Перейти к содержанию

awdeew

Администраторы
  • Постов

    32965
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    100

Весь контент awdeew

  1. Не постоянный. Среди недели в межсезонье может идти полупустым, в выходные и в сезон как правило заполнен неплохо, но из Питера в сторону Петрозаводска уехать можно почти всегда. Оно обходится элементарно, поскольку цена билета до Белоострова такая же.
  2. Ну посмотри сколько свободных от Малой Вишеры до Бологого. Примерно столько.
  3. 9*64=576, всё сходится. А, хотя, в некоторых не по 64 места, меньше, но сути дела не меняет, все равно больше 400.
  4. Ну а в чём тогда вопрос? В Москву 9 вагонов (максимум) битком, в Питер приходят 5 из них пустые. Ага. Полагаю что просто дальше чем от Сортавалы, но ближе чем от Петрозаводска в Питер доехать не на чем.
  5. А почему "всего"? Там окромя Рускеальских прицепок по-моему 9 вагонов в составе максимум.
  6. Ты не смотри, когда поезда полупустые, это неинформативно. Вот сегодня из Морозной в Выборг 62 свободных места. Из Выборга в Питер 63. То есть посадка в Выборге почти никакая.
  7. Ты лучше посмотри по Морозной, что за 1 остановку до Сортавалы, и всё поймёшь.
  8. Это из Выборга, в нем посадка на 159 минимальна и скорее всего до Москвы.
  9. Тем не менее выходят толпами. То ли потому что более адекватных билетов уже не досталось, то ли по иной какой причине... Не спрашивал.
  10. А ты знаешь сколько завтра выйдет в Питере? Я когда в Москве тоже не знаю, а когда в Питере, вижу. А если взять 29 декабря, на которое из Выборга и Сортавалы до Питера билеты ещё не берут, в Питер прибывают вагоны с 50 и более свободными местами.
  11. В те вагоны, где открыта продажа из Питера порой попутный ветер составляет по 50+ человек на вагон.
  12. Процентов 70 едет из Питера. Для них тоже прибытие в 9 гораздо критичнее, чем отправление в 2.
  13. Есть и другие дешевые поезда. Но с прибытием в 9 раскупается раньше, чем с прибытием в 6.
  14. А что же он раскупается одним из первых-то? Возможно. Так, собственно, и приходим к тому, что ограничения накладываются в основном недостатком путей. Если по всему маршруту будет избыток пропускной способности, все подобные проблемы исчезнут.
  15. Так ты же, которому отправление в 2 ночи крайне неприятно, ездишь не чаще. Когда есть время, лучше выспаться от души за 9 часов. А когда 9 не вписывается, то 7 лучше. Пассажиропоток там такой, что и тех и тех хватает с запасом. А вот 10-11 уже перебор.
  16. Нет, так же как и ты, от раза до нескольких раз в год.
  17. Ну, то что тебе не надо, это не значит что никому не надо. Я на нем вожу после фестивальных гала-концертов, заканчивающихся в 23+ часа толпы по 30-40 человек. Смотря на какие даты. На январь хоть всеми отверстиями ешь. А на ближайшую неделю, понятно, пассажир рублём голосует.
  18. Ну, на нём вообще всё эталонно в этом плане. Самый дешевый плацкарт в 27, который в пути 7:42, самое дешевое купе в 159, который 7:01.
  19. Да какое исключение? Даже не берем Москва-Питер. Открой Москва-Ростов на Дону, Москва-Екатеринбург, Москва-Самара, да любое направление с напряженным движением, везде где разница не в 1,5 раза, а на 10-20%, связи между ценой и временем в пути не существует.
  20. Зачем объяснять то, чего нет? Десятки примеров когда быстрее можно уехать за меньшие деньги в Яндекс-расписаниях доступны всем.
  21. Тебе действительно нужно объяснять зачем пассажиру надо тратить на час меньше на дорогу, проводнику на час меньше обслуживать пассажиров, а ФПК этот час оплачивать? Ты в АРМ-графисте пробовал практиковаться или из общих соображений разговариваешь? К тому же я речь веду об участке Москва-Тверь, а не Клин.
  22. В качестве законодательно обязательного этот принцип никто не вводил, поэтому исправление ситуации вполне возможно. Тем более что речь идет о сокращении времени с 9-11 часов до 8-9, а не выравнивании с Сапсанами и Ласточками.
  23. На других участках у них свои пропуски, которые мало волнуют пассажиров до Москвы, коих в этих поездах чаще всего большинство. И что? Её наличие однозначно лучше её отсутствия. Например, для объезда аварии.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.