Чебурашка

С начала магистрали

Функционал уже в ковид создали : выезд без кода = штраф Есть открытая поездка в Максе - значит на автобусе Да даже проще - открывают в Максе тахограф, по логам смотрят сколько работал мессенджер, и сколько проехал с учётом пробок. Отличить пешкарус от езды легко

Можно просто включить функционал в мессенджер Мах

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.411647%2C55.884100&panorama[direction]=295.828338%2C2.044859&panorama[full]=true&panorama[point]=37.411926%2C55.884128&panorama[span]=117.022349%2C60.000000&utm_campaign=desktop&utm_medium=search&utm_source=maps&z=18.61

конечно https://job.mosmetro.ru/vacancies/voditel-tramvaya-s-obucheniem-i-bez

я понимаю что это целевая развозка, но например трасса ц3 и 988 почти совпадают. можно ведь было сделать один маршрут с заездом вот когда цодд и дептранс вместо служебных развозок начнет пускать транспорт для всех появится - шанс на нормальный НОТ

По мне так очевидно что т1 это 37+3 до Нижних Котлов (что, забыли про это кольцо? ) что фактически маршрут никуда Т2 это продленный 39, можно сказать 39+часть 13 Если т1 ещё как-то имеет смысл, то Т2 это тупо продление, а сокращение 13 вредитительство

Там уже рисуют продление Троицкой за Троицк, в Кинокластер . Шутки про метро в Калужскую область могут стать явью

А ещё там линия которая едет куда-то дальше Кремля

К сожалению да, интервалы 947 уже ближе к 147 чем к 682

На мой скромный взгляд, там надо 26 усилить и спрямить. От Сокола прямо по Ополчения, далее как 253 В сторону Сокола по Берзарина с выездом у переезда После открытия новой станции продлить до неё, далее кольцо Тухачевскогл-Народного ополчения-Жукова-Карбышева 253 спрямить 59 вернуть старой трассой до строительства метро 345 в сторону области через Карбышева, обратно по Глаголева 155 продление до Серебряного бора

Именно, итого 981 и 948 отличаются только заездом к ст Бутово И ещё до кучи 953

Ну разумные пределы есть же А то и правда пустят Янгеля - Останкино

Там нюанс что подъезд к БДД и обратно через развязку и Грина. Пока то да сё уж проще Аннино Ну там много компромиссов. Фактически 981 это тот же 848 но с заездом к ст Бутово. А казалось бы выделенный для обслуживания района старой застройки у станции Бутово 94 - призрак В итоге стоит ждать окончания эстакаду и слияния 18 и 94

Мне вот интересно. Если линию до платформы Останкино построят, выйдет что 311 почти полностью дублирует трамвайные рельсы. В таком случае, есть ли шанс на маршрут платформа Останкино - Рокоссовского (Метрогородок) Связь Сокольники - ВДНХ можно будет отдать например продленому 43 до Телецентра.

Тут у меня два вопроса : 1) нужен ли заезд 56 к остановке Детский театр в сторону ВДНХ? Справится ли там один 496? Там улицу Бажова продлили до мцк. С остановками 2) не лучше ли переделать 286 и 286к в два полноценных маршрута? Условно 286 от Павла Корчагина до ВДНХ как сейчас, далее круг у больницы и обратно. А на базе 286к сделать условный 586: Яуза - ВДНХ - круг у больницы и обратно через ВДНХ к Яузе.

Знаете, при таких раскладе я сторонник продления до Лебедева. Сколько там орп без дела, 10 лет?

А когда успели открыть макдак между выходами Планерной

Дурдом там оттого что в одном месте пересекаются два потока - в центр по ЛБ и на запад по Менжинского Откроют оба моста - и в центр поедут по Ярославке.

Когда продление не открыли этот проезд был главный. Изменили?

Мне казалось в сторону метро могли оставить на Поляны, там же в лесу ничего нет

А по моему ничего там делать не надо. За исключением, может быть, левых поворотов с Менжинского на Янтарный и Коминтерна, а также с и на Анадырский к станции

Есть прекрасный разворот у маршала Жукова

Какие же они дебилы, слов нет После продления 1го котляковского 150 стал заезжать на него. С Магистралью отменили. Теперь ввели. При этом 850 по прежнему не заезжает к Царицыно, хотя ничего не мешает обедать на Каширской

Говорят, один петербуржец целые сутки не упоминал Питер в свои сообщениях. С тех пор ему перестали открывать парадные и продавать шаверму