Паштет

Проблема в том, что даже если она и была, а сделана она должна была быть где-то к концу 2020,чтобы можно было сделать вменяемое распределение ПС, графики, то за 5 лет такая схема становится с душком, тк город живой организм, многое меняется, где-то всплывают прежние косяки, где-то меняется концепция.

У некоторых имена длинные что тоже не комильфо. Раньше это было бы отличной идеей. Сейчас поликлиника 123 филиал 4. При этом эти номера ещё и поменяться могут.

Да.

Первую магистраль общественность, в тч и фанаты с флажками встречали - это был прорыв года. А вот Магистраль 2.0 бездонное дно года.

В 5:43 первый поезд с Баррикадной по чётным.

Особенности расстановки и отправление первого поезда из-за плохого путевого развития на ТКЛ. Только насколько помню, состав на станции должен ночевать. Только отправление этого поезда не в 5, а минут на 45 позже.

В Москве это считается временем часа пик. Графики есть разные, но максимальная нагрузка в это время.

Дождёмся лета, там будет видно. Такое депо требует переизбыток ПС. Линия вроде не длинная, интервалы относительно большие, а 20 маршрутов на вертушку. Когда ТЛ обслуживало Замоскворецкое, такие же проблемы были.

При этом вечером ещё и ездят через раз и непременно паровозиком.

Т9 шикарно

Однако на стикерах в метро мелким шрифтом упоминается, при толковании тех, кому тяжело стоять.

С юго-западной стороны есть новая конечная станция, рядом с остановкой Столбово. Я думаю, автобусы будут делать петлю вокруг метро Новомосковская дважды, сначала для высадки и потом на ОРП, потом для посадки. Как минимум при следовании на обед. Да и регулирующий отстой тоже нужен.

Ты свечку держал?

Во-первых, в депо Тула можно посусекам наскрести по стране для наполнения. Во-вторых, с большой вероятностью поедет этими рейсами Перерва, а составы им найдут.

На Сокольниках линейный. Там садится подмена до Рокоссовского и обратно. Подмены так же есть, вроде на Варшавской Замоскворецкий линейный, но вот на целую баранку подменный садится или какой-то иной способ не в курсе.

Они бы хотя бы конечные пункты его обозначили. Долго голову ломал, как 980 из Чертаново связан с этим списком.

ГУПы в своём мессенджере сидят.

Только в объезд. Между высадкой 109к и 600 проезда между дорогами нет.

Из Москвы можно без проблем выцеплять вагоны. Вот вцепить из другого состава может не получится, как минимум по информационной системе. В целом формирование может быть от 4 до 8 вагонов. В единичных количествах перед тем, как они сделали 10 вагонов. Но мне казалось они по 7 только были.

Личная просьба будет, не называй так проспект и шоссе. У нас это и не особо принято, да и очень уж неоднозначно порой читается. А они так нужны? Б продлили по 4-ке по факту, ну или по новоязу объединили. 20 влился в 32.

А разве раньше не в 5:06 последний был от 16АП до Кузьминок?

Он и не нужен, там без нескольких минут 5 уже м77 начинает работу.

Куда они ехать собираются?))) С такими требованиями только в Африку. Я бы может тоже уехал в Беларусь, только боюсь как Батьки не станет, начнётся печалька там. Здесь конечно тоже без дяди Володи станет грустно. Сегодня поставлю Макс, нужна стабильная связь.

А на м32 ездят из Сити в пики? Я всё время еду на нем около 11 дня и в нем не сильно больше желающих, чем было в 12. При этом от Белорусского до Мантулинской он очень помогает.

У 763 тоже 11 выходов не помню когда уже было. У 123 такое же странное расписание, интервалы: 1, 5, 14, 10, 5. А какой был? Это же без нового пригорода?