Паштет

Потому что строили этот перегон как ССВ с соответствующим проектом СЦБ, там по сути только уже ближе к Шелепихе, когда вышел на основной ход можно ехать больше 40. Такая же ситуация на перегоне Преображенская площадь - Черкизовская. Повторюсь, что ограничение 60 на спусках точно есть, а вот в остальное как-то не верится. С учётом того, что пока АРС не было там порой гоняли и свыше 80-ти.

Хочу присоединиться к поздравлениям! Прошедший год для всех нас стал очень необычным, доставил множество хлопот и заставил посмотреть на многие вещи иначе. Но так хочется, чтобы следующий 2021 год ознаменовался победой над нашей пандемией, открытием границ, новыми душевными поездками. Всем крепкого здоровья и успехов в новом году! Дзынь!

А как 205-й связан с СолЛ?

Да вряд-ли надолго, так как сам вылез. Вот если на запчасти его бы порвало, то тогда было бы надолго.

И что она даст? Кому куда пересаживаться? МЦД-4 не взлетит по потоку, как из-за интервалов, так и из-за своей кривости.

Проехался на 205 от Киевского до Беловежской около 15:30. Ехали мы по новой дороге в пятером, один вышел на Торговом центре, двое в Заречье и там же зашло человек 8 и все поехали до Беловежской, где Зареченцы пересели на 157. Получается по сути людям поднасрали, раз они так тяготеют больше к старой трассе.

Никак не отличаются, одинаково и кодируются. Чтобы делать меньшие интервалы, надо делать сигнализацию как на МК МЖД, тогда да, там и 3 минуты можно ехать по АЛСО, а выходит что-то отличное от МВПС, включают светофоры.

С 305-го небось переключили

Там 857 или 284 прокачать полезнее было бы, утром мясо через мост, а фестивальщики окончательно добивают.

Там куска туннеля практически нет на внутреннем кольце. И даже и не мечтайте о скором пуске. Моя ставка второй квартал 2021.

Сегодня на Дубнинской днём около 12 тоже трешак какой-то днём был, у 677 интервал до 20 минут вырос, от Лианозово до 800-летия на каждой остановке по 20-40 человек было. В 149 от безысходности навстречу аж со стоячими от Дегунино пришел к Баскетбольной школе, всегда сидячки за глаза в нем хватало.

Ну сегодня первый день, к тому же как ни как будний. Сегодня ещё дополнительную рекламу сделают по зомби-ящику и числа второго будет аншлаг.

Это не по фен-шую.

А там до этого и не было ОБК, да и не нужны они уже на нём. Не факт, что покроет все потребности для транзита из Лианозово/Алтуфьево в Бескудниковские и Коровинское промзоны.

Я офигиваю от этих куч и последующей просто беспредельной погрузки в самосвал. Неужели позабыли элеваторы "тёщины ручки", которые снег собирали и автоматически скидывали в кузов самосвала на малом ходу.

Останутся в приличном количество, всё Измайлово на них будет ездить. В Митино не помню, но возможно только .4 будут. У них и маршрутов побольше будет.

Так где эти 6 вышли в Митино?

Был он в том году, просто ездил по ТКЛ. Отчёт (не мой) на НТ

Поток есть из области на Дмитровку, где-то до Яхромской/Лобненской, но как бы 92, 774 и др. его бы не перехватывали большей своей предсказуемостью. Хотя в нынешних реалиях, проще от Марка на 563.

В принципе нет, но может поехать.

Тут ещё влияет длина блок-участков, если они большие, то и интервал будет больше. Но я бы не относился бы столь скептически к защитному блок-участку, всё же это безопасность, к тому же смешеный тип ПС по весу и длине.

Узость проезда, и будешь удивлен, но проезд не имеет искусственного освещения от переезда до ОРП Лианозово.

Да на Москву в Коммунарке тоже жалуются, что составы из тупиков холодные приходят.

Ну 1 января с утра всё равно отмены дополнительные будут. В Талдоме спустя неделю (?) восстановили все рейсы по 1, 24, 25, 27.

В настоящее время их раскидывают по всем депо: Сокол, Калужское, Замоскворецкое, Лихоборы. Несмотря на это, 12 номерных в Северном должно остаться.