igla

там прикол, что кинокластер представляет из себя руины киностудии документальных фильмов

В итоге, с 9 сентября три тверских маршрута перевели на ласточки, три осталось на торжках. Торжки ходят в Тверь четырьмя парами электричек, одной в Решетниково и тремя - в Крюково. Спешите ездить!

2 минуты - явно не техстоянка Там не спираль, а тоннелей три. И не спиральные, а петлевые

Да. Но там и на электрички-то поток маленький. Кто тогда на ПДСах ездил, если электричек было больше - ума не приложу

Что в ней вкусного? Она и сейчас есть

Они уже вносили такой запрет в 3-м что ли пакете санкций, но тогда большинство его не поддержало, после чего инициаторы (прибалты и поляки) прекратили выдачу своих виз самостоятельно, потом к ним прибавились финики и ещё кто-то. Полагаю, в этот раз произойдёт примерно то же самое

проблема в том, что запланирован одними, а исполнять запланированное должны другие, которым это нафиг не упёрлось

Между тем, нам свалилась жалоба от тверских бригадиров на неуезд народа, потому что вместо торжков стали выдавать ласточки на 6000-е маршруты в Тверь. Они составили список поездов, и оказалось, что с начала сентября ласточки ездят по двум маршрутам из шести. С чем это связано, никто сказать не может.

И до обвала баланс при пользовании областным транспортом баланс отображался через раз, а инфа о тех списаниях могли идти сутки

26 при нормальной работе отлично заполнялся как химчанами, так и путилковцами. Настолько, что потока даже на бобик 326 хватало. Проблема в том, что найти 6-7 выходов для нормальной работы маршрута у химкинской автоколонны не получается

У тройки по отношннию к стрелке два недостатка: невозможность уйти в минус и невозможность просмотра баланса здесь и сейчас

Не-а. Карта заблокируется

Списывают

Я так понимаю, убежденность заек, что на 196-м ездят исключительно, чтобы до метро доехать, а не на другой НОТ пересесть. И возможно, уверенность что пересадка на остановке площадь Гагарина через подземный переход - удобная

Поначалу на сайте ЦППК и в пресс-релизах писали: "Временно недоступна оплата..." Сейчас слово "временно" убрали Не всегда. Контролёры в электричках ЦППК нынче редки. Даже в дальних. Ну и потом, с хрена ли платится сбор, если ЦППК не может/не хочет продать прямой билет?

Его ж в прошлом году типа реновировали! Не получится стрясти с подрядчика денежку за косяки в работе?

То есть, смысл уличных камер - чтобы бабло платили, а не чтобы не нарушали?

Далеко не везде за пределами России им позволяют это делать. Скажем, в Париже, или в Праге я членовозов с мигалками не видел, в Тегеране, кстати, тоже. Зато в Тбилиси их едва ли не больше, чем в Москве.

А она разве не сдохла? Вроде её на Сухуми перебросили

А частый - это как всегда, на три месяца? А потом обдерут на КМ на Люблинке, и забудут вернуть после окончания строительства...

а чем оно от газели-некст отличается? Ну кроме капота Значит, в этих контрактах была учтена стоимость закупки автобусов

Мне другое непонятно: если сел в Раменском, то на Петрашке время на перепрыг 2 часа, а если на находящейся в двух минутах езды от него Фабричной - уже полтора...

Кому?

Так оно у них и не поехало в этом году. старый движок у ракеты сдох, а на новый не нашли денег. У них ещё полесье есть, могли его гонять, но не знаю, гоняли ли По себестоимости они его не продадут. за 10 штук из Горького в Казань он нафиг никому не нужен Гендир водолета тут озвучил экономически обоснованный тариф из Ярика в Тверь - 7,5 тыр с носа (а продавали за 2,5). Правда, не озвучил, какую заполняемость салона брали в расчёт

Льготу имеет ППК, а не конкретный поезд