abr

Судя по всему раздача слонов с 266 дошла до 173. В кои-то веки туда попала гармошка...

777 - связь Новобратцевского с Петушкова и видимо тамошним МФЦ.

А если по дублеру пустить?

Судя по висящему знаку - очень. Да и без знака на веле пришлось на тормозах спускаться... Вот 846 и нужно продлять до Рождествено https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.354635%2C55.844953&panorama[direction]=274.273073%2C5.129155&panorama[point]=37.337225%2C55.838733&panorama[span]=19.526692%2C10.556209&source=serp_navig&z=15

Автобусы по таким горкам нельзя пускать.

А Авангарды сейчас в Балашихе или Омске играют?

В самые лучшие для 266 времена видел, как у радиорынка их проехало 7 штук подряд. (то есть других не было) И отсутствием пассажиров все 7 не страдали.

В регионах очень популярны самые современные секции с раскладом квартир 3+1+1+1+3. Как они называются, не помню, но в Москве таких нет. В угловых секциях в регионах тоже часто было что-то типа 3+3+4+1, но там уже вариантов была тьматьмущая.

На КМ-ах 3 видел. Вроде все из 17 парка.

Совсем по Путински

Что треть-треть-треть, что 40 процентов на 35 и 25, все равно разницы никакой нет - ни одна из трех альтернатив не набирает хотя бы 50% голосов.

Но еще один час вечером все же бы не помешал

Ну чего, выдам на гора еще одну загадку на названия. В Мосметро таких станций 4, из них 2 на одной линии, а скоро добавится 5-я. На жд их тоже немного, но зато на одном из пригородных направлений мосузла их сразу 4. (надеюсь, что не обсчитался и ничего не забыл)

Ну в общем все равно около перекрестка. Там смысла делать еще одну остановку не вижу.

Там, где он ее на холостом ходу проезжает в сторону Филпарка. В другую сторону он останавливается сразу после поворота на Шестопалова, там больше ничего не надо ИМХО Гидропроект - это правильно. Там еще Алабяна в сторону центра не хватает. А МВС - совершенно пустая остановка.

Дал предложение по дополнительной остановке 908 на кл. Маршала Шестопалова. Получил отписку d_1428399124.pdf

Согласно договору у частных перевохчиков должен быть определенный резерв, а если все магины исправны, то этот резерв можно направить куда угодно. Так один раз я видел и сфоткал 199к на Лыткаринской единице.

Парадокс в том, что в 1913 году мой прадед рабочий жил лучше прадеда дворянина. Но 3 года войны и вызванной полным отказом от управления разрухой привели к тому, что прадед-рабочий стал одним из первых большевиков в Туле.

В 1945 поставляли, а в 1947 отменили карточки.

Второй мировой

А что, совершенно обязательно сокращать именно в зоне Апаковского депо? Можно было просто увеличить длину нулевых рейсов.

А что собственно ты написал?

Сейчас пассажиров могла добавить только закрытая Сокольническая.

Ты знаешь, первое предложение я прочитать смог. А второе - нет.

Вот я на днях ехал в утренний час пик от Балтийской до Ботсада. В принципе народу было не так много: в первых двух вагонах достаточно много было стоячих, в последних двух были свободные сидячие места. Зато встречные были заполнены так, что мама не горюй.