Корзухин А.

Мягко говоря, а маршрутка то тут собственно причём? С учётом раскорячившегося через весь проспект выехавшего со второстепенной дороги автобуса? В данном случае хороши оба, но всё же основной баран был за рулём автобуса. Один вырулил через половину проспекта, так как светофор на мигающем жёлтом, второй тупо по главной дороге в него впилился. Ну а пострадали люди.

На потенциальных самоубийц пользующихся услугами подобных "перевозчиков" мне пофигу, а вот легальный транспорт пострадает (см. пояснение выше).

Да ладно... И демпинг бывает присутствует. Но основная мотивация пользования ржавой "Газелью" или "Логаном шайтан-арба" - это уехать здесь и сейчас. Никакой НОТ время отправления с интервалом в минуту (как "Логаны" на Шаболовке) не обеспечит, что отнюдь не говорит об неудовлетворённом спросе.

"Но, если есть палёная водка - значит есть и спрос на неё, который т.н. "легальными производителями" не удовлетворяется. Значит, её производители обеспечивают удобства для москвичей, а все остальное - неизбежные издержки, сопровождающие полезное дело."

Это было давно, в начале 70-х. Да и дело было не столько в самолёте, сколько в его эксплуатации. Из наших был ещё ставропольский Ан-24 с отрывом хвоста в 1997 году и тоже по причине хреновой эксплуатации. С более современными моделями таких случаев в последнее время не происходило.

Сделать можно что угодно и с кем угодно, тем более в Москве. Было бы желание, а методов найти можно много.

По понятиям - да. Но тогда не удивляйся, что выйдя на легальный маршрут после всех процедур тендеров и согласований, ты обнаружишь стоящие рядом пару "джихад-маршруток". Ну вот товарищ и собирается послать сигнал для регуляторов.

Судя по профилю твоей деятельности, это неудивительно. Любой перевозчик хочет ездить там и тогда, когда это ему приносит доход. Любой торговец хочет торговать на самых проходных местах. Любой производитель мечтает быть монополистом на рынке. А вот то, что это правильно и не должно регулироваться - далеко не есть факт.

С Энгельсом или с Каутским ?

Видимо в теме про зайцев в СВ на верхних полках.

Наркотой ведь тоже торгуют. Люди работают, оказывают москвичам услуги по релаксации.

Коля, ну в поездах узбекского формирования трансформеров вроде бы нет .

Да вроде и сейчас вполне себе используются. Ну а насчёт зайцев в СВ - посмотреть на это было бы забавно.

В будни или в дождливый день? Обшибся немного - дело было 26.07.2015, в воскресенье. Погода: + 25-27, ясно. Время в районе 11.30. Я машину куда дольше парковал .

Сейчас да, летом нет. Был с ребенком в августе, в кассы по 1 человеку в каждую.

Там турникеты стоят, которые вроде как пропускают по "тройке". Хотя в тот же зоопарк очередь в кассы отсутствует в принципе. Сколько лишних бессмысленных телодвижений . Вместо того, чтобы просто достать из кармана бумажную купюру.

Да она и в зоопарке с планетарием не особо нужна (кроме как в целях пиара). Чем закидывать на неё лишние деньги, проще просто купить билет.

А в Мавзолей ?

Вставай, в стране демократия .

В настоящее время индивидуумов, ложащихся спать в 20:00 и встающих в 4:00, можно пересчитать по пальцам. Реалии такие. Так что филологический анвлиз слов "полдень" и "полночь" лучше оставлять при себе, к современной действительности это отношения не имеет.

Вот стоило мне вчера на ней первый раз в жизни выйти, и... .

А ты выезжай периодически из Ростокино, проезд для жителей других районов и округов на Песах и Мерсах вроде бы пока не ограничивали, ну а просмотр со стороны - тем более. Мерседесы для пассажира никаких отличий в комфорте от ЛиАЗов последних поставок не имеют, трамваи у вас на 71623 перевели (ободрав, кстати, другие районы, жители которых теперь "...могут об этом только читать, но не видеть и не ездить на этом ПС"), что ещё не так?

Появилась маршрутка от м. Коломенская (северный вход) до ТЦ "Мегаполис". Замечены два новых Спринтера. Смысл при наличии вполне приемлемого транспортного сообщения - неясен.

Курьяново и так сейчас экс-13-й обслуживает. Один 35 маршрут вряд ли повлечёт необходимость передавать Затон.

Я собственно про то же, вот только вот городом назвать это скопище разрозненных спальных микрорайонов достаточно сложно.