igla

про наши карманы ты прав. А вот почему метрополитену нельзя уменьшить дотацию, а НОТу увеличить - не понимаю.

Дык знаешь ли, результат этого "как лучше" мы видим в итогах конкурсов на маршруты, обслуживаемые частниками: теперь будет геморрой летом, причем, по всему городу. А заставляли бы метрошников экономить - глядишь, смогли бы денежку от метрополитена на НОТ перекинуть, и перевозчики бы на конкурс заявились...

Собсна вопросы к ребяткам те же самые, что и к тверским/пермским/ебургским/питерским, да и теперь вот московским: как они собираются платить дотации 431 лям вместо нынешних 106-ти, если бюджет в лучшем случае сохранит свою доходную часть, а с вероятностью 90% - уменьшит, а расходную - увеличит?

Действительно, можно 3. тогда предлагаю и в 12 ночи поезда гонять с интервалами как в часы "пик" - от 1.40 до 2.30. А чего? Можно же "Вы поразительно догадливы, охотник за табуретками" (с)

Нелогично закрывать три станции на якобы новое строительство, причём, как оказалось, не на два года, а уже на три, и то ноябрь 2022 - вилами по воде писан. После этого твоя нелогичность - мелочь.

СЦБ переделывается за три дня, причем если там только выдача составов из депо и загонка в депо, можно это сделать без закрытия движения На этот случай ребятки прям не знают, что делать? До Варшавской уж тогда Интервала 6 минут на участке Хорошевская - Савёловская за глаза хватит и в 5 вечера

Черкизово уже всё на "москвах", "северное" усиленно тарится "русичами" из Измайлова, процесс завершится к лету, и тогда номерных в "Северном" останется семь составов.

На самом деле, не надо. да и 2 гл. путь в это время будет действовать

А его точно уберут сразу полностью? Участок от Каширской до проспекта Вернадского маленький, туда полтора десятка маршрутов надо, не больше. А остальные можно продолжать выдавать на ЗЛ.

Скоро это когда? В обсуждаемом списке сабж не упоминается совсем. Или колёсный цех депо "Братеево" - это оно и есть? Её тогда обслуживало депо на синей линии (сначала Выборгское, потом Московское), которое при этом не обслуживало свою линию Она и короткая

существующее "Братеево" под это дело не приспособить никак?

ЗЛ, судя по всему, будет последней, откуда уйдут номерные. А замена там уже идёт: номерные "Черкизова" и "Северного" сдали в "Сокол"и в "Заморье", сейчас из "Свиблова" скидывают. Соответственно, "свои" номерные из "Сокола" потихонечку уходят на порезку.

Потому что дотацию метрополитену дали большую: можно спокойно возить воздух.

окраска не соответствует, лавки не соответствуют, внешний вид передней двери тоже не соответствует )))

С точки зрения расписания на Курке - тоже: дыры по 40 минут вполне были в часы "пик", когда шли орловский и тульский попугаи.

Поскольку маршрут заМКАДный - самый что ни на есть

Маршрутная-то сеть может и не такая убогая. Убогий выпуск на неё "Плавали, знаем": очень быстро оставшийся единственным 279-й снова начнут обдирать, только костыля в виде 669-го уже не будет.

Открой раздел "тарифы" по присланным ссылкам: и там и там бесконтактная оплата присутствует, причём без пометок "за дополнительную плату"

ы будешь смеяццо, но на ж.д. так делается с самого начала "лихих 90-х", даже понятие есть "старогодняя РШР". То есть, к примеру путь на участке Торжок - Кувшиново кака раз уложен рельсами и шпалами, снятыми с главного хода. ...получив рельсы на халяву? Сильно проще не станет, бо укладка рельс в строительстве метро потянет хорошо если на 1% от общей стоимости как ты себе это представляешь? Я не про "разобрать", а про "установить в регионах"? Строить им метро за московский счёт, но с нагрузкой - с "русичами"? "Русич" - это какбе совсем не метростроение

ну дык то, что в деревнях ликвидное - очень даже берут: и троллейбусы, и кубики, и КТМ-8/-19. А вот с русичами заминочка вышла

В разных местностях всё очень по-разному: так у тебя в МО проезд по банковской карте почти равен проезду по транспортной карте, в Москве - незначительно выше, а скажем, в Питере - значительно выше (приравнен к проезду за наличку) зарплатная виза-электрон/маэстро? Госспадя, когда-то и у меня такое было!.. Они не одноразовые разве? ну наверно не всем, а тем, у кого проезд по ней и так бесплатный. Мне, к примеру, соцкарту вряд ли выдадут.

Стрелки пополнялись с самого начала. Я именно про тройки спрашивал. Ибо с ними в Мск - геморрой: даже с онлайн-пополнением придётся идти в метро для его валидации. Как это будет работать в каком-нибудь Талдоме? ЗЫ. Лично я стрелку через сберовский банкомёт пополнял один раз в жизни, а так - через онлайн-банкинг, или непосредственно стрелочный сайт ЗЗЫ. А зачем там штрих-код сканировать? Чтобы номер карты не вводить руками? ЗЗЗЫ. А московскую тройку в тульском сбере получится пополнить?

дык и по карте 37. Только всегда,без скидки Это какие же? У сбера, райффайзена, газпромбанка и альфы все карты давно уже с пэйпэссом по принудиловке - отказаться невозможно

Говорю же, обдирать надо магистраль, а не вывозные маршруты!

лучше так. Причём, по стрелке можно и в минус уходить: расплатиться ей можно, если на счету будет 18 что ли рублей, а заплатить за любой маршрут, в т.ч. и 300 рублей.