igla

ну то есть, как я и писал выше, на самом деле, все эти сроки/пробеги делаются от балды и легко как завышаются, так и занижаются ЭМ-4 на Комсе (коротенькие - ЭМ-1) и ЭМ-5 на Рижской. разница только в длине (ЭМ-1 - 10 м, ЭМ-4 - 40 м, ЭМ-5 - 50 м)

А деньги-то на это у ребяток есть?

нет, не перевели. А это интересно на хрена? Один-то возит воздух, ибо желающих стоять в пробке перед мостом через ОЖД, мягко говоря, немного эммм... От какого года новость? От прошлого )))) А толку-то? Всё равно стоять в пробках на Заводской, Гоголя и Победы... ЗЫ. Я тут задолбался в долбодятле бороться с "экспрессностью" 345-го, которому отменили остановки по Прибрежному проезду, и он их теперь проезжает с крейсерской скоростью 20 км/ч, чтобы не приезжать с нагоном. Мне отвечают, что маршрут не предназначен для поездок внутри Москвы, а также с остановок на Прибержном в Химки. На кой ему при этом ввели гостиницу "Союз", вообще отвечать не стали. ЗЗЫ. Ни хрена не сделано, кстати - ни по одному из упомянутых маршрутов.

наклон везде одинаковый - 30 градусов ...и на спокойной Рижской нагрузка оказалась больше, чем на трэшовой Комсомольской? "Не верю!" (с)

Да. была специально назначенная быстрая дневная пара. А утреннюю пару сделали из обычных электричек, не очень быстрых, кстати

Скорее всего, на конечной этот ТЭМ2 негде было оборачивать. То есть, либо дизель-поезд, либо два тепловоза, в голове и в хвосте.

Странно. В Коломые у них депо. Неужели ничего на замену не нашли?

А вот это интересно, на кой? Д1 тот маршрут проходит без посторонней помощи, лично ездил.

катающимся по кольцу - во вред, да. А вот катающимся по диаметрам замена иволг на ласты принесёт намного больше пользы

Не-а, в северном вестибюле стоят старые эскалаторы, заменили только в южном.

Конкурс заключён на иволги Динаму на пригороде никто не допустит (на ЦППКшных попугаях её и нет, там только скольжение, в зависимости от дня недели). А в случае "дальняка" с динамой Тверь - Рязань, он повезёт воздух, как это случилось с бологовской ласточкой. Никуда не денутся. Торжки уйдут в Питер - ласты останутся вместо них. В середине 90-х появились, когда грузовой трафик уменьшился. До этого минимум 3.35 на хрена гонять ласточку вместо опарыша его графиком? Затраты больше, а комфорт такой же, т.е. пассажиры оценят только если пиарщики им будут долдонить про похорошеллу

На Ежах точно мог. Ехал как-то от Сокольников до Преображенки с открытой дверью: в желоб попал каштан и заклинил дверь

Ничего. И отправляют. Вот тока первая остановка у отправленного из тупиков - Фили. Поэтому пригорода там немного.

Там сейчас один транзитный путь остался. Остальные разобраны

В РА1 лавки были 2 - 2

Мне куда интереснее, как там людям 5 часов без туалета ехать?

Да, они были в аренде, а приписаны к Крюкову, и сейчас они уже ездят по Ленинградке. А вот содрали ли с них плёнку "МЦД", не знаю.

да ну?

ты думаешь, кто-то такое указание относительно рандов давал?

Вот не верю

ну какие такие? какие-то есть. Потому и открывыают Печатники не сразу, а только сейчас

Из Подольска на Дубровку станет удобнее ездить. ну и на Пролетарскую можно ехать не в мясной ТКЛ.

шансов у водилы перевести вину на тебя намного меньше, чем наоборот. Ибо полицейские к нему будут относиться предвзято из-за национальности. И потом, даже они сообразят, что если ты на водилу с кулаками кинулся, то полицию после этого вызывать точно не будешь.

Не-а, Москвы

Ну если так рассуждать, то я и сам - житель Московской области, а на 283 как-то ехал из аэропорта в Москву. Конечно какие-то новоподрезковцы на него пройдут, но основной трафик там всё же дают жители московского человейника