Фыва Цукен

да ладно. народ в срач-тему переместился, и хорошо :)

пипец какой.

во как. а ведь не белокаменная какая-нибудь. одна из наиболее востребованных... интересно, что случилось...

кстати, да. но это не везде есть. скажем, в лобне обе платформы островные, причём под ними не пустота, а бетонное (?) основание.

согласен, что с островными могут быть проблемы.

и до которой не всё доезжает. сейчас посмотрел - разница даже не в два, а почти в три раза, 153 пары против 59 (смотрел на произвольную дату, 10 февраля). и на луговой есть двухчасовое окно. а на лобне его нет. ну и, повторю, до лобни несущественно дальше (если через сол), и остановка автобуса по отношению к платформе удобнее расположена.

так лобня лучше.

диаметр д1 а вот какие точки притяжения в луговой - непонятно. по той траектории, которая предложена - до лобни всего на километр дальше. помимо этого, от лобни электричек на москву чуть не в два раза больше, и автобус около станции останавливается, а не в двухстах метрах, как на луговой.

мне более интересно, какая у него будет наполняемость имхо, газели будет достаточно. вот если бы до лобни...

в торцы можно.

это редкость. если что, я на поляне живу

ну это уже в сторону платформ с подогревом просто надо бы, действительно, заборы с зазором сантиметров в 30-40 снизу делать.

кстати, от шолохова до лобни-западной через сол просто ближе, чем до лобни-восточной. вот когда и если построят дорогу от сол до депо-восточного - ситуация изменится. а пока так...

вот мне тоже интересно. на пути сбрасывать плохо (действительно плохо, это не сарказм), а больше некуда, везде забор. и что делать?

ооо... началось

а почему она недобросовестная?

сомневаюсь. ладно, если бы он напрямую ходил. так ведь нет, делает огромный крюк через сол. в общем, дурацкий какой-то маршрут. до лобни-западной куда полезнее бы было. да ладно, не надо преувеличивать.

+1. ну, может, запустят ещё. з.ы. к луговой из аксакова без всякого сол подъехать можно.

пипец какой-то. хотя я слышал, что это, типа, зеркальная мера. но опять же слышал, что россия такое ввести хотела, но таки не ввела. интересно, какой будет пилотный период...

да, как тут уже неоднократно отмечалось, сама идея трамвайных диаметров порочна. остальное детали.

с инновационным крюком маршрута? замечательно.

ну да. и обратно можно уехать.

а я бы не отказался, если бы лобненская четвёрка продлила период работы. но, похоже, увы...

при движении на север на белвокзале ходят охранники и выгоняют из бизнес-вагонов тех, у кого нет соответствующего билета. правда, что будет, если полезть в бутылку - не знаю. не совсем, см. выше. вот на участке белорусский-одинцово - да, обычная электричка.

кстати, да.