igla

А, ну это да. В Перово из Крюкова на КР электрички тоже одно время своим ходом гоняли, пока куда-то там на Николаевке не въехали, бо машинисты путь не знали, а проводника Сортировка выдавать отказывалась.

новые ласточки - с прошлой осени. Чтобы что-нибудь ещё так гоняли - не наблюдал.

..а при коммунизме вообще весь проезд на халяву Посмотрим перед новым годом, не начнёт ли расти из-за аппетитов ЦППК цена этого проездного.

...а поехали медленнее и там, где ничего не воткнули. Да также: 36 минут до Мытищ соответствуют 42-м минутам до Лобни

Который 76-й? бывший автобус? Покатали несколько месяцев с воздухом да укоротили обратно

С запуском МЦД поехали медленнее по всем четырем направлениям. Примерно на 5 минут. так что это не спасает. Большая Москва не?

Это если дойдёт до питерского аналога МЦД

На Ярославке МЦД нету, а кто скажет, что там электричка "раз в иногда", может первым бросить в меня камень. Что касается бумажных билетов, то это только в ЦППК параноики руководят, а в других местах уже спокойно продают электронные билеты через РЖДшное, или СВППКшное приложение. Даже по Ленинградке можно ездить по электронным билетам (правда только разовым).

Не ощущаю. Но я не шинокопытный, а на автобусе стало быстрее из-за выделенки: все стоят - автобус едет. 200 - 300 там глубокой ночью. В час "пик" за критичный участок - 650. 400 только до шеремухи У едущих в Химки на автобусе такого выбора нет. Да и на машине выбор так себе.

Г-шники, проходившие там до 81 года. Попали они туда видимо из Сокола

Летом в выходные они и сейчас прекрасно стоят

Ты это мне рассказываешь? Поищи другого лоха, ибо в отличии от тебя, я регулярно ездил на автобусах в Химки и до постройки М11, и после, и после введения платного проезда по ней.

Не в курсе. Но РАшник низенький, на платформу грузится. А сапсан уже по высоте не проходит.

а толку-то? Она ж платная будет, и зная жадность наших шараг, наверняка как М11 - по заградительному ценнику.

Не были. Сразу пластиковые. Линкрустовыми были первые Ем-ы. А на Рижском радиусе ходили Ешники, а не привычные для Пресни Гшники?

Чешские электровозы шли на временных тележках с монтажом своих в Чопе, но это было давно. РАшники для Венгрии вроде бы везли на платформах. Как везли АЧки, не знаю

Я помню 89-й начала-середины 80-х. Интервалы если и метрошные, то метро нынешней Самары (7 - 10 минут), при этом мясо страшенное. Тб2 - аналогично.

Вполне возможно: большинство Еж3 были выпущены за 73-й и 74-й годы. Соответственно выделенные для Пресни изначально Ешники по мере прихода ежей спокойно можно было сдавать в Северное. Мне вот другое интересно: а у кого в 72-м году эти Ешники отобрали?

разве? Их вроде баржами перевозили. Вообще менять колпары у локомотивов и моторных вагонов электричек - тот ещё геморрой В России разумеется. Прямо на территории ТЧ-10, то бишь ТЧ-40. С 1 июня ввели такой сбор, до этого было бесплатно примерно с середины апреля.

"Потрудились мы недаром, дружно справились с пожаром. Дом, как видите, сгорел, но зато весь город цел"(с)

Вот кого обновили, я не в курсе. Также как и продолжается ли этот процесс сейчас (за время карантинных отмен можно было безболезненно обновить сразу три-четыре состава)

Всё бы ничего бы. Но тогда надо что-то от октябрят русакам отдать. Что?

До карантинных отмен было известно: три дня в неделю на Горький, два - на Москву. Сейчас надо ловить. Ищи в наличии мест купе-сьют. Где увидишь - это оно

Точно? Эпизод с Гариным и Леоновым в "Джентльменах удачи" (фильм вышле в 71-м году) снимали в 89-м автобусе, и шрифт маршрутного указателя там характерный для 5 АП 39-й уходил на Воровского, до дома книги не доходил

Восьмивагонными они стали не то в 84-м, не то в 85-м году, подо что получили партию Еж3 из Ташкента