска минус 116 тысяч жителей.

Это да, но сам салон .

Куда нету? В Муром автобусное сообщение вполне себе налажено, в Гусь тоже.