Фыва Цукен

насчёт геологии не знаю, если мелкое заложение невозможно - то соглашусь, что строить такое вряд ли стоит. что касается участка от ростокина до мкад - считаю, что он не нужен. надо включить ярославское направление в мцд, организовать подвоз к лосиноостровской (к лосю он и так есть) - и довольно. возможно, по ярославскому шоссе стоило бы пустить трамвай, но это уже другой вопрос. а было, не было - наплевать.

неплохо. я проголосовал.

не надо.

ну так-то да, неплохо бы такое прокопать.

да, но мелким заложением этого не сделать

ну да. хотя, возможно, удастся протянуть от проспекта мира.

https://www.afanasy.biz/news/incident/226229

согласен, только без ярославки. туда максимум трамвай. до проспекта мира, может, и получится. но для начала надо решение о строительстве принять. этого пока нет.

однозначно. впрочем, тут, по-моему, с этим никто и не спорил.

рижский вокзал включили в мцд, по-моему, через пару месяцев после запуска. а так-то, конечно, д5 надо запускать в бирадиальном варианте.

рал таки проходит по районам, более удалённым от метро/мцд, чем обсуждаемый. а бирюлинию, на мой взгляд, вообще не стоило строить. но чего уж теперь... так я и говорю - линию от мр до ростокина было бы неплохо построить. вряд ли, там под жилыми кварталами тянуть придётся. то есть мелким заложением не выйдет. вот к проспекту мира, может, и получится. там геометрия улиц более подходящая.

это не повод строить туда линию метро. вот трамвай - вполне.

ну да. при тех расстояниях, на которые надо ехать - вполне себе. угу.

тоже вариант. ну и что? пусть 375 идёт по палехской-сержантской-хибинскому. а разворот при съезде с ярославки будет у вешних вод.

полкилометра можно и пройти. ну, или пусть автобус для желающих туда заведут. по палехской 375 ходит. а она ничуть не шире, чем та же сержантская. ну то есть план по интеграции разработать нельзя, надо прокопать 6 км линии метро по-моему, это шиза какая-то.

а что там не так? ну и да, с восточной стороны лося автобус вполне себе ходит.

welcome to the route 666 угу. ярославское шоссе между ростокином и мкадом идёт на расстоянии около полукилометра от линии ж/д. но вот участок от мр до ростокина, имхо, можно было бы построить.

с близкорасположенной железной дорогой, которая вполне может выполнять вывозную функцию. правда, сейчас она не особо для этого подходит - но если построить линию от мр до ростокина плюс станцию в районе новорижской эстакады с траволаторной галереей до метро - то ситуация изменится. и это существенно дешевле, чем копать ещё 6 км линии метро. гм. а зачем вообще нужны пересадки? думаю, чтобы там люди пересаживались. нет?

а на мой взгляд - идиотизм это участок от ростокина до мкад.

кстати, насчёт линии от марьиной рощи - где ты там 8-9 станций насчитал? линию, если строить - от мр до ростокина, там 6 километров мелким заложением. промежуточных станций две - звёздный бульвар (условно) и вднх. а севернее уже и ярославский радиус справится.

хотя, конечно, если строить под яузой и москвой-рекой, то, может, и без гв обойтись можно.

так через центр же всё равно глубокий ввод.

из серии маркером по карте?

а что, её уже собрались строить?

и не только. но не поменяют