igla

Задай вопрос эстонцу Для таких ЦППК вздуло цену за проезд первой зоны в 1,5 раза (сейчас она стоит 61 р)

У 318 - расписание Шредингера? Одновременно есть и нет? ...а 372 отменять собрались и превращать в с632...

C cамого начала скидка и не планировалась. Пересадка на/с маршрута Москва - область - только за полную стоимость, даже если ты едешь на нём внутри МКАД Чтобы баблеца срубить побольше

"есть да не про твою честь" (с) В час "пик" это яндекс-такси можно прождать и час: просто никто не берет заказ даже за повышенную цену

на 1195 за пятихатку? Боюсь, что разорятся, потому что никаких проездных/абонементов на аэроэкспрессовские автобусы не бывает. Только 450 рваных с носа, или 750 за туда-обратно! Upd. Оказывается, уже бывает: есть абонемент на 15 или 30 поездок на 1195 автобус. Но цена все равно негуманная: 3500 р за 15 поездок и 6000 за 30

У способа есть серьезный недостаток: последний 62-й из Химок уходит в 22.22, из Шеремухи - в 22.54. Если опоздал - велком ту 851

Знал несколько человек. Но они пересели на 62-й после того, как он стал нормально ходить

до Текстильщиков, если мне не изменяет склероз, никогда ничего не ходило, линия было только до Микояновского мясокомбината. В 66-м году по ней ходил Тм8 по маршруту Таганская площадь - Мясокомбинат

Видимо, потому что они там есть. 265-й же по Потешной в обе стороны ходил

На хрена им неуклюжие трехосники, когда волгабас делает нормальные гармошки?

"нет ничего более постоянного, чем временные изменения". "временный" 0-810-с510 прожил 25 лет и успел дважды сменить номер. Так и с бывшим Рижским рынком: они могут ещё лет 20 его "реконструировать", а потом после реконструкции и вовсе огородить забором и объявить его режимной зоной, предложив паксам ходить в обход

Ну тебя же беспокоит "нерациональное" использование выхода на 1465-м. И да, 370-й отменил не Воробей Я предупреждал, что так и будет

Вообще маршрут Томилино - Расторгуево/аэропорт Домодедово весьма необходим

И это тоже, но я не про те вытекающие, а про эффект Долиной. Но если она попутала берега и решила, что по звонку судья всё сделает не по закону, по беспределу (и поначалу судья так и сделал!), то есть ситуации, когда по закону покупатель останется и без денег, и без квартиры. Например, когда через пять лет появится откинувшийся с зоны наследник 1/4 квартиры, которого продавец "забыл" включить в список наследников. Можно, но мест с центре "на момент проекта" нет, а внутри МКАД и предложение ограничено, и цена в те же два раза будет отличаться. Ээээ... понимаешь ли, если ты так жратву в магазине будешь покупать, что тебе её либо выдадут, либо нет, взяв деньги со словами: "сорян, бывает", то отношение твоё к подобному кидалову будет иным. Кстати, покупатели инвестиционных хат имеют возможность всё выбрать не спеша, да и в хате они жить не будут, им на отсутствие инфраструктуры плевать. Ээээ... ты готов жить в двушке с родителями до их смерти через 25 лет? А твоя жена/подруга тоже готова (с твоими)?

Раз в час. Когда бобик отменят, будет ахтунг В сторону ГЗЛ только 1532. Дальше - ничего. 22, кстати, прокачали на 1 выход, или 8 рейсов

Если, как утверждают выше выступившие, он там нахрен не нужен, то и ладно

Поэтому пускай лезут от метро 300 метров по буеракам среди вечной стройки до остановки "платформа Ржевская" вместо 100 м по проспекту Мира?

Дык хата там, где готова инфраструктура, стоит вдвое дороже, плюс это с вероятностью 90% будет вторичка со всеми вытекающимм

Сейчас сплошь и рядом встречается ситуация, когда земля возле электрички принадлежит уважаемым людям, в планы которых дорога никак не входит

Зимой на всех кладбищенских маршрутах по 2 - 3 человека, но в Москве гоняют туда кучу автобусов. В других городах отменяют

Времена, или начальники? С компетентных на некомпетентных... Тогда у рандов было заявлено по три выхода на них, а реально работали 2, а то и 1. Когда на 465 вышло МТА, оно грохнуло два выхода "в связи с нехваткой подвижного состава" и оставило один выход, на котором народ прекратил ездить из-за его редкости. Кстати, изначально он ходил до Войковской, но потом зайки решили убрать его на Ховрино... Тока до неё идти надо по дороге без тротуара с весьма интенсивным трафиком, т.е. небезопасно При этом, его ещё и ободрали на два выхода А ежели так, не стоит ли его пустить по трассе 370-го в Велтон?

Эммм... а что надо бурить на станции, строящейся открытым способом?

Ога, и не изготавливаемый на территории Российской федерации. Отсюда и проблемы

...поменяли проект по ходу строительства? Отвааажные граждане!

Да вот говорят, что будет левостороннее движение и на Москву поедут по крайнему пути. Ну в теории такое возможно, но на практике раз сразу при постройке 4 пути не сделали, можно уже и не начинать. Геморроя при переключении сильно больше будет