igla

Естественно. Платить много сезонным работникам (к октябрю всё устаканится) никому в ПИДе неохота, а вагоны там вообще привыкли исключительно за бюджетные средства получать ...и основа этого подхода - строгое следование равномерному графику отпусков, когда летом гуляют не все, а только четверть граждан Сами отпуска минимум 4 недели сделал тоже только Горбачёв, а до этого работягам полагался отпуск 3 недели в году, а скажем, продавцам - 2.

До конца действия контракта (в Твери - до 26-го года, в Конакове - до 29-го), когда проедят этот кредит. Но дальше возможны варианты. Ибо надо банку кредит отдавать, а не из чего, и надо новый кредит на новый контракт брать, а опять же, не из чего. Дык к бабке не ходи, губер поедет в кремль клянчить бабла на новый кредит и возврат старого, и тут уже всё зависит от правительства РФ.

Изоляторы на крыше. Ну и 11-вагонных ЭД9М не выпускали.

Никогда. там все вывозятся поездами.

Кто-то где-то рассказывал, что попадаются, хотя в тематическом комьюнити то и дело попадаются жалобы, что никто за проезд не платит. В Конакове знаю чела, который устроился контролёром, но на работе с ним ни разу не пересекался.

погоди, выше же писали, что проблем с билетами НН - Москва нет, если пакс гтов платить любые деньги, и ты вроде как с этим согласился...

последние годы - только Волжане в количестве трех, а потом двух штук

за забивание своим ведром МКАДа Плохо. надо запретить немедленно.

Если достраивать, их ещё больше попрётся на своих тачках. А вот если наказывать, не строя - вспомнят про самолёты...

Совсем не при любом. Да и вообще, не факт

Не постеснялись. Несмотря на то, что график на все дни общий, рэксы в выходные не ходят

Подъёмку делал. А КР в депо делать запрещено, только на ремонтных заводах.

Ооочень не уверен. То есть, возможно кто-то и сворачивает, но не большинство.

Я так понимаю как от их наличия и исправности, так и от желания водмлы контролировать оплату проезда. Дык 26-й у рандов.

Тут ещё надо смотреть, сколько этих людей и грузов едет по МКАДу транзитом (условно, из Питера в Сочи). И ужесточать наказание за их появление на МКАДе.

Бесплатно обычно говнище ставят, через которое сифонит сильнее, чем через деревянное окно, так что не так уж неправы те, кто заказал себе платный стеклопакет

Добро пожаловать в Химки! Там в ОБВ без кондуктора сажают

Пока отремонтированные там электрички не встрелча, но чем-то задним чую, что это такая же профанация, как КР-1 в ТЧ-1 Окт в конце 90-х.

Судя по 11-ти вагонам, электричка московская (больше нигде столько не ставят). А раз сняли её в Дружинине, значит везут на КР или с КР-а. Завод, делающий КР, есть в Красноярске. Электричка грязная, т.е. точно не с ремонта. Значит, везут её на ремонт в Красноярск. Своим ходом она не поедет, поскольку "наряжена": в неё воткнули сгоревшие и поломавшиеся узлы и агрегаты, а рабочие сняли для других составов. Раньше их возили в составе грузовых поездов, но в какой-то момент запретили, и теперь везут отдельным локомотивом.

Традиционно просрали все полимеры. Окно продлено по 4 сентября

Ога, "...жила бы страна родная, и нету других забот" (с) На самом деле, тебе давно пора разуть глаза: эта идеология даже официально отменена 30 лет как, а фактически она и до этого очень долго не работала. То есть, никто так жить не хочет и не будет. и если я хочу поиметь много бабла, я буду это делать любыми доступными способами, в которые благотворительность по отношению к аборигенам не входит. А это именно она, бо ты предлагаешь бизнюку свою прибыль раздать тем, кого он нанял работать просто так, за хрен собачий. Это я ещё не вспоминал о том, что с деньгами приходит космополитизм, и жить "граждане мира" здесь не хотят даже при отсутствии идеологических разногласий с народом, тупо в силу поганого климата.

Не только. Нужно продавать это произведённое с хорошей маржей. А это невозможно из-за неконкурентоспособности производства ( см. Паршева "Почему Россия не Америка") и нищеты покупателей

Мечты, мечты... Для начала надо найти идиота, который за это заплатит... Оно потому и разъехалось, что денег на его содержание на рабочих местах нет.

..Старице, Кимрах, Конакове и Редкине. а в Зубцове своего гаража нет, ночуют во Ржеве. Рады там далеко не все. Жалобы на невывоз в часы "пик" и интервалы по 40 минут вечером продолжают сыпаться. А обком латает этот тришкин кафтан, перекидывая выпуск внутри лотов с менее забитых маршрутов на более забитые, хотя за год всем уже стало понятно, что необходимо усиливать некоторые маршруты, не обдирая оставшиеся. Но бабла на новые лоты нет. там (и в Пено) небрендированный "транспорт Верхневолжья, на пухликах и фордах-транзит.

Не только в табличных, но и в служебных