New-Express

У "Октябрьской" есть разворот для троллейбусов? Да просто им расписание не по всем остановкам проставили, а только по некоторым. Обычное дело. До 2-го Лесного переулка, даже по такому случаю к метро не возвращают. С 21 апреля.

Вопрос интересный, нужны очевидцы Однако остановки у перекрёстка на бульваре в сторону центра просто нет - привет удобству пересадок в транспортной системе. Предыдущая "Музыкальная школа" в 200 метрах, следующая "Аптека" в 330 метрах от шоссе. От Музыкальной школы до входа "Селигерской" пешком 830 метров (10 минут). И это наверняка быстрее, чем ползти в автобусе через пробки по оставшейся части бульвара до "Верхних Лихобор".

Старательно сделано! Даже карманы "для использованных билетов" есть

Если 1 сохраняется, то хорошо

Любой застревец в районе Абельмановки - и Чертановская ул. не уедет до метро.

Автобусами через Химки - Павшино - Одинцово не проще ли? Есть пешеходный мост с Фрунзенской наб. в Парк Горького, как раз посередине между Садовым и ТТК

Попалось на 732. На каждой остановке водитель открывал все двери, кроме передней. Даже если снаружи к ней подходили и стояли желающие войти, принципиально стоял и дожидался, пока не пройдут ко второй двери. С нынешним бардаком в части разных правил входа в транспорт, при отсутствии (в подавляющем большинстве случаев) на остановках какой-либо информации об этом, входить в переднюю - единственно верное решение для тех, кто сомневается в наличии/отсутствии турникета на данном маршруте (либо вообще не в курсе про их частичную отмену), а также при необходимости купить билет.

Насколько знаю, были планы построить выезд с Новорязанского шоссе на Егорьевское.

На чём же основан такой вывод? В сторону центра по шоссе уже есть т78, и получится дублирование. На Беск. бульваре же в сторону центра кроме м10 ничего нет. Наоборот бы, 206к и м10 оставить как есть, а 167 перекинуть на шоссе через Селигерскую (на участке южнее ост. Бескудниково). Мысль интересная и неплохая. Для пассажиров с Софьи Ковалевской - наверное, лучшая. Но глобально бы из всего Северного маршрут к метро Ховрино запустить, по мере появления там ОРП. Лучше не надо: сложившиеся связи и помощь предлагаемому к изменению 63. Та остановка на 800-летия могла бы ехать к Селигерской на 167, если его через неё пустить.

Личное мнение. Отстой с высадкой есть у многих маршрутов. Но если после него машина пойдёт в обратный рейс, то удобнее с транзитной ниткой, чтобы работал прогноз в обратном направлении.

Тут не столько метро странное (хотя и подземный переход через шоссе, совмещенный с южным выходом ВЛ, облегчил бы ситуацию). Тут особенности местной УДС - отсутствует выезд с конечной у метро ВЛ на Дубнинскую ул., из-за чего 149,170 объезжают через бульвар. Вот и получается, что к домам 4,6,8 и частично 10 (с корпусами) по Дубнинской единственный удобный вариант - 677 от П-Р. Или же от ВЛ пройти сначала пешком до его остановки в начале Дубнинской и проехать пару остановок. А в обратную сторону он у метро ВЛ останавливается.

Открытие века: маршрутами НОТа ездят вовсе не только от конечной до конечной. И воскресенье - не лучший день для оценки востребованности.

Из темы про белый хлеб Отличное название для магазина.

http://www.mosgortrans.ru/about/branches/av/avtostancija-verkhnie-likhobory/

В сторону центра он подвозит к метро ВЛ, а вот обратно опаньки. ... и на его фоне - толпа автобусов 167 (наряду со 114,154,м10), везущих не к ближайшему метро, а в пробку на бульваре.

Переведи. Интервалы увеличились или сократились?

Через Селигерскую можно и нужно пустить 167, это решит вопрос подвоза конца Бескудниковского б-ра. Загорать же в пробке в начале бульвара (перед выездом на шоссе у церкви) такой толпе автобусов незачем. Что до м10, то среди маршрутов в направлении центра он имеет свой уникальный охват района, перенос к "Селигерской" приведёт к его потере и к дублированию т78.

Можно сократить трассу до В.Лихобор, тогда интервал уменьшится. Но основной подвозящий маршрут на пухликах - это

Правильно, но класс вместимости бы увеличить и продлить режим работы до полного. Можно организовать новый маршрут по такой трассе, в счёт прореживания 167. Плохая идея, ст. Бескудниково и половина 800-летия фактически оторвутся от Речного. И хороший востребованный сейчас маршрут превратится в героя темы "кракозябры".

Уточнённая ссылка на пост с картинками http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=34552&view=findpost&p=919184 (и нажать там на плюсик - развернуть)

Важно отметить, что на ВЛ остановка ожидается только в сторону центра, а также отдельная для разворачивающихся с пр.пр. в сторону области (посадка у маршрутов с начальной остановкой метро ВЛ). Остановки для транзитных маршрутов из центра не предусмотрено. Не до Селигерской, а до Нижних Лихобор. Во разнообразие будет: до Селигерской, до Верхних Лихобор (7АП-к/ст), до Нижних Лихобор, до Окружной, до Петровско-Разумовской...

Судя по этой схеме, на Селигерской кольцуются 191, 215к, 656, 672 http://forum.nashtransport.ru/uploads/1520371847/gallery_30042_4555_1191190.jpg http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=34552&view=findpost&p=918283 Аналогичная схема по Верхним Лихоборам - без номеров маршрутов, но по расположению новых остановок ясно, что там будет что-то разворачиваться.

И так весьма длинный и нестабильный, куда уж ещё продлевать. Тут из Химок-Ховрино хотя бы до "Селигерской" маршрут организовали, какое там ВДНХ... Здесь поддерживаю. 36 заходит в Бескудниково и обрывается в начале района.

Минимально необходимо 656 продлить до метро "Ховрино" (и далее?) - с возможностью пересадки в направлении Тушино, Шереметьево, Зеленограда.

-