igla

Ховрино не отурникечено. Павильон там построили, но не открыли.

На зрение - никаких проблем: ереванское метро - чуть ли ни единственное в экс-СССР (вот не знаю, как с этим в Алма-Ате), где остались названия станций и указатели выходов на русском языке.

Да, все так. Тут проектировщики имели возможность учесть опыт Выхина, бо строилось Девяткино 13 лет спустя. Правда, электричек там сейчас настолько мало (да и те о 6 вагонах и отнюдь не забиты), что ребятки закрыли один из двух вестибюлей на вход.

ты забыл прибавить час на обед. У тех, у кого рабочий день начинается в 9, он заканчивается в 18, а в 17 - только по пятницам.

Мне тут вагон с лампочками накаливания попался аж целый один на два десятка составов. Помимо "нев" и "яуз", на зеленую линию в 13- 14 годах прошла некислая поставка номерных с Тракторного завода, что позволило отставить от работы все Емы. Их сдали в Автово, а там потихонечку списывают Е и первые Ем.

Если по правилам, то никак: безлимитная тройка на 400-х недействительна. Нужно покупать единый билет на количество поездок, или билет А-Б за 55 р. Если проедешь и заловит контролер, то бить на то, что ответственности за проезд по недействительным нельготным билетам, которые провалидированы валидатором, не существует.

Тем не менее, конкурс по 387м прошёл, и в конце мая новый перевозчик должен выйти на маршрут.

Они по всей области пропали.

Нечто с мостом на перегоне Люберцы -Овражки. Закрывают оба пути типа на 8 часов и демонтируют КС. А РАшник двигают, чтобы пересадить народ на последнюю электричку до Москвы.

Скорее всего, это развозки: в бытность нахождения на Новорязанке, 4 АП развозили водил 2ТП и Русаков. А сейчас 2ТП вообще является частью 4АП. Сам бог велел развозить водил своими силами.

Сельди в бочке получаются только в часы "пик", а это от силы по четыре рейса в каждую сторону, но они есть и при нынешних ценах (с тверскими ситуевина получше). В остальное времядаже на халяву наполнить ласточку не получается, ну разве что гнать ее со всеми остановками (Ново-Подрезково, Левобережная, Ховрино, Петровско-Разумовская и Рижская дают неплохой поток), вот тока обычную трамваину прогнать с такими остановками будет всё равно дешевле и по крайней мере, не медленее, ибо вопреки восторженным пресс-релизам, динамика разгона-замедления у ласточки хуже, чем у ЭТ-2.

Юра, а в Питере ты маршрут можешь поменять? Бобик К-214 в метро "Гражданский просп." в сторону мурино (Новой) в обе стороны идет не по Токсовской улице, а про Гражданскому проспекту и Руставели. И остановки у него совпадают с А177, а нкотором он и паразитирует, т.е. при следовании от Питера - около Гражданского, 89 и на Руставели после поворота с Гражданского, а при следовании в Питер - около Гражданского, 56а.

Если положишь деньги, метро будет принимать деньги, а ТАТ - поездки.Что касается выгоднее, то это зависит от того, сколько поездок на метро в месяц ты делаешь. если меньше 50, то можешь класть деньги и не заморачиваться с едиными попоездочниками.

Да хз, кого они там ждали на самом деле. тем более, на Ленинградском никакого шмона не было и нет.

@rvu, виждимо ждут привета от "правого сектора"

Юрий работает в Яндекс-расписаниях, а карты - это соседний отдел, и что там творится, мы, как правило, не знаем. Поэтому, ответа на твой вопрос, увы, нет.

Вот перегородили. А около перехода поставили охранников, которые никого в него не пускали.

Дык перенесли. Это они так коряво объяву на сайте разместили. что слова "в ТПУ" у них продолбались.

Ну собсна финита ля комедия: с 1 января большинство крюковских ласточек отменяются по выходным дням (в выходные их будет две пары всего), раннеутренние и поздневечерние крюковские ласточки отменяются совсем, а в будни с 10 до 14 делается дыра и у обычных электричек для производства ковырялок. В яндекс изменения уже загнаны.

Нет. Широкобаллюстрадные на Пушкинской в Питере тоже высокие (причем, они сделаны на Украине). Видимо, новый стандарт.

Потому что так в МТППК решили. Зато бесплатный проезд по нему везде от Москвы до Окуловки и по боковым веткам.

Самый-то прикол, захоти Долгих переименовать "Измайловский парк" в бытность свою у власти, Гришин бы его сразу послал.

1) не всякий мужик с ружьём есть партизан; 2) не всякий ветеран был партизаном; 3) практически одновременно появилась станция Новоясеневская, имевшая похожее название с соседней станцией. Основной же причиной была 4) - Лужок решил таким образом уважить экс-члена политбюро ЦК КПСС товарища Долгих, который таким образом решил выпендриться перед очередным днём победы.

От 17 октября? У меня есть фотка

При старорежимных форточках, открывающихся вверх, кондюки особо и не нужны - проблемы возникают при наружной температуре выше +30, что бывает несколько дней в году. Вот зимой в эти окна и правда сифонит сильнее, но тоже не смертельно. А без отопления может и новый вагон кататься, особенно в сегодняшней Лобне.