abr

Видел сверхзаплаточную схему в вагоне на кольцевой. В результате выцветания цвет участка от Юго-Западной до Черкизовской полностью соответствовал цвету заплатки с кусочком линии рядом с Новоясеневской.

Все, что не ПИДовской раскраски выглядит гораздо приятнее.

А на 400т он действует? Вообще он и должен продаваться в любом киоске МГТ, а вот покупают ли его или не покупают, это другой вопрос.

Зато он идет через Лиду, которая промышленностью сильна, особенно легкой и пищевой. Люблю лидскую обувь, лидский квас и лидские супы в пакетах.

Сегодня кстати смотрел, остановочное расписание по будням вполне адекватное. Остается предположить, что дополнительные выходы свалились парку как снег на голову, сначала сделали как могли, а через несколько дней расписание привели в порядок.

Ну строго говоря одинаковая доступность заключается в том, что свободен одинаковый процент мест. Или там и там одинаковый процент стоячих.

Мне почему-то казалось, что Жуковским. Но не уверен.

В Москве они согласованы до Балашихи, а в области вообще никак не согласованы. Но это видимо их никак не беспокоит.

это заблуждение. если мониторить ситуацию, то билет можно отловить по вполне божеской цене. Ну да. так в Бразилию и обратно полет обошелся мне в 30-ник

Также есть поезд, идущий из Минска в Брест целую ночь.

416 когда-то обслуживался Жуковским и Бронницами.

Сегодня посмотрел расписание на Курском вокзале. Из него следует, что один транзит до Симферополя все же останется один поезд, зато отменяют поезд до Белгорода.

Не в лучшие, а в равные. Именно потому, что в этой группе меньше команд и меньше матчей. А в других группах отбрасываются матчи со всякими санмаринами. Правда, такой регламент создает ситуацию, что иногда становится выгоднее сыграть вничью или проиграть, чем выиграть. Нет в лучшие. Потому что там матчи с сан-маринами отбрасываются, а здесь засчитываются, тк отбрасывать некого.

Вот скоро мне добираться в аэропорт Домодедово, но все не могу понять как. Там нужно быть в такую рань, когда ни аэроэкспресс, ни зеленая, ни транспорт до м. Домодедовская, откуда идет круглосуточный 308 не ходит.

А что, 1013 отбирает пассажиров у МТА? Мне кажется, что ои больше у МГТ отбирают.

Это такая штука, где вода между стекол колышится?

Разворот не знаю, но совершенно точно левый поворот через сплошную был в свое время с Проспекта Мира на ул. Эйзенштейна у 48-го. Тут автобус № 4 делает левый поворот через двойную сплошную: http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%2C%20%D0%A0%D0%BE%D1%87%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20&sll=37.54008005761719%2C55.77159823324247&sspn=0.704498%2C0.218687&ll=37.567789%2C55.754704&spn=0.022016%2C0.002420&z=16&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.56778869%2C55.75470371&ost=dir%3A-149.25897139233757%2C-5.0859562706035675~spn%3A90.22602811931914%2C39.16608100173446 Свежая официальная статистика по неофициальным маршрутам: http://mt.mosreg.ru/dokumenty/gorodskoy-passazhirskiy-transport/20-10-2014-11-40-00-spisok-nelegalnykh-perevozchikov-rabotayushchikh-n/ А где маршрут 309м? Как раз тот, который зарегистрирован в Москве и заезжает в область. Сегодня видел на Комсомольской бобик с маршрута 932 - номер маршрута отсутствует, на табличке заклеены шоссе Энтузиастов и Сирень Балашиха. Я это маршрут не раз видел на Щелковском шоссе, но так же раз увидел на М. Купавенском. Отсюда и вопрос.

А вот ходит ли он до Балашихи или всего лишь до М. Купавенского?

Пока Т заезжает на ТПУ с точки высадки вполне можно дойти до остановки м. Планерная на Планерной улице. А вот на 678 дойти до Детской поликлиники при тех же условиях пожалуй не получится.

Бобики должны ходить по тем дорогам, где общественный транспорт нормальной ширины (2,5 метра) не способен разъехаться

Только там все повернуто так, что команда из группы I поставлена в лучшие условия по сравнению с другими. Поскольку у нее учитываются все матчи, а у остальных результаты с командой, занявшей последнее место в группе отбрасываются.

А их и так вовсю санируют, а иногда и сносят... Собственно, как и 5-этажки 1-511. А в Одинцово капитально отсанировали несколько башен II-68, при этом 5-этажки типа 1-515 остались нетронутыми. Ну это типа городской фасад. Вообще поначалу Одинцово выделялось с точки зрения санации и опережало даже Москву.

С учетом тех кругалей, которые сейчас делают областные автобусы на Речном и удаленного от метро места посадки не такое уж идиотское предложение.

Тем не менее население там есть, и должен быть транспорт в пешеходной доступности. Я там был последний раз года 4 назад, на 614 ехало несколько человек и зашли в автобус тоже несколько человек. Пассажиропоток есть, хоть и небольшой. Обратно я не дождался 614, пошёл пешком, обратил внимание, что многие тогда ходили до метро Митино пешком, т.к. интервалы 614 1-1,5 часа и больше. Сейчас скорее всего почти все, кому нужна АПЛ, идут пешком до ПШ, так как там от любого дома до метро можно дойти пешком за 15 минут. Расписание 266 и 614 должны быть согласованы, там где стоит 614, у 266 должна быть дырка. И все будет замечательно.

Значит, что она не там, где я ее видел однажды. А где она именно, я не знаю.