igla

Более чем вероятно: так и было

Между двумя моторными - т.н. "крест". Вагон туда поставить можно, и в Крюкове с ЭР2Р/ЭР2Т так делали, но он будет холодный.

Красногорск-авто в конкурсах на социал не замечен. В отличии от ранд-транса.

Шо-то пока ранд-транс старательно обходит Красногорск.

Видимо до обкома жалобщики добрались

Вот только армянским легальным запрещено иметь тарифные остановки в Грузии. А значит, где и как их там ловить - непонятно. То есть, с вероятностью 99% человек с улицы, захотевший выехать из Тбилиси во Владикавказ поедет даже не на нелегальном бобике, а на бомбиле. ЗЫ. ты не забывай, что грузинам в Россию визы так и не дают. А мотаются сюда только те, кто успел обзавестись российским гражданством (там таких процентов 20).

Продавили стало быть

Нелегальные. А легальные никто так и не разрешил после 2008 года.

Частников много. если разбить тамошние маршруты на кучу лотов, потянут Разумеется. Всё бывшее МГТшное надо раздать из МТА частникам

Всё ещё проще - им надо всего-навсего уйти из Красногорска, отдав его частникам. И за счёт этого на западе и севере МО ситуация улучшится. Вот тока кто бы это МТАшным манагерам вбил в башку...

Не то что не закончили, а не очень-то и начинали. Такими темпами ещё года два им ковыряться (это я про дорогу Гданьск - Эльблонг). Проехал там 8 числа.

В 76 вообще-то. В январе 77 премьера.

Не, одну. Видимо во избежание путаницы

Не выполняют и не перевозят: где загружают, там же и высаживают, чтобы с промежуточными остановками - ни разу не встречал. И ходят тоже или по заполнению, или по желанию левой пятки капитана. Хоть какое-то расписание есть у пары-тройки шараг из полутора десятков. Да и у тех оно "не догма, а руководство к действию"

Лучше там и не может становиться по причине обнищания населения и отсутствия денег в местных бюджетах для дотаций. Сейчас же получается замкнутый круг: повышаем цены (или даже не снижаем) - народ меньше ездит (причем, ездящие норовят обзавестить льготами, которые никто не компенсирует) - выручки меньше - зарплаты ниже - водилы и слесаря разбежались - выпуск меньше - транспорт ходит реже и нестабильнее - народ ещё меньше ездит - выручки ещё меньше - и т.д. до полного банкротства автохозяйства. Смотрю на своё Конаковское АТП - там всё к этому идёт. А в ряде мест Козлоградчины (Торжок, Старица, Калязин, Кимры, Красный Холм, Бологое) уже до этого докатились.

В Эмираты. Вслед за так и невостребованными А145. А нету у них расписания. Они как бобики ходят, по заполнению. Естьт, но рейсовый. А это - прогулочные. То есть, этим частникам, запускающим рейсы на свой страх и риск, ещё и в рекламу предлагаешь вкладываться? На кой им это? Они ведь запускаются только чтобы бюджетные денежки проесть. как они заканчиваются, так сразу корыто ставят на прикол. очень часто даже сорвав расписание, т.е. о том, что рейсы "отменены с 10 августа в связи с поломкой судна" ты узнаешь только придя на причал.. ...вида: "интервал 20 - 30 минут с 10 до 19 часов", при том, что в 10 уйдут только если народу будет достаточно, а так будут заполняться, и в 19 - это последнее отправление из Петродворца, а из Питера - на час-полтора раньше.

Не предлагается только денег на дотацию выделять. Ребятки ждут, что рейсы сами по себе запустятся. Вопрос насколько повышенном. Вот в 16-м году пробовали "луч" пускать из Кинешмы в Кострому - прогорели. В 17-м уже гоняли Омик из Кинешмы до Плёса. Посмотрим, выживут ли в 18-м. на Волге таковые разве что совсем глухие деревни, на которые проще забить, чем что-то туда запускать. Тех, кому нужно такое сообщение, на "метеор" не набиралось - там области разные, никому особо из Кинешмы в Кострому не надо. А вот в более крупный Горький автобусы из Кинешмы появились,из Плёса, правда - так и нет. А вот автобус Кострома - Плёс, ходивший дважды в день по пятницам и выходным, в середине 00-х благополучно сдох - теперь только с пересадкой по Приволжску, но пересадка та несложная, хотя и непонятная - надо вылезать не на автостанции, а на городской остановке, на которой, как водится, ни расписания, ничего.

Существуют автобусные маршруты Ульяновск - Казань, Ульяновск - Самара, Тольятти - Казань и разумеется, Тольятти - Самара. Они и вывозят всех желающих.

Тем не менее, автобусы по скорости примерно также, а стоят в несколько раз дешевле.

Раньше. По-моему, во время погрома-91

ну вот смотри. От Питера до Петродворца 25 км. Проезд в "Метеоре" стоит 600 р. с носа. Вот и умножай...

Дык поотменяли-то ещё в 92-м году, а т.н. транзитная линия до сих пор осталась, только билеты на неё перестали продавать между остановками. нашлись бы разумеется. Не нашлись бы те, кто за такую цену отвёз. После посадки фрахтовательницы "Булгарии" дурных нема.

Каждый 20-й - это 5%, или в пределах статистической погрешности. Каждый 15-й - это 7%, что тоже немного.

Крюковские до прошлого года своим ходом гоняли. Потом они куда-то въехали на перегоне Николаевка - Митьково, и стали их от Москвы-товарной тепловозом возить. Но с осени, говорят, снова стали своим ходом. Ну когда такое возможно.

...только у нас в стране это почему-то не работает. Переработчики хотят принимать отсортированный и вымытый мусор, а вот сортировать и мыть его дурных нема.