Паштет

Действительно, 231-й совсем недолго (пару недель где-то) ходил до 14 м/р-на, потом его разменяли с 728-м

По Кожедуба не идет, а сразу с Краснодарской поворачивает на Марьинский парк

Заманчива идея объединения 12к и 12ц допустим в 212. А реале может стоит только 12ч пустить напрямую с Сущевки на Шереметьевскую без заезда в Марьину рощу. А вообще если маршруты не менять, то и номера тоже лучше оставить в покое

А не проще было новый маршрут пустить, который от тушки объезжал 1-й микрорайон? К тому же хоть какой-то транспорт в начале Митинской появился бы

Из-за строительства надземного перехода через Люблинскую улицу.

На ту сторону Волгоградки, таким образом, при развороте им придется два раза пересекать Волгоградку

По информации Александра Зеленцова с тр.ру в Текстильщиках переносят разворот для троллейбусов 38к и 50, а также для всех автобусов следующих по Люблинке, а также планируется перенос остановок у метро

Кстати митинский 552-й стал благодаря 152. Так что здесь получается 152-552-852 Подобное вроде и с 930 получилось: 730 - 530 - 930 (если я ничего не путаю)

Тогда точно разворот туда переносят. Вот только чем они думают не понятно, тк и без того забитом развороте, появятся хвосты многочисленных автобусов, которые будут еще на Волгроградку вылезать. Ну а переход, там штука нужная, тк над народом словно издеваются там: ты можешь перейти только половину, а затем оказаться на 5-10 минут на островке безопасности, и народ летит под колеса. А вот интересно, а почему реально нельзя вшить подземный переход параллельно станции, соеденив его с переходом на Шоссейную, ведь пути немного в стороне проходят?

Не совсем понял как именно повесили провода, но я два варианта могут предвиеть: 1) это в связи с реконструкцией и возведение какого-то "ларька" на площади перед ДК АЗЛК (скверик, вокруг которого весь транспорт с Люблинки разворачивался) 2) это как здесь обсуждали как-то заворот 75-го к Волжскому бульвару или на Нижние поля (хотя, ИМХО, мало вероятно)

500-е стали обычными городскими, те 530 стал 930, 552 стал 852 и тд

Почти со всеми, кроме "Магазин "Свет" и "Ул. Академика Скрябина".

Для марьинцев и люблинцев было б неплохо, а вот народу кто живет по Волгоградке не очень, тк там каджый маршрут на счету из-за больших интервалов всех маршрутов (89, 655 не в счет, тк экспрессы)

Точно также, вместо Саратовской в Марьино, но только один из этих маршрутов.

Закрыта, но для МГТ характерен закон математики, поэтому объедененный 713 с 248/143 сумму не изменит, главное продлять последние, а не первый

Приблизительно выпуск был бы тот же + 2 выхода наверно (если брать в среднем нынешние их интервалы 16-30 минут). Таким образом появляется связь еще и с рязанкой. Можно и так, но выходов тогда потребуется больше. В этом и была идея

Это где там такое место? По поводу транспорта на 40 лет октября, то пустить по всему проспекту 641 к примеру и не надо ничего городить. И мне кажеться большая задница на Волжском бульваре от Волгоградки до Волжской, я уж предлагал здесь объединение 713+159/143 через Волжский, но поддержки не нашел, но как-то тоже было б неплохо проблемку решить

Согласен, что единицы, но даже если и прямой будет маршрут, все равно от туда народу будет теже единицы. Сам езжу к другу из Марьино до Кузьминского кладбища и очень даже удобно, вот только расписание очень тянутое и они его как правило соблюдают. Тогда не надо ставить задачу лишь бы куда, но не как сейчас. Что с одной стороны Волгоградки, что с другой до Вешки один квартал. А что мешает ему только по выходным так разворачиватся, а в будни на шарик ездить?

Я тоже не вижу особого смысла в таком виде 75-го. 29 вполне неплохим маршрутом стал, может конечно чуток понизить интервалы стоит. Поток, который может там образовываться с люблинки на волгоградку, так это толкьо от Люблинкого рынка и рссредотачиваеться по проспекту, а там Вешки есть. А насчет Кубанской, то там не так уж далеко как Люблинка, так и Краснодонская, а от Волжской вроде 612 маршрутка идет.

Чебурашка, а причем тут тогда 711? И даже не представляю себе сложность проезда в 16 микрорайон, куда идут 3 беспробочных маршрута с небольшими интервалами. Да и в целом от краснухи можно доехать чуть ли не в любую точку ОрБора и даже с прогнозируемым успехом

Проблемы с АРС были.

Мож 1995? Машины 85-го уже на том свете

646-й обратно во 2АП не вернули случайно? А то сегодня видел две машинны толи 2-й то ли 3-й колонны 2АП на 646.

В принципе 231-й на это есть, правда останавливаясь у каждого столба

Заметьте, что и так половина дублируется МГТ, а таже 2-ка до ТЦ "Москва" идет свободной в отличие от остальных