Паштет

Дадут трехзначный без букв, см. 944.

Так там её снесли при строительстве МЦД вроде.

Да там мне кажется вообще на коленке проектировали, Международная теперь всегда об этом будет напоминать.

из-за того, что м40 уже существует.

Всё верно, оборот там как на Алма-Атинской планируется, поэтому часть поездов до Рассказовки.

Пройдёт ещё одна пятилетка и концепция снова поменяется... А ты разве там не участвовал?

В пешей доступности будет МЦД4 вместо БКЛ, да надо немного прогуляться, если лень, можно одну остановку на ФЛ проехать, но всё в пешей доступности. Единственного чего там не хватает ЦУ КСЛ.

Да, хотели экспрессами сделать.

Нет, товарищ Баев верил в то, что как сделают они сеть, больше она меняться не будет.

Да не был он начальником, но мозг как я понимаю мог начальникам повыносить своими идеями.

Да я ради шутки

Не вопрос 33 и 34, заодно как раз с местными 32-ми не будет путаться.

Если Зеленоград оставляем, то 400к и 400т лучше в е31 и е32 сделать, так как идут в 3й сектор. Он поедет из 4-го сектора, а куда остаётся за скобками.

Может вообще восстановим старую 8-ку Кожуховская - Лужники

Ты не понял: если маршрут касается Садового кольца, а точнее Кольцевой линии, то должны заканчиваться на 5, но м53 не вошел в эту логику. Все остальные от балды, хотя можно было сделать чуть логичнее. Вообще интересно как с Зеленоградом поступят.

Вот почему 719 нельзя было назвать - не понимаю.

Его надо было м87 называть. Вроде и прослеживается идея маршрутов на мХ5 радиальные, но не входящие в Садовое кольцо м35, е85, м95, но м53 (т13) не входит в эту логику. Поэтому логики там нет.

112э тоже нет, но еХХ с интервалом в 60 минут быть не может, нужен сеХХ.

Хм... Московские 380, 768 передают привет. Хотя согласен, что такие маршруты надо выделять, но лучше в номере.

с823 лично видел в среду (номер не запомнил, сложно ориентируюсь в этой новой системе), а про с838 на НТ писали на этой неделе.

Не без этого, но завод худо-бедно, но выходит из сложившейся ситуации.

Я вот тут пришел мимолётно к выводу, что на "с" маршрутах не должно быть ОБВ, но не понятно считать за подмену или это норм для с823 и с838?

Я думаю, что такой интервал оставят как минимум на несколько лет: во-первых, так и рассчитывалось на 24-27 пар, а во-вторых, нужны новые составы, которых пока нет, а тем временем надо производить замену номерных в Калужском (они сейчас будут активно там воскресать), ну и Сокол с Братеево, а со следующего года и на ЛДЛ надо будет вагоны отставлять, вот и прикиньте объемы, а нас ждёт ещё как минимум Троицкая линия.

Такое впечатление, что он явно хотел помыть вагоны и на людей старался не направлять )))

В ПАЗ 3205, 4234 или 4230 сделай сидушки 2+1 и будет гораздо удобнее. Хотя двух дверная версия 4292 ещё более менее адекватна.