Паштет

Я бы проверил. НЯЗ, там дурная расстановка, поэтому возможна большая разница по времени чет/нечет.

@FIPS , а туда двухсистемные нужны, а их особо сейчас не делают вроде.

Ага и как тогда по таким указателям ориентироваться на Ржевской и Каланчевской?

А с чего ты это взял? Обратного расписания на Т29 я еще не видел в открытом доступе. А не допускаешь, что может аля 727 идти? Бред конечно, но я не удивлюсь. Только кроме как МВ там толком ездить не может, а маршрут довольно жирный. Я в свое время предлагал 727 туда загнать вместо 604, он тогда еще вменяемым на ОБВ был, но меня классически послали.

Был бы интервал поменьше и хорошая альтернатива 319. Яблочкова вроде полная, поэтому обеды оставили на Фонвизина. Правда бы лучше просто конем пускали или по участку Тимирязевская-Фонвизинская, где он мало чем дублируется.

На остановке метро Братиславская у восточного выхода в сторону Люблинки останавливаются только маршруты без посадки, все остальные у западного. Соответственно надо перенести 326, 511 и 517 на остановку к западному выходу.

16 худо-бедно стал достаточно вменяемым и люди активно ездят на нем и 3-ке. Не в мясо конечно, но стабильный поток есть.

У меня батя повелся случайно, когда после очередной рекламы попал на другой канал и никак не мог понять почему счёт обнулился ?

Тут как вариант двухсторонний заезд 75 к Яузе и продление туда 822. Там не типичные часы пик, там приемущественно едут студенты, чуть ли не весь день волнами под пары.

Не 730 при запуске?

Зачем 75 тянуть на Яузу??? Ещё может с 822 соглашусь. Но в свое время продолжение до Белокаменной и Яузы препятствовало узость дорог, расширение, которых мешал статус нацпарка. На СВ 822 переводить нельзя, тк в учебное время он с 75 ходит в мясо.

Как вариант Талдомскую 6371 пустить от Савёлово. Но боюсь сейчас просто иначе там разъехаться не могут.

Если верить яндексу, то 405й на Волжском бульваре немного иначе ходит, чем на карте.

Так там в 3:20 из Савелово есть, в Москве в 6 утра, через два часа еще одна.

И в сезон и те и те идут битком. Особенно весело заходить в Чкаловске, там максимум настанет, а платформы там низкие. Так что для Калининграда Ласточки маловаты. В оставшихся двух шестивагонных ЭР2 и ЭТ2 гораздо приятней ехать

Ставили вторую печь в кабину. На номерных вроде ничего не делали.

Еж или Синергию?

Я больше скажу, я в среду на 7:50 от Москворечье поехал (там был один на обоих остановках), то относительно много людей едут с Кантемировской улицы в район Севастопольского проспекта и улицы Введенского.

Сейчас пришел под расписание, а электричка не остановилась на твоей платформе, опоздание нагоняет.

Так там м10 дублирует.

Да.

АТДП с рельсами надо менять. Изначально только в этом необходимость реально была. Но насколько я понимаю делают опять по принципу всё что в тоннеле срезается под ноль, в том числе и путевой бетон и делается заново. Зачем? Это к ССС. Тупика там не останется в принципе, будет вроде за Кленовым бульваром, но как я понимаю - это всё на последний этап оставляют.

Всё сносится и строится заново. Во-первых, реконструкция перегонов, пока делают только один путь. Во-вторых, нет оборотных тупиков, за Каширской тупик ликвидируются с частичной перестройкой.

Я начинаю сомневаться в этом, так как слушок прошел, что депо Замоскворецкое по-собянински должны реконструировать, а на это время нужно.

Чем хороша книжка-расписание, что когда мне на Власово приходит полная электричка, то по книжке проще посмотреть будет ли на хвосте что-нибудь от Вербилок и Дмитрова, чтобы можно было пересесть и посадить свою задницу. На Яндекс на кучу запросов для этого сделать.