igla

этот мост ещё лет 20 назад разваливался

в СССР трансполярку тоже строили силами заключенных. и не построили... Я бы всё-таки внимательно изучил, а что и куда они собираются по этому СШХ возить?

Не, есть одна пара под/из-под рязанских попугаев. Еженевно ходят, в отличии от остальных

Да, с 87 года - в Узунове

Если бы жалобщик этого не упомянул, жалоба была бы адекватной Ответ же в духе питерского компота: "ну да, отменили. И чо?"

Не, в московских не указывали. Надо было тульские смотреть Был, только не 88, а в 91. Тогда по всем направлениям напускали допов на локомотивной тяге. Я как-то даже из Конакова в Москву в плацкарте под ЧС2Т проехал

То же, что заставило её на первом диаметре заказать шестивагонные иволги: те, кто принимает эти решения, последний раз пользовались общественным транспортом в институте, а показывают им образцы на презентациях в парках/депо без пассажиров

ну не знаю, там примерно также, как в Ивакине, а в нём умудрялись сразу два ОБВ разворачивать (третий уже не влезал)

Посмотрим, что у них на Ленинградском получится

Затем, что с двумя заездами (на Совхозную и на Зелёную) до Левобережной будет дуже тоскливо ехать. К тому же, Совхозная вполне себе наберёт народу на полноценный маршрут до метро, распылять этот поток на более частый "общий" 344-й - значит устраивать перепробег. Если бы стояла задача грохнуть 1078л и помочь Долгопе еще высвободить выпуск, можно было бы эти заморочиться.

Подвезли новые отмены: теперь Владимирский обком решил соптимизировать александровские электрички: с нового года отменяются одна пара ежедневно и одна по выходным. А две штуки на Москву и три из Москвы сокращаются до/от Загорска, а дальше до/от Александрова проследуют резаками

А на хрена? Им и 1971-го хватает, а менять реестры всем в лом

Изначально 4 - коммерция по 1 на газелях. Уже тогда областной минтранс требовал от горкомов не устраивать маршруты и с социальными и со коммерческими выходами под одним номером

По сравнению с Тверской все лучше

А он их безусловно дает, иди только новым пользователям, при минимальном остатке на счету 100 тыр и тратах не менее 200 тыр в месяц и 5 тыр в сутки, но не на ЖКХ, а также при оформленной подписке на спасибу не менее 6 месяцев и выборе данной категории, которой вполне может в списке выбора и не быть?

Вот ща эта успешная область грохает две пары калужских электричек...

Ну почему? Сейчас ректоры усть-пердюйских заборостроительных университетов жалуются на недобор студентов: "все лезут в Москву, а к нам никто не хочет". Стало быть, в свете надвигающейся демографической ямы можно обеспечить местами в вузах всех желающих. Ну тока не всем получится попасть на "пиар и телекоммуникации", а кому-то придётся и станкостроение изучать

Пардон, ЭС1П 711 и 717 из Москвы и из Горького. Оказывается, даже две пары! Тем не менее, при замене на буревестники их, хоть и не всех, замедлили ещё

Думаю,у нас через телегу тоже можно пиццу заказать. Но можно и не через телегу... Если тамошнему тов.майору больше делать нечего, пущай, конечно, рекомендует. Но наши-то майоры всё время жалуются на перегруженность и нехватку личного состава. Если в этой ситуации на них ещё и пиццу навесить, не получится ли как с почтой России?

Ну ежели они какой мой инсайд стырили (не знаю, не хожу туда) - да на здоровье! Тем более, инсайдом он бывает дня три, а потом становится баяном, да и я эти инсайды сам где-то тырю.

Веселуха в том, что касса в Решетникове работает до 5 вечера, и только по воскресеньям до 7.

О! Осталось это внедрить в моск заек и их дезигнеров, проблема которых в том, что они хотят (и умеют) "шоб красиво", а не чтобы до людей доходила инфа

Не очень понимаю стремление вывести всё в этот макс, в т.ч. и то, что сейчас работает в вебе напрямую, а не через мессенджеры.

На 1443 выпуск 20 выходов? Шо-то не наблюдал там столько. В принципе, 14-ти вполне хватит, если их все выдавать... ЗЫ. Это ж сколько подвозящих к метро маршрутов можно было сделать магистральными, если всё это великолепие работало бы в Москве! Почему? В 96- й строке. Теперь,значит, два 1133-х...

Одну ЭС2Г. А одна пара ЭС1 продолжает кататься. Есть один буревестник, который едет меньше 4 часов, то есть вписался в ласточковое расписание. А остальные почему-то не вписались. С Ярославским вокзалом - вообще днище с потерей часа хода просто для того, чтобы загнать поезд на ТО в тамошнем вагонном депо. Хотя в Горьком есть своё, и до сего момента "Буревестник" именно в нём и обслуживался. Неужели там всё так плохо и двухатажный вагон они починить/сэкипировать никак не смогут, что понадобились эти загонки в Москву-3?