igla

Ну сейчас этот поток на ласточки переориентировался. А обычная тверская трамваина за Клином везёт человек по 20 - 30 на вагон. Кстати, стоят под обгоном далеко не все тверские зелёные: просто большинство таковых выходит из Мск с утра, вот и создаётся ощущение... На чем ехал?

А Собянин-то тут причём? Областные его никогда и не выбирали. А вот Воробьёв выше точно не пойдет - ему с губернаторства не слететь бы...

Из твоего сообщения не понятно ничего. Возможно, отвечальщикам в доброделе тоже было не понятно. Потому и отписались формально.

Таки маленький. Больше 10-ти человек на платформе ооочень давно не видел

Там есть точка (точнее, две), торгующая от Черкизовского хлебокомбината. Хлеб у них достаточно свежий.

Ещё меньше понимаю, зачем...

Может, решили их отменить и не в Питере тоже?

Это видимо после скандала с питерскими погранами...

Ежели райком ( или обком) проспонсирует, переезды станут регулируемыми. Но там видимо не намерены кормить ПИД...

У тех, кто в МО наездами, скидок и так не было. Поэтому чисто чтобы не покупать эту стрелку, проще пользоваться банковской карточкой. Ну а постоянно ездящим да, стрелка нужна.

А разве был? Слишком далеко от неё трасса 692 проходит.

На переведенной до АПЛ СЛ помощников не вижу ооочень давно, практически после перевода и пропали. Только инструктора иногда вторыми едут, но как правило на пару остановок.

Не прошло и 20-ти лет после начала модернизации системы сигнализации на АПЛ, в результате которой поезда будут управляться одним машинистом, без помощника. И теперь в два лица (с помощниками) во всём метрополитене поезда ездят только по ФЛ, на всех остальных - в одно.

...а проблема там в середине (пересечение с Просторной - Богородским Валом). На этом "конце" - только "хвост" пробки на пересечении ростокинского - Богородского шоссе с Богатырским Валом. ...ну вот когда будет, тогда и стоит вернуться к этой теме (если у МГТ будут в наличии лишние выходы).

Прежде чем это делать, надлежит расширить Ростокинский и Краснобогатырскую, или построить наконец 4ТК северо-восточную хорду (как там кстати дела - Лососиный остров прогнули таки, або успехи скромные?). А пока - только посылать n выходов на отстой в пробках.

А 43-го не задалбывался ждать? Сколько себя помню, ходил он погано.

В смысле? "Нашим" очень даже хорошо, а впихнуть дополнительные поезда на участок задачи не стояло.

Отчитывается, но пропускная способность при замедлении всех поездов уменьшается несильно. Они легко отбрешутся тем, что скорость да, упала, зато процент выполнения графика будет выше.

Службе движения, к которой относится товарищ графист, приходится отчитываться за выполнение графика. А за показатели графика как такового никого не наказывают.

Хммм... интересно. "Ракетам" ходить по большим озёрам было запрещено ещё в 70-е (Онежскому, Ладожскому, Рыбинке, хотя по Псковскому озеру и Ильменю ходили). Что же она в Петрике делала? Или тогда ещё можно было?

не, не будут.

А зачем? Можно спокойно валять дурака на путях, а потом показывать статистику со 100%-м выполнением графика.

Железноводская ветка тоже, но главным образом - автобусное сообщение. Прежде всего пригородное, но и над городским знатно поглумились.

В 476-м бобике вполне себе висели. Правда, там они на субподряде катались

Минимальный тариф на социале за деньги - 53 рваных. Второй пояс - 57, третий - 62. налицо отсебятина рандовского водилы.