Trotil

Вот я и предполагаю, что это какая-то хитрозакрученная схема. У всех бобиков новой Москвы есть расписание у дептранса, типа социал. И на остановках эти рейсы никак не выделяются в отдельную категорию (кроме указания "по требованию"), см. фото.

873 нынче стали указывать до электробусного парка "Красная пахра" (я в первую минуту подумал было, что слово "электробусный" относится к маршруту и так для всех маршрутов стали писать, но не). Далее нечто интересное: на трафарете два 433 маршрута (в расписании у Дептранса их тоже два, равно как и 398, 882). Это Троицк-Авто так легализовали??? Значит, по документам в них можно оплачивать Тройкой / СКМ?

С переходом на электробусы расписание замедлено местами до 17 минут (в вечерний час-пик), пример Было: 17:58 - 18:47 (до Былово) Стало: 17:50 - 18:56 (до Былово) Обычно расписание электробусов делали более шустрым.

На яндексе старое расписание, выходов в движении визуально больше, чем было у 531к. Anomim прав, где-то раз в полчаса или почаще немного, 20-25 минут.

https://t.rasp.yandex.ru/thread/R_6133_2000008_g22_4?departure=2022-07-21&station_to=9600696 Опоздание 80 минут по Волоколамску ночной электрички. Из-за чего такое чаще всего случается? Криминал? Какие-то технические проблемы?

Вчера вечером видел 026 три подряд гуськом, потом небось полчаса ничего.

Нет, Икары помню только ФАТПовские, возможно и подмена. Чуть позже работал 08280 Икарус-283.

По западу - 518 - единственный выход ещё тогда до 66 кв Кунцева - практически всегда ОБВ. 807 мне попадались Икары, но вот убей - не вспомню, постоянно они там тусовались, или эпизодически.

178 - при переводе в 5ап (при продлении к ст. Фили), и вводом e29 с передачей в 16ап. 16 - примерно с год сначала ходила одна машина ОБВ, в последнее время - две.

Байка, не имеющая под собой никаких оснований. Во-первых, про планы запуска маршрута по Звенигородке было известно до рисования ВП а во-вторых, полоса не была введена в эксплуатацию до пуска 850 (не было дорожных знаков), штрафы не взымались.

Диспетчер, а чем обусловлены эти дополнительные обеды здесь? Типа, отработка будет слишком большая, если вместо 4 кругов сделать пять? 301: 05:10 - 06:51, 08:00 - 09:50, 10:57 - 12:53, 13:18 - 15:16 | 15:41 - 17:37, 18:26 - 20:22, 21:11 - 22:53, 23:15 - 0:56. 302: 06:35 - 08:23, 09:35 - 11:30, 12:21 - 14:17, 14:44 - 16:43| 17:09 - 19:06, 19:35 - 21:26, 22:14 - 23:55.

Походу дела расписание внедрили, а электробусы не поехали - сейчас, например, 3 штуки 874к на конечной стоят, а между тем два из них должны быть на подзарядке. Правда, неясно, почему они стоят в Троицке, а не на Былово. На 17 аналогично. У 17 странный отдых в парке по 50-60 минут между рейсами в первой половине дня, например, у 301-ого выхода в выходные: 05:10 - 06:51, 08:00 - 09:50, 10:57 - 12:53, 13:18 - 15:16, 15:41 - ... По выходным вместо одного выхода - два и всё равно стал ходить значительно реже.

Были какие-то специальные объявления для пассажиров? Объявлял водитель или автоинформатор?

А зачем, собственно, его напрямик к Молодёге пускать при наличии 127?

Мне интересно, что за трёхсменные водители в ночь, готовые отработать полтора часа и в парк? Или это с действующих маршрутов поснимают?

Не просят отменять последние рейсы, можно, наоборот добавить. А то, например, e29 заканчивает от филпарка в полночь, хотя автобусы в парк на Каширку идут до половины второго.

Я не понял, почему часть маршрутов по ул. Федосьино осталась? Например, 779, 812.

С чего бы это путаю? 264-тому помощь в виде 648 не требуется - если не понял смысла моего комментария. Вечером Михаил в тему придёт, обоснует дополнительно, он местный.

При вводе e29 расписание менялось. Вероятно, рассчитывали, что обслуживать будет по-прежнему 5ап.

Интервалы 264 видел? Предложи любой другой прямой маршрут от Севастопольского вместо 648.

Третий раз пишу - до БЛЛМ и автостанции. Да и в прогулочную зону самого парка (то, что ближе к центру вдоль Севастопольского, это лес).

648 не ясеневский маршрут, а межрайонный, так что везти он должен туда, куда могут стремиться межрайонные потоки. Межрайонники до Ясенево уже есть, так зачем ещё один?

Те поедут до НЧ, нет? Или на других маршрутах, коих там не одна штука? А тем, кому нужна БЛЛМ или автостанция, теперь вынуждены делать лишнюю пересадку.

А это уже дубль 642 получается...

Почему же? До Ясенево с Севастопольского есть альтернативы, а до БП - теперь нет маршрута. Всё таки не могу понять, почему 648 нужнее у м. Ясенево.