igla

А хрен его знает, как. На этот год заказ от ЦППК есть, а вот дальше неизвестно

Это как раз не показатель. На западе профсоюзы любят бастовать и занимаются этим почти всегда, когда работодатели не удовлетворяют их требования. Впрочем, без особого успеха, бо работодателю в лице государства даже выгоднее, когда ребятки не работают: меньше поездок - меньше дотаций, выше наполняемость бюджета. Можно даже зарплату бастующим платить, как будто они работают... Недовольны только пассажиры, но "у еды согласия не спрашивают"

Пока, кроме слухов ничего, насчёт салона не было. Меня больше интересует вместимость, и вот тут "есть все основания полагать", что она будет иволговая, причем ещё и за вычетом нескольких мест из-за комфортных лавок, то есть, в вагоне будет не 64 места, а меньше

Сразу вопрос: на хрена три двери, если под экспрессы?

Не на все. Покилометровый тариф (это 1472-й) вот в таком ублюдочном виде. А куда 71 р., и куда 136 - "догадайся, мол, сама"

Проблемы с деньгами начались только этим летом, до этого график выдерживали. Сам график, если кому интересно

Питер тоже прекратили. Сейчас закрыты Фрунзенская и Парк Победы, обе 61-го года, но вроде бы на замену, хотя Фрунзенскую закрыли на 4 года в связи со строительством на месте вестибюля новой метрошной управы. При этом, живу еще 5(!) эскалаторов 55-го года и один 58-го

Эммм... а на каком-нить 1472 это тоже так работает? Приложил при входе - списался 71 рубль, а ты едешь до Долгопы, куда проезд стоит 133 р?

А мелким заказчикам, кому они цемент продают, много и не надо

А почему штамп Северо-Кавказской ППК? ЭР9п у вас были. ЭР2 ходят на постоянном токе

То есть, вообще ничего не списывают, типа как вообще не ездил? "Не верю!"(с)

А что сейчас происходит с теми, кто второй раз карту не приложил? Списывают тот же 71 рубль?

И сегодня на электричке ехать дешевле, чем на маршрутке. Собсна живущие вблизи станций про маршрутки вспоминают только в случае отмены электричек, просто из некоторых районов Мытищ и Королёва доехать до электрички не сильно быстрее (и дешевле), чем до метро

Нет, ЭП2Д

Дно сейчас в Раме и в Железке, где ежедневная невыдача на линию по 2 состава

По потому - да, а вот по самим интервалам она сейчас работает далеко не на пределе: после продления АПЛ в Строгино на ФЛ качественно покоцали парность, в т.ч. и на "общем" участке Ал. Сад - Киевская: раньше был интервал 2,5 минуты, теперь 3

При введении на Ярославкее МЦДшных тарифов нагрузка на Ростокино не возрастёт: уже сегодня при высадке там, а не на вокзале, пассажир экономит 78 р. при поездке на обычной электричке и 150 - на опарыше. МЦДшные тарифы дают меньшую экономию. Проблема, видимо, в нежелании обкома башлять разницу в тарифах ещё и там

В "улицах Москвы" 72 года указан маршрут Москва - Ялта. Но тут намёк на пораньше. И вот тут возможны варианты, раз госномера нет... То есть, ходить могли икарусы-55 например, а не зилы... Я в 2003 ехал на пазике Горно-Алтайск - Кош-Агач.самый обычный 3205, не с междугородными лавками, в пути 10 часов

а где госномер? отфотожабили? Дык таблички с конечными также могли отфотожабить

Из Пиетра в Адлер как раз не будет, т.к. показушный главный ход на автобусе не обгонишь Надо, да, только половины грузов не будет, на скоростях 80 их придется убрать от силы 10%. Но этим принципиально никто не занимается, считая, что "перетопчутся". Авиация тупо снимает сливки в виде готовых переплатить клиентов, на остальных им насрать. В итоге уже который год оптимальный по соотношению цена - качество способ отдохнуть на югах - личная тачка, что превращает ЧПК летом в филиал Москвы.

Нету в России никаких обсёров, потому что на скорости 40 нелегко въехать в упавшую бетонную стенку, а скорость 200 у нас на единственной показушной линии. Ну и опозданий нет, потому что нагнать на скорости 60 график, рассчитанный на 40, "не просто, а очень просто". Зато у нас, в отличии от Испании, при поездке на автобусе на расстояние 1500 км ты экономишь половину времени в пути по этому маршруту на поезде. А ещё из Ебурга в Адлер прямой поезд идёт на 5 часов дольше, чем Ебург - Москва и Москва - Адлер с учётом трехчасовой пересадки с одного на другой

Таки не желают. Про проект никто из ж.д. начальства не говорил, все разговоры на уровне фанатских хотелок.

Не-а. Как и в Волоколамск, было 4 рейса, два из которых обслуживал клинский выход, а два - дмитровский. остатки клинских рейсов, кстати, до сих пор сохранились в виде рейсов 46-го Клин - Ново-Синьково - это укороченные рейсы клинского выхода 61-го, чтобы сделать их социальными в рамках действовавшего тогда законодательства. Поначалу они даже катались под номером 61. ЗЫ. Дмитровский выход был и на 44-м Дмитров - Хотьково, откуда-то переключавшийся, скорее всего, с 24-го, а вот на тогда 33-м в Загорск каталась только а/к 1784

Пожалуй, да. В случае слепого копирования ЛМ2008 получился бы хорошим трамваем, но видать, чувака на творчество потянуло

Контейнерные поезда и сейчас по ГХ ОЖД ходят типа два раза в день. Ну только что не 120, а 80, как все На его месте теперь дорогу строят. Автомобильную