igla

Ничего нет в Конакове. И вряд ли ребятки найдут кого: денег у них больше нет, а на выделенные деньги нет желающих, иначе бы они за предыдущие конкурсы объявились. Пока всё идёт по сценарию 22-го года, когда в течение двух месяцев райком провёл 12 конкурсов на одну и ту же сумму, 11 из которых закончились с нулём претендентов, а еще в одном претендент объявился, но уклонился от заключения контракта. В июле ребятки осознали тщетность своих попыток и объявлять конкурсы перестали. Катер в тот год так и не пошёл. В прошлом году сумму увеличили втрое - претендент нашелся.

На Ленинградском можно идти с платформ дальнего следования в вокзал - шмоналок там нет. И через него выйти на площадь. А можно и сразу на стоянку к западу от вокзала. На Ярославском с платформ дальнего следования у тебя единственный путь - на площадь к памятнику Ленину. Разумеется, безо всякого шмона.

Это в которых? Дык у яндекса нет инфы, что катер пошел. На госзакупках идет четвёртый уже в этом году конкурс, бо первые три закончились с нулём претендентов

У меня нет данных о поездах, обслуживаемых иволгами на Д4. А на Д3 они все в общем обороте.

Машинисты. Запрещено детям работать при температуре выше +30

Она регулярно страдает от наводнений, поэтому ничего особенного с ней не произойдет А что вы подразумеваете под словами "малая железная дорога"? Аттракцион в парке в виде бутафорского паровозика по рельсам, проложенным вокруг клумбы, железной дорогой не является. А полноценная ДЖД в Подмосковье одна - в Кратове. Работает с июня по август ежедневно, кроме понедельника, вторника и среды.

Периодически иволги дохнут, и на замену им дают ЭП2Д. На Д3 и ЭТ2М может ездить А такие вроде были в графике

А это смотря как считать. Если под диаметральными поездами понимать только поезда Нахабино - Подольск и Лобня - Одинцово под семитысячными номерами, то уже два года как одни ивооги остались. А если и всякие Тула - Шаховская туда же считать, то ЭДхи никогда не исчезнут.

Там проблема в том, что нанять вылизывателей не могут: даже узбеки к ним в цеха экипровки не идут

На после 25 мая небось телеграммы ещё не пришли

Там это обусловлено необходимостью подвоза жителей Водников и Хлебникова на Заводскую улицу

на Курской её тоже не было. Перевезут будку с Курской на Машиностроения - и будет. Хотя там можно проще сделать: продлить 12-й до Угрешской, где эта конечная есть.

Чота эти работы уже третий год идут без какого-либо результата. За год можно было оба пути откапиталить полностью при таких-то окнах. Скока ж можно откапывать стюардессу?

То есть, БДшников интересовало соблюдение ПДД, а не графика движения?

А с выпуском электровеников как? Также как и раньше, т.е. 30 - 70%?

Ну я понимаю, что булкохрустов от фамилии Войков бомбит. Но увы, чувак стал жертвой террора, а доказательств, что "...это он убил нашего царя-батюшку", нету, убивали "совсем другие люди". Так что название справедливо, тем более, что тут ничего в честь Войкова не переименовывали, а называли с нуля. ...но не Петербургская. А, ну если так рассуждать, то почему не назвать "Новгородская", раз ты привязываешь к местости по наличию дороги "в сторону туда"? А Новгородскую улицу переименовать, поскольку вот она находится не у соответствующей дороги

А я про Краснодар и не писал, бо он - не курорт. Но твоим цифрам вполне верю: вполне могла быть ситуация, когда авиабилет Москва - Анапа стоил вдвое дороже билета Москва - Краснодар на ту же дату. То есть, в Краснодар авиация стоила недорого, при этом, ж.д. наоборот краснодарских пассажиров отваживала

И коряво, и неправильно (нет города "Петербург"), да ещё и к местности не привязано никак.

Это зависит, какой у тебя сезон был. Вон на 4 июня из Краснодара и сейчас мест полно. Потому что точно также лезли в 8 утра хватать билеты на 102 и 104, и точно также выгребали всё выброшенное на эти два поезда за пять минут

С учетом постоянного невывоза между Тверью и Кимрами - раскатают за милую душу.

Спасибо за фотку! Хммм... интересный девайс они поставили на маршрут...

Планировать-то планировал, но где обустроить круг, не напланировал. Потому линии так и нет.

Затыки были и пока авиация работала. Потому что во-первых, есть ещё груза, а сейчас туапсинский и новороссийский порты заработали по максимуму, а во-вторых, пока Европа была открыта (это к вопросу о "когда-нибудь"), авиакомпании по стране летать не хотели, и не летали. То есть, и в Краснодар, и в Анапу, и в Геленджик, всё равно были конские тарифы и дефицит мест летом, потому что в Рим, Лондон и Париж летать выгоднее.

Не путай ГУП с ГБУ. ГУПы - вполне себе коммерческие организации Тогда был кинут клич: крутитесь как умеете. Но на социальных рейсах тарифы у МТА всегда были одинаковыми, в отличии от, скажем Ленобласти

То есть, был состав с нефтью из Усть-Луги на Рязанский НПЗ ?