Фыва Цукен

в пригородной компоновке - однозначно. в премиуме получше, но и там предел - 7-8 часов.

вы бы ещё со старым пазиком сравнили и, кстати, в автобусе сиденья откидываются. а в ласте - нет.

тесно, неудобно. в ласте нормально ездить при заполнении не более 50%. а в моём случае она была забита практически под завязку. в общем, не для многочасовых поездок этот транспорт. мне, правда, ласта попалась в пригородной компоновке. премиум лучше, но их мало. поддерживаю.

а зачем область обсуждать? бирюлинию туда тянуть не собираются.

а я вижу. как-то съездил из дзержинска в москву на ласте - проклял всё на свете. а это всего 4 часа.

электричка как альтернатива.

что, сейчас не ездят? на что? они что, с максимально возможной скоростью резаками едут?

ну пока как-то неубедительно. впрочем, хорошо уже и то, что

так всё же - там что, невывоз?

вот-вот

прекрасно?

а у меня на савёле всяко бывает. правда, по рабочим обычно приемлемо.ну и таки тут много писали про всякий треш. собственно, эта подветка с того же началась. а какие перспективы?

вот и я о том же. по-моему, там и резервы есть.

если приедет, то да

да ладно. я, вообще-то, не меньше тебя в теме электричка, собственно. существенно лучше, чем автобус (а больше за городом ничего и нет). но таки не метро.

пиар, пиар... в том числе ради застройщиков. хотя всем здравомыслящим людям давно уже понятно, что это не метро. хотя и не автобус.

действительно. зачем вообще пригородные? отменить нахрен.

ну, это рядовое явление.

хм. посмотрел матвеевская-апрелевка на 15 сентября - максимальный обнаруженный интервал 20 минут.

сорри, это когда?

а в предложенном тобой варианте не пересаживались бы?

на савёловском то же самое. правда, есть аэрохрень - ну так из-за неё дыры в расписании, которые, собственно, никому, кроме пассажиров, не мешают.

с таким же успехом можно было бы просто отменить косино и ухтомскую в дополнение к выхину.

а и хрен бы с ним. так и хорошо, больше пользователей будет. угу. и на рижском два.