abr

В чем сакральный смысл обязательно жить в одном часовом поясе с Москвой? Центральные телеканалы в регионах вещают не на каждый пояс. Сразу путаница появляется.

Видел недавно, как водитель пандус вытаскивал. А вообще на оригинальное 400-м можно экспрессные рейсы пускать на ГЛАЗАх, а поостановочные на 5292.

А не могло просто кусок плиты выворотить?

Увидел, что в НН в метро появились 5- вагонные поезда. По списку на сайте метровагонов. Где, что и как?

А какое там время? Как в Москве? Если как в Москве - то это уже повод ничего не менять или менять вместе с Москвой.

Сваривать стыки будут. Поначалу стыки всегда скрепляют болтами до окончательной подбивки и рихтовки полотна. Не всегда так. Когда я укладывал рельсы, там изначально по несколько рельсин сваривали в единую плеть. А уже эту плеть скрепляли болтами с соседними плетями. Кстати вопрос. Побывал я в Минске, увидел, что трамваи у вокзала не ходят. Насколько можно верить, что это временно?

Чья машинка, Химкинская или Долгоповская? Причем тут 7-й парк. не спрашиваю, знаю. что не при чем.

Ну тогда по Стрелке нужно научиться на конечных заказывать сидячее место.

Насколько мне известно, в электричке 100% - это по сидячим местам, а с полным проходом и тамбуром стоящих - вот вам и 200%. С полным проходом и забитым тамбуром при таком подсчете в ЭД-шках можно и 300% насчитать.

У Долгопы итак хватает маршрутов. Им же еще химкинскую 5-ку повесили. Кстати недавно очень удивился, когда увидел на ней саранчу-гармошку. Значит в Долгопрудненском гараже и гармошки появилсь?

Хорваты похоже опять на санкции напоролись. а что касается нашей сборной, остается только злорадствовать.

Наверно пассажиру не понравилась необходимость платить лишних 12 рублей.

Надо понимать ситуацию так: если с одной стороны предложить обывателю скоростной трамвай, а с другой стороны метро на гужевой черепаховой тяге, то обыватель выберет последнее.

В области очень мало коридоров, где можно рассчитывать на надежную работу социальных маршрутов ОТ.

Там опечатка: на задний свес. Ну в общем я ехал в этом автобусе, так что пришлось идти пешком, а водителю ждать, кто его вытащит из положения раком. Что нашло на водителя, я так и не понял, кажется он решил развернуться прямо на автомагистрали и дальше поехать по встречной, но сей финт ушами у него не получился. и он банально застрял, помяв себе хвост.

Обыватель не знает этого слова.

7 июня где-то в 12-30 водитель 510 маршрута проехал поворот на кладбище. Когда об этом ему сказали пассажиры, у водителя произошло временное помешательство. Он поставил автобус поперек дороги с опорой на задний свет и колесами, вращающимися над кюветом.

Со стороны я вижу проблему в том, что сменщика не нашли под такой график.

Удалить

Как я понимаю, такой график весьма не популярен среди водителей.

Во всяком случае поезд с сыпучим грузом должен стоять во время прохода скоростного. Если не увяжется на станцию, встанет на перегоне (точнее диспетчер поставит). А что, сильно поможет, если он будет стоять? Скорее в полувагонах нужно закрепить сыпучий груз с помощью временной крыши, например натянуть сверху брезент или ПВХ.

Да и груз скорее негабаритный для электрической тяги.

Кстати не исключено, что Галицкому предложили то, что он за деньги не купит. Например на следующий год один из видных игроков ЦСКА пойдет в Краснодар в бесплатную аренду.

В Москве сумерки сегодня де факто начались в 19.30. Хотя это возможно надо не в эту тему, а в тему о погоде

Такие видно не будет.