abr

А могли бы туда Бирюлевскую линию подтянуть, и не надо было бы действующую закрывать.

Лучшей мне кажется идея маршрута по одностороннем кольцу Герасима Курина - Тарутинская -Кастанаевсквя - Пивченкова - Минская - Герасима Курина

М17 нужно пропустить по мосту над Лобачевского

Если сделают кольцо по Хуторским и Вятским, то значит 27 под отмену, а 30 до Дмитровской. Но так ли это плохо?

А кого только на этом фото нет. И рогатые МТБ-82. И пара трамваейных вагонов, моторный и прицепной.

Смотрю, новые Усть-Катавы пошли по пути уменьшения колес и также уменьшения расстояния между осями в тележке. Это сходимость их с рельс не повысит?

Автобуса с такими грязными окнами давно не видел.

От Печатнков на юг думаю движение будет. С оборотом через депо. Все же не думал, что будут вкорячивать новую станцию, не смотря на все заверения. Там только с Печатников заезд.

А ОМОН нынче - это вообще Росгвардия.

А могли бы остановку поездов оставить для перехода на Площадь Революции, а все эскалаторы дружно пустить вниз.

А если школьник учится в областной школе, то не дадут?

Меня гораздо больше удивило, что переход с Библиотеки на Арбатскую функционирует в обычном режиме, то есть через закрытый АлСад

Я думаю, что выход с Арбатской к Бульварному кольцу пока не планируют закрывать

Удивительно, что Библиотека в список закрываемых не попала

58-й их вообще то между корпусами возил

Эх, не любит эта власть врачей. Даже кремлевских.

У нас, что , не кольцо, а треугольный шнур Мебиуса, что количество сторон не равно 2?

Это тот случай. когда неизвестно, что хуже.

Ищем другую линию, куда это подцепить. Вот только Полянку уже проехали, а остальное возможно.

От Волхонки до Ломоносовского

Что в принципе оставляет кучу возможностей, в том числе спрямление СолнЛ. Единственное, что является невозможным - это пересадка на Полянку.

Их даже на 023 не поставили, тк гармошек на 72-м давно уже не было. Разве что через другие маршруты. Кстати 7-й парк за последнее время очень много маршрутов 11-го прихапал. Видимо главное, что съело автобусы 11 парка - это т70.

Она в середине здания э/д, но выходит непосредственно на южный фасад.

Ну только если Профсоюзную полностью оставить только для автобусов, а людям ездить в объезд, по соседним улицам. Москва ж, она не резиновая, больше автомобилей на дорогах вместить не модет.

И мне совсем не кажется, что это хорошо.