Higre

После того, как немного подумал про маршруты, для которых можно использовать Т1, испытал то чувство, когда конфетка вообще-то и вкусная, и в чём-то полезная, но, побывав в разных заячьих лапах, стала говном, а была бы в нормальных - с удовольствием бы съел. Жалко.

Нет. Первое в Европе второе наземное метро. Оно же, собсно, и самое большое.

Пожалуйста, покушать принёс, про новый вид транспорта и про митрорастёт.

Мне насрать.

Я долго старался не писать в подобном ключе, но раз теперь на форуме предпочтительнее так себя вести, тоже буду так общаться - в таком случае мне тоже насрать на всех остальных. Как и говорил Фыва - потонем в сраче.

Ты 😁собрал только случаи, на которые действительно ответ "никто за это, кроме тебя, не отвечает". А за случай, когда приходит электричка и вместо пункта А увозит в пункт Б, потому что это была предыдущая опаздывающая безостановочная, информации везде ноль целых хрен десятых, на маршрутнике один фиг "Москва", но тебе туда не нужно, а в поезде объявили что-то невнятное "гжрч бдыр жберцы первые, тржч ткчмоторная, следующбжрцы первые" и двери закрылись - отвечать не собираюсь.

Этот философский спор приведёт только к тому, что раз нет 100% понимания, куда, зачем и почему нужно лезть, то такие же 100% времени нужно сидеть дома😂

Ну я вот принципиально различаю "простейшую внимательность" и "специальные знания", по которым тут уже неоднократно холивары на 100500 страниц были. Залезть в электричку и в ней узнать, что следующая уже не в том месте, в котором обычно бывает - первое, залезть в электричку и в ней узнать, что она экспресс, хотя в это время должна была быть обычная, а надо было каждый раз лезть в приложение и на этот раз увидеть, что все голутвинские везут 10 минут опоздания - второе.

Вообще объявляют же "электропоезд 6... следует до станции". Отдельно кричать в матюгальник конечно можно, но тогда надо делать так вообще везде.

Неужели разум возобладал? Не верится даже.

Переименовывать, объединять и разъединять площадки внутри филиала. Переименовать сам филиал в управление наземного транспорта, переподчинить его метро, переименовать всё это дело в транспортный комплекс, из метро вывести трамваи и объединить их с этоэлектросуднами во внеуличное экологичное управление, в котором создать площадки и филиалы.

Но МТД и диаметрального номера не было, так что можно считать, что не было ничего! И создал Он кольцо, хорды и диаметры, а потом ещё одни диаметры... "... ну так и Вы говорите!" © БКЛ она так-то тоже далеко не 70 км, но до сих пор эти 70 км упоминаются.

Угу. И ведь ладно бы вообще никаких плюсов в МЦД не было, при желании их можно даже в нынешнем полуреализованном состоянии найти достаточно и грамотно преподнести, но нет же, новоеназемноемитро, едет чаще, всем без конца фонтанировать на каждые 5 минут, на улучшаем поездки в Подмосковье и на цвет салона Иволг и ничего другого не хотеть, маршрутоуказатели какие-то там ещё, тут я в какой-то степени с нашим поммашем согласен.

Пишут, поехало, но без Него.

А начальник поезда придёт и начнёт быковать, что пассажиры всё зассали, слишком многого хотят, и он пальцем о палец шевелить ради каких-то паксов не собирается, у него есть инструкция, и вообще его вызов считается наездом, хамством в его сторону, и начнёт что сынку, что бабуле давать в табло.

зацеперы?

ФСЗ, её это преобразование не касается, на схеме косяк.

Что ж так класс Поручения-то понизили? Получается, единого филиала не будет.

А зачем? Тащится такой типа экспресс вслед за МЦД со скоростью черепахи, проплывая мимо Шереметьевской и так далее, вызывая раздражение что пассажиров внутри, что ожидающих снаружи (далее в тему про Савёловский ход), ещё и проводников на него сажать?

Если с местами - это будет уже не совсем РЭКС, а обычный экспресс по типу межобластных, но да, всё равно будет лучше, чем сейчас. Ну вот пишут, что и на МЦД иногда поезда с такими местами выпускают, а что комфортнее - места в Иволге или места 2+2 в ЭД4М - уже опасаюсь оценивать во избежание очередного холивара. Оффтоп про комфортность поездки в РЭКСах на Ярославском направлении тоже в этой теме развивать не хочу.

Какой-то медвед в тайге сдох, потому что соглашусь на 100%. К тому же условия проезда в РЭКСах от условий проезда в обычных электричках с минимумом остановок, что на полигоне МЦД, что за его пределами ничем не отличаются.

Если будет такой же тупой пиар, как у МЦД - будут ждать исключительно новый частый и удобный вид транспорта МТД, с которым будет быстрее, чем на метро, а 13 и прочие будут пропускать, они медленные, неудобные и на самокате быстрее.

Из личных наблюдений - таких не так много, а откровенного хамла практически не встречается, проверка часто проходит в пределах Москвы и "заблудшие" либо доплачивают, либо выходят скажем в Желдоре или на Тушинской. На МЦД такого не наблюдал, а вот (сорри за оффтоп) на Ярославке попадаются.

Если бы поменяли местами восточные хвосты т1 и т2, было бы действительно меньше на ещё один туподубль части СЛ и больше пользы. Впрочем,

Да незачем что-то придумывать ни в сторону похорошеллы, ни в сторону поплохеллы. Отменяется маршрут 630, после открытия МЦД-4 изменился пассажиропоток, используйте 226 и 329.