igla

Мне они уже год как перестали вообще что-либо начислять. Приходится самом вводить по истечении месяца. Номер карточки при покупке билета я им исправно ввожу.

...пока с улицы свернуть не надо.А дальше начинаются нюансы: про новую Охту повторяться не буду, но вот от метро "Гражданский проспект" до "Удельной" можно добраться либо с пересадкой, либо на бобике (по далеко не прямому маршруту). Бобик отменят - останется только с пересадкой. Аналогично - до "Парнаса" (ходящий раз в 40 минут 139-й я не рассматриваю, усиливать его, насколько мне известно, никто не собирается). ...если деньги будут. А их нет и не будет. Дык "...про то и фильм": платная парковка есть, а штрафа и принудительной эвакуации на штрафстоянкуза её неуплату - нет, местная гордума не сумела принять соответствующие законы и не особо парится по этому поводу. А раз штрафа за парковку без оплаты нет, значит парковка по факту бесплатная. ...пока никаких предпосылок к этому нет.

Ну вот в Москве они почему-то есть. Что собсна и приводит к ситуации, когда выбраться из нищеты у человека получается только уехав из родных мест. Хотя бы на работу. Что твои знакомые из Волочка только подтвердили своими примерами.

Дык это и делается: работники добровольно-принудительно пишут заявления о предоставлении отпуска без содержания. ...вот только денег от осознания этого факта не прибавляется. И цены в магазинах не снижаются. также в замкадье процветает практика с серыми зарплатами, ибо работа либо такая, либо никакой.

...станет-то станет, но и народу в этом социале станет больше за счёт тех, кто сейчас едет в коммерции. И может оказаться, что в результате замены ездить в том социале будет некомфортно от слова "совсем" Ряд других - это сильно сказано, я так и не вспомнил ни одного. Тюмень с Ебургом, где просто объявили маршрутки социалом, я бы не считал. Что касается упомянутых тобою городов, то в Москве местами получилось хорошо, местами - плохо, и мест тех где-то 50 на 50. Казань оставила у меня двойственное впечатление: вроде всё хорошо, но когда в 8 вечера транспорт с улиц исчезает, как он это делал в бытность наличия бобиков - это караул. В Красноярске поначалу было всё если не хорошо, то сносно, а сейчас вследствие подкравшейся нищеты и пустоты бюджета, система пошла вразнос: начали отменять маршруты для того, чтобы уплотнить оставшиеся, которые и так в мясо, а заодно собрать с народа больше денег за проезд, поскольку ездить пришлось с пересадками, а проездных у них там нету - даже для пенсионеров попоездочники. И вот есть у меня подозрение, что Питер пойдёт по красноярскому пути, то есть НОТ будет постоянно деградировать, а значит, народ ещё сильнее пересядет на личные тачки (платную парковку в центре ребятки так и не смогли ввести, а её надо повсеместно вводить, ибо число мотающихся на работу на ЛТ растёт на глазах) и закупорит трафик окончательно.

304-й тогда МТАшный был. А МТА много где львовскими автобусами обслуживалось. У Химок и Солнечногорска ЛАЗы в Москву катались на 350, 350м, 350л (но там могли и И-260 выдать) и 328, а из химок в Химки через Москву - на 27 и 28. В Зеленоград СПАТП приезжало на ЛАЗах по 26-му (с севера) и 32-му (с юга). У Одинцова ЛАЗ работал на 418.

Очень зря. Проблема, мягко говоря, имеется. ...и как его семья живет на эти 30 тысяч?

В перестройку, когда Ельцин заставил служебные автобусы отрабатывать барщину на МГТшных маршрутах. Тогда и 672-е ПАЗики там работали. Но продлилось счастье очень недолго, месяца 2-3.

Возможно сейчас закрытая ТКЛ добавила там народу. Хотя куда больше его добавили Верхние Котлы на Павелюге

ну а правила, где ДОССовские ласточки отсутствуют, а только балкланы и аллегро - скачиваются на первой странице сайта

Вот выдержка из правил rvu, Пробовал, послали

Мало того, там ещё и проход возможен только через ближайшие к турникетчице турникеты, как по социальным карточкам. безлимит на неё также не запишешь

С прошлой осени. Хотя поехали они только в феврале. Там ещё и 0034 есть. И это всё же не электробусы, а троллейбусы с УАХ. На хрена они нужны, никто вразумительно сказать не может.

Ни там, ни там не видел. Ни в Москве, ни в Питере. Может ограниченными партиями и привозят, но настолько ограниченными, что мне не доставалось.

Кто это тебе сказал? Грязовецкий молокозавод гонит обычный ширпотреб средненького качества, хотя не спорю, есть ряд шараг, производящих куда худшие продукты. А масло вологодского молочного НИИ я вне Вологды вообще в продаже не видел, скорее всего его в там и раскупают всё.

То есть, неработающая навигация - более страшный грех, чем незакрытый выход? "Не верю!"(с)

Не знаю, это надо у форумян-диспетчеров, или водителей спрашивать. Но если и имеют, то несильно, ибо на качество работы автобуса отключенный передатчик не влияет. Ну и водила мог его и не отключать, он мог сам сломаться. А уж снимать машину с линии из-за неработающего передатчика точно никто не станет.

Да элементарно: выключил водила глонасс/GPS передатчик - и вот он призрак.

Там съезд был разобран сколько я себя помню Поганые: на ТКЛ южнее "Октябрьского поля" и до самого "Выхина" все обороты только в виде съездов между главными путями.

Я так понимаю, один съезд на Текстильщиках с потоком не справится.

Не знаю, что там у них написано - меня отшивали. Последний раз в январе. Вот сейчас 9 апреля настанет - попробую за суоярвинскую ласточку получить.

За поездку на ЦППКшном экспрессе баллы не начисляются. На ДОССовских ласточках, кстати, тоже

Красотааа! Краткое содержание доклада ОРГПшников: "Мы ни хрена не знаем, ни хрена не умеем, прикидываем всё даже не на коленке, а от балды, без каких-либо расчётов, мы уже накосячили на Просвете, а теперь пассажирам станет плохо и в остальном городе, но мы будем проводить транспортную реформу, потому что надо двигаться вперёд!". Как говорится, с приплыздом... Отдельные цитаты и вовсе достойны золотого фонда: Каким образом интересно возрастёт комфорт, если пассажиров заставят ходить от подъезда до остановки, да ещё и ждать дольше? А уж в каких условиях они поедут, если выпуск сократится на треть, про это я вообще молчу. Сколько я не езжу в стольнике, если садишься не на конечной , всегда едешь стоя, а если трамвай не витязь, то стоя в мясо. Это как же блин надо было "активнее пользоваться"? На крыше что ли ехать? Или они там считают активность в соответствии с проданными/провалидируемыми билетами? ну тогда всё просто - кондюшка в толпе не успевает всех обилетить, и изрядная доля пассажиров едет зайцем.

есть вообще-то. Через КФЦ

Электричку (московскую) вроде бы можно на них записать, питерскую - нельзя. Просто я электричку в Москве к Москве не отношу