AE777

Я бы еще отнес к значимым факторам установку ограждений железнодорожных путей, с одной стороны, с другой - хождение в наушниках. Но 6-7 трупов ежедневно как-то слишком много. А объемы движения не сильно выросли в сравнении с советскими временами - тогда было на порядок больше грузовых поездов в пределах БК МЖД

Если под этим подразумевается создание нормальной инфраструктуры на остановочных пунктах, увеличение парности, повышение уровня обслуживания ПС, то почему бы и нет? Так им надо крестик снять или трусы надеть. Если речь идет о реконструкции платформ, унификации системы оплаты и тому подобное, то нечего твердить, что МЦД - это как метро. Если интервал 10 минут на всем протяжении, то бред.

Вопрос был еще: Это так всегда было или в последнее время стало больше?

Да не, тут же уже писали, тоннель исчез из планов - это все саботажники проклятые: МКА и другие. 0,5 км трамвайной линии к Белорусскому вокзалу Современному городскому вокзалу Белорусская по поручению Мэра; отмена планов строительства десятков километров линий - саботажники МЦД-метро по поручению Мэра; дыры в расписании, сбои - саботажники Электробусы по поручению Мэра; снижение выпуска - саботажники и т.д.

До блеска просто Это элемент пиар-стратегии, чтобы всюду вставлялось "... по поручению Мэра...", "под личным контролем Мэра...". Вспоминается рассказ бывшего коллеги, который в советские времена иногда для смеха покупал в каком-то киоске северокорейский журнал "Корея". Абсурдность его содержания превосходила уровень, к которому привыкли советские люди, и часто выглядела просто карикатурно. Так вот, с его слов, заголовок одной из статей этого журнала: "Великий вождь товарищ Ким Ир Сен лично руководит работой детского садика"

Может им на будущее ПТВ переименовать в "Площадь трех транспортных узлов", чтобы потом еще три современных московских городских вокзала, связав виды транспорта в каркас, торжественно открыть? Да, причем первая из них - эпидемический паротит

"Сегодня мы закончили формировать московский городской вокзал Белорусская" .... «Современный московский городской вокзал Белорусская связал несколько видов транспорта в единый каркас. Он создан в рекордно короткие сроки на базе существующего транспортного узла. Никогда ранее на железной дороге не проводилось расширение участка и реконструкция пассажирской инфраструктуры в окружении сразу трех памятников архитектуры. Будем и дальше развивать диаметры под личным контролем Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов. https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/118418 Был какой-то сраный транспортный узел, виды транспорта не были связаны в каркас. А пришел вогул и создал вокзал!

Я там не жил и всю историю не знаю. Но 305 был до ст.Люберцы, и, когда я его обкатывал, другого областного маршрута точно не было - я всегда смотрел трафареты и подметил бы это А то, что здесь ходил автобус, не кажется странным?

И в таких местах автобусы ходили??? Вот что странно. Так посты ГАИ, ведь, не для отлавливания маршрутных автобусов ставили

Я на нем тогда проехал - от конечной (Стадион) до ст.Люберцы. Про пост ГАИ интересный вопрос. Не обратил внимание, был или нет

до сравнительно недавнего времени было ДМУАП Рейс Но оно зарегистрировано в 1999 году, а вопрос был про советское время

В советское время не было МАП. В Жуковском была автоколонна, независимая от Люберец, в Дзержинском ничего не было, в Лыткарино, вроде, тоже не было

В отношении интервалов верить справочникам нельзя. Не знаю про 9, но очень редко ходил 5 (наверное, один выход), намного реже 10 минут ходил 4 (наверное, два выхода)

Чтобы дождаться автобуса и повозмущаться: "Разъездились тут"

Тогда 305 в Дзержинский практически не заезжал. Он был от ст.Люберцы. И в Капотню попадал не через мост, а проезжал вдоль ТЭЦ и далее через прокол под МКАД. С нынешним 305 очень мало общего

Ширина проезжей части 5 с хвостиком метров. А теперь представьте, что по обоим краям стоят люди, а между ними летит Нефаз Во-первых, не летит. Водитель держит небольшую скорость, выше это было отмечено. Во-вторых, пешеходы видят автобус, и даже при большой его скорости ширина дороги 5+м достаточна для безопасного расстояния. В области масса мест, где пешеходы идут по одной дороге с машинами. Невозможно везде разделить потоки

И в чем там потенциально аварийные ситуации? Что пешеходы с автобусом на одной пустой дороге оказались? Потенциально аварийные ситуации возникают как раз от того, что пешеходов стараются максимально обезопасить от транспорта. Привыкнув, что и пешеходная фаза на каждом светофоре, и на переходах пропускают, они становятся беспечными и выскакивают на дорогу вообще не глядя. Вот где аварийные ситуации.

Да понятно, что ничего не будет, тем более в озвученные сроки. И все участники того сборища это тоже понимают, но надо создавать видимость развития, благополучия, что все идёт по плану. А верующим в их обещания рекомендуется интересное чтиво - Стратегия-2020 (утверждена распоряжением правительства России 17 ноября 2008 года)

Рассчитывают на наших друзей взасос китайцев

Ну, как бы, в названии депвела ещё присутствуют слова "развития дорожно-транспортной инфраструктуры", хотя, конечно, в рамках своего ведомства построить трамвайную линию они не могут. Все сходится к тому чуваку, мудрые (хотя и неизвестные общественности) решения которого все подряд саботируют

это еще при ЮМЛ сделано/ сооружено Знаю, поэтому и возник вопрос к Смотрящему, умы что ли нездравые 20 лет назад были, что трамвайную эстакаду построили. А вот у вогула все умы здравые, поэтому речь о таких сооружениях не идёт

То ли граница между здравым умом и нездравым проходит на 550 м, то ли при вогуле умы вдруг оздоровились...

Система документооборота ПМ в этом плане различий не делает. Согл мэра автоматом является его поручением, наравне с распоряжением, постановлением и т.д. Подытоживая, почему так и не восстановили "по поручению мэра Москвы С.С.Собянина" линии по Ленинградскому просп., просп. Мира и т.д. (см.выше), не построили линии в Северный, Ивановское, далее по списку. Всё саботажники проклятые!

А что можно считать решением? Приказ, распоряжение, постановление, утверждение документа, пункт "Решили: " в протоколе совещания