igla

в районе Ебурга Уральские горы практически такие же, как в районе Яхромы (правильное их название - Клинско-Дмитровская гряда)

Уж где-где, а в Татарии инфраструктура неплохая. Потому что они имеют возможность её с нефти дотировать. В этом ключе им новые рабочие места в малом бизнесе нахрен не нужны, тем более, это будет сезонная занятость

Поганенько. Метров 600 пробежите и по лестницам перехода вверх-вниз тоже придется. Обойти можно, но надо знать как, и ещё +100 м Угу. 300 рваных с носа, и за эти деньги велик шанс ехать вися на одной ноге. Да ещё и пробка там появилась, перед самой Шеремухой. Она не такая большая, но лишние 10 минут тоже радости не принесут. Не летать нацпером и рейсами других перевозчиков, вылетающих из Шеремухи, по крайней мере, до 1 июня (когда откроют Шереметьево-Д и мувер). Если это невозможно, то "оставалось одно: пропадать" (с)

Новость почти годичной давности. Несколько судозаходов "водоход" прошлым летом туда сделал, но потом что-то пошло не так, и их отменили, благо все они были в один день вместе с Тверью, по которой теплоходам просто увеличили стоянку. И всё это были пьяные рейсы, то есть, об использовании причала в качестве места посадки-высадки туристов речи не шло.

А у рандов по-прежнему билеты печатают?

Они не все шестивагонные, есть и четырёх

Вагонов в нём сколько?

Тащемта денежки на 5 и 6 гл пути Москва - Крюково по титулу МЦД-3 уже выделены. И даже приступили ( мост через Канал в Химках, мост через Большую Академическую), срок сдачи - 27- й год. Вот тока вогул тут ну совсем ни при чём: бабло федеральное, а заказчик - ПИД

А вогул у нас уже не мэрствует? ВСМ - это вообще не вопрос московского мэра

Однако после постройки Пятницкого шоссе обратно его так и не вернули, хотя уже 11 лет прошло

Ну напиши в БЧ, может они прислушаются. Как раз весной они разрабатывают новый график

Да, в общем, да: вряд ли областные чиновники откажутся согласовывать изменение 741-го в московском реестре, тем более, на ни территории его трасса не меняется. Вопрос в том, что депвелу просто лень эти бумажки оформлять. Да и я не очень понимаю, на фига в принципе возвращать 741-й, имеющий, кстати, уникальную трассу, обратно на Пятницкое шоссе, если когда-то его оттуда целенаправленно убирали? 2-й отменить? Ну дык это можно и так сделать, предложив населению пользоваться 904-м... Ускорить на 5 минут передвижение тех, кто едет с кладбища до Тушинской? А не жирно ли им? Тем более, ждут они этот 741-й намного больше пяти минут...

При таком раскладе область проведёт конкурс, на который никто не заявится, после чего маршрут радостно бросят. В отличии от 930-го, 741-м пользуются исключительно москвичи, бо областников на Митинском кладбище не хоронили. И проблемы пешкодралить от поворота будут исключительно у посетителей кладбища, которые являются москвичами

Мост ветки с 3 пути в грузовой парк для передачи ПДСов в Лихоборы и обратно без враждебного маршрута с МЦД

Ночь (12 часов). Но там что, надо быстро? Кому и зачем? Есть, кстати, еще беспересадочный вагон по пятницам и воскресеньям. Тоже через Минск, но за девять часоа

Гораздо раньше. а в 19-м году попытались раскатать этот пригород, но восстановив его уже как ПДС. немудрено, что он сдох на третий месяц работы: желающих ездить 70 км за 500 р. по межгостарифу не нашлось. У них вообще-то есть целый ночной ПДС Витебск - Гродно. Идет он, правда, через Оршу

Строительство моста в Ховрине, демонтаж моста М10 возле Меги, далее везде...

А куда это всё великолепие после Андроньевской площади собираются вести? На Курский с его коротеньким кругом с двумя путями? Вот когда сегодняшняя Каланчёвка пустой покажется!

Потому что БЧ решила "одним зайцем всех убить", развезя одним поездом Могилёв с Гомелем, а теперь ещё и с Полоцком

Попробую разобрать эти минусы Вроде бы да, но ноль минус 30% будет всё равно ноль: сидячих мест и в номерных было значительно меньше, чем народу в часы "пик" С одной стороны - да, с другой, можно самому побыть торопыгой ( и побирушкой, ага). И глядя на топающую на Красных Воротах толпу к первому вагону "Москвы", идущей к Подбелке, не знаю, кого больше По этой причине начальство питерского метро велело не делать сквозной проход "Балтийцах", но по-моему, отсутствие прохода при пожаре мало кого спасёт: дымом всё равно все надышатся. Эпилептиков не так много, но допустим Мой ребёнок доволен: с удовольствием глядит в тоннель. А так, это не вред, а всего лишь бесполезность Разве больше? Неужели их 35 на вагон? Но и опять-таки, в чём вред?

Ближайшими будут все выходные по 13 мая. А еще на одни из апрельских выходных ставят 2,5 суточное окно с полным закрытием движения по 1 пути на 54 часа. С 18 мая окна станут ночными, и до сентября. Вот такое вот метро..

Был. 75/76 Москва - Брест, года до 10-го именовался 87/88 - Москва - Гомель. Сдох в ковид.

Минск - Вильнюс уже давно ничего не ездит, но когда-то ездили, пока штадлеров не наклепали в достаточном количестве Минск - Витебск. Под замес попали три пары: 703/704, 711/712 и 713/714

ну сам-то как считаешь?

С 23 апреля на БЧ отставляют под забор все шестивагонные песы ДП-6. Скоростные поезда, обслужиающиеся ими, переводят на классные вагоны под тапками с замедлением.