igla

Ты в подземном зале рамки видел? Их просто не подключили ещё

Собсна да. Да и не юзают лотошинцы 464-й для поездок из Лотошина до деревень перед Волоколамском (от Волоколамска до Москвы там остановок вообще нет). Какой "полный маршрут" имелся в виду?

10 лет назад серпуховская а/к стабильно не закрывала выпуск на уже имеющиеся свои 358, 363, 458 и какой там был кременковский в Москву? 913? Какая там нафиг Тула!

Дык уже. Бо Щелчок того. Касимовские перевозчики там и есть, и всегда были. Это Истра в конце 90-х туда влезла своими двумя рейсами.

К 2030 году придёт время обновлять то, что получали последние 10 лет.

На раскрученном маршруте бобик загрузится сразу, ещё и очередь может быть.

...но движки гудели по-разному.

Разве рузская? Раньше истринская каталась. Почему она - застолбили а 90-е, и с тех пор ездят. А ближним аатоколоннам неохота с межгородом заморачиваться, у них других проблем полно.

Ну тут все просто: пока ОБВ грузится на остановке, бобик уже до места довезет - турникеты-то ликвидировать по-прежнему никто не собирается.

Я так понял, собрались шмонать прибывающих на электричках.

А что, распоряжение ФСБ делалось для каждого вокзала, и там прописывалось, какие входы оставить, а какие перекрыть, или же там была формулировка типа "обеспечить досмотр и трали-вали"? ЗЫ. В подземном пригородном зале Казанского поставили шмоналки ( по две рамки, одной ленте) около каждой лестницы на перрон, перед турникетами.

Подменных водил организуют, и там же.

А жаловаться на это куда надо?

У меня отцу 77 лет. Пенс, разумеется, да еще и инвалид как раз по ногам, с клюшкой ходит, т.е. самый, что ни на есть контингент. Вот ему критично не количество ступенек, а их высота. Поэтому икарусы-280, ПАЗики-3205, или там хендаи-аэросити (у нас в Конакове на дачу такой ездит) ему не нравятся, а вот ПАЗик-3204 и ХБИ - вполне себе, т.к. там ступеньки низенькие. Соответственно, в пухлик он тоже без особого труда залезает, и даже в Вояж. Ну а комфортно в низкополе ему также как и всем: если он сидит (на передних местах, на "полати" сзади 5292 он залезть не может по причине тех же высоких ступенек, а на 4292 пока не попадал - бог миловал) или свободно стоит. А вот когда начинается мясо...

Вот живая иллюстрация самодурства современного чиновничества. Съездили на западА, поглядели, как загружается колясочник в автобус, захотели также, а остальное ниипет. В итоге из-за "остального" также не получилось: самим колясочникам заезжать в салон неудобно, но самое главное, никто ничего не считал, и в итоге колясочники транспортом не пользуются (я за всю пятилетнюю эру низкопола при почти ежедневных поездках на НОТе колясочника в салоне видел всего один раз), зато всем остальным стало ехать неудобнее и теснее. Но у нас же блин, как "в лучших домах Филадельфии и Европы" забота о "людях с ограниченными возможностями", а вы, двуногие, потЕрпите, тем более, вам не впервой... ну а дальше запускаем пиар-машину и даем задание журналюгам при презентации очередного убожества, будь то 5292, 4292, "мегаполис", или низкопольный "коннекто" долдонить: "ещё свободнее! ещё просторнее! ещё комфортнее!". Вот тока сколько слово "халва" не повторяй, слаще во рту от этого не станет., и неблагодарный народ, вопроеки установкам властей при первой же возможности норовит пополнить ряды шинокопытных.

Именно так. Впрочем, поменять его могут в будущем.

так дело в высоте а не в ширине Применительно к тоннелю, это зависимые величины не знаю, если честно, какое минимальное расстояние от крыши вагона до контактного провода допустимо )Двухэтажный вагон по высоте входит в габарит "Т". А тоннели расширяли для перевода участка на переменку, чтобы пробоя не было.

ЕТК не осуществляет продажи на территории депвела.

Раз в метро, значит "стрелка" будет блокироваться при балансе 80 р.

Ну купил ты его где? Если в метро/МГТшно-турникетными теткобудке, то 80 р. на "стрелочной" части должны быть.

Байки. Его сразу широким строили (он 79 года).

198 свободна, но на её изготовление надо было конкурс проводить (закончились номера как всегда внезапно в октябре) . А тут просто привезли железки из Крыма и понеслась.

Не существовал

173 до 1985 года ходил не по Прибрежному, а по Ленинградке - Беломорской - Смольной, как 199 и 213.

Вот тока лавки в салоне явно не городские.